Marknaden för signeringar och rörelser för F1 2020-rutnätet Det har redan börjat och det är mer upptaget än det kan verka. För övrigt har vi också fått veta att Marcus Ericsson missar den näst sista omgången av IndyCar eftersom Sauber har kallat honom för att vara på plats på Spa i helgen. Anledningen är att Kimi Räikkönen stukade sig under semestern och det måste finnas en förare redo att tävla. Fast allt tyder på att Kimi äntligen kommer springa utan problem i helgen. Vad jag inte förstår är varför de inte har gett Calderon en chans istället för att få Marcus att missa Indy och komma för... slutligen ingenting.
Men oavsett detta har nyheterna ackumulerats för oss, sedan de har bekräftats tjänsteman som Valtteri Bottas förnyar med Mercedes. Därför fortsätter han på Mercedes nästa år tillsammans med Hamilton. Den finske föraren har visat sig vara i bra form den här säsongen, gjort bra poäng för laget och inte orsakat för många problem eller konflikter. Så varför skulle de vilja ändra det? Det är lite absurt, jag tycker inte att en annan ryttare som övervägs gjorde det mycket bättre.
Vi har också känt till andra nyheter officiellt kopplade till detta. Och det är att Esteban Ocon, Mercedes testförare fram till nu, byter roll och går från officiell förare till Renault. Därför kommer ryttaren med rötter i Malaga och Frankrike att bli den nya ryttaren för det franska företaget. Esteban Ocon kör för Renault tillsammans med Daniel Ricciardo. Och Nico Hülkenberg, det verkar som att det är han som lämnar, även om det fortfarande inte är klart var han befinner sig och inte heller något officiellt bekräftat.
Efter dessa rörelser, den stolsdanser och rykten för att flytta grillen. Bland ryktena har det sagts att Hülkenberg skulle kunna ha dörren öppen på Red Bull, och det skulle lämna Alexander Albon tillbaka på Toro Rosso. Även om utvärderingen av dessa lopp är positiv, kanske han stannar på Red Bull. Och det skulle lämna en annan plan för Nico, som skulle kunna gå till Haas. Det verkar som att Romain Grosjean har alla valsedlar att lämna och Nico skulle kunna komma in där. Det återstår också att se vad resten av teamen gör, speciellt Ferrari...
La F1-rutnät 2020 det skulle se ut så här:
- Ferrari: Det verkar som att de kommer att fortsätta med Charles Leclerc och kanske även Sebastian Vettel stannar, förutom en stor överraskning.
- Mercedes: De fortsätter med Lewis Hamilton och Valtteri Bottas efter dagens konfirmation.
- röd tjur: Max Verstappen fortsätter, men vi vet inte om Albon precis passerar och kommer att ersättas av Hülkenberg nästa säsong eller om han blir kvar.
- McLaren: kontinuitet med Carlos Sainz och Lando Norris.
- Rengör: Det verkar som att allt kommer att förbli detsamma med Kimi Räikkönen och Antonio Giovinazzi.
- Renault: Esteban Ocon går upp och, om det inte blir någon överraskning, stannar Daniel Ricciardo.
- Toro Rosso: osäkerhet om Albon återvänder till 2020 eller om de stannar hos Kvyat och Gasly.
- Racing Point: det finns inget som tyder på rörelser, Sergio Pérez och Stroll.
- Haas: De är inte nöjda med förarna, men laget går inte bra i år heller. Så det är mer än troligt att det blir förändringar. Romain Grosjean kanske redan funderar på Formel E eller en annan kategori, han kommenterade redan för länge sedan att hans dröm skulle vara att öppna en restaurang, det vill säga att hans åsikter låg utanför F1. Så om de stannar med Kevin Magnussen vet vi inte vem som kommer att sitta bredvid honom... Kanske om Nico Hülkenberg rykten bekräftas, men när jag ser resultatet av Renault och Haas i år, vet jag inte om det är ett säkert drag eller ett bakslag för tyskan.
- Williams: Oavsett, Robert Kubica kommer sannolikt att stanna, och George Russell har överraskat, så han kommer att stanna.
Och jag avslutar med att säga att om du kommer till McLaren mer svart, eller mindre orange, eftersom den belgiska GP, är normalt. Det verkar som att de har bestämt sig för att ändra inredningen. Anledningen är en ny belgisk sponsor. En butikskedja som heter Night and Day som ska ersätta tobaksmärket British American Tobacco på grund av de juridiska problem som cigarettreklam har.