Michelin presenterar den nya Energy Saver

I sällskap med mer än 100 journalister från hela halvön och ett dussin bloggare, Actualidadmotor deltog i presentationen av den fjärde generationen av Energy Saver

Vilken glädje, vilket tjafs...varje gång företag tar mer hänsyn till oss när det gäller att marknadsföra sina produkter. Michelin anstränger sig i denna riktning och i onsdags bjöd den in oss att testa den nya Energy Saver-serien.

För att göra detta samlade han oss i ett av Jarama-rummen för att kort förklara vad dagen skulle bestå av. Den bestod av en extern väg som var öppen för trafik och den tekniska och kommersiella presentationen på gården "La Quinta del Jarama"..
När vi lyssnade på vägen att följa, nästan 50 bilar väntade på oss utanför. Den som väljer först, behåller den...trodde vi när vi gick in...så När jag kom ut från genomgången var jag som ett barn i en leksaksaffär, utan att veta vad jag skulle välja. Äntligen "kom jag överens" med andra bloggare om att byta bil halvvägs och testa olika fordon och däckstorlekar.

Det finns inte mycket att säga om testet (i den tekniska aspekten av anekdoter kommer vi att lägga upp några, några mycket roliga), eftersom för att kunna jämföra bör vi prova först med en eller annan typ av däck. Dessutom är vinsten ofta liten, svårt att uppfatta subjektivt (och mer så om du inte är van vid att testa däck på daglig basis)... men det är mätbart, så det finns.
Redan på gården, under den kommersiella presentationen, Michelins personal förklarade för oss i stora termer vilka faktorer som påverkar slitage, grepp och friktion (översatt till bränslebesparingar). Enligt sina egna mätningar och de från externa organ som TUV SUD Automotive (redan vi har resultaten, vi kommer att lägga upp dem inom kort), lDen nya Energy Saver-serien sparar i genomsnitt 0,2 liter per 100 km, så att vi under däckuppsättningens livslängd kommer att spara runt 108 €, kompenserar därmed en generellt högre anskaffningskostnad. Dessutom, om bränslebesparingarna extrapoleras till alla fordon som för närvarande är utrustade med Michelin Green X-däck, är resultaten svindlande. Enligt "Michelin Green Meter" sparades 40 132.980 liter bränsle i världen under de XNUMX minuter som samtalet varade; nästan ingenting, va?

En underhållande dag omgiven av motorjournalister och bloggare, av vilka jag redan träffar några väldigt ofta... ett tecken på att vi blir mer och mer engagerade i den här världen!

Snart kommer jag att skriva ett nytt inlägg som pratar om sensationerna bakom ratten i bilar utrustade med energisparare, anekdoter, etc...