OFFICIELLT: Peugeot går in i WEC 2022 igen med sin hyperbil

Peugeot återinträder i World Endurance Championship, så i hyperbilkategorin i WEC 2022 kommer det att finnas en fransk bil igen. Det gör den efter de förändringar som har skett i denna kategori, eftersom kostnader sparas och en enklare hybridmotor kommer att användas som övertygar det franska märket att ha tagit detta steg framåt. Firman hade inte tävlat i denna kategori sedan 2011. Kom ihåg att 2009 lyckades man vinna Le Mans med den spanske föraren Marc Gené.

PSA-gruppen har gjort detta beslut officiellt och båda WEC eftersom företagets representanter har visat sin entusiasm för denna nya utmaning med de nya hyperbilarna som vi redan har pratat om vid tillfälle och som kommer att ersätta den nuvarande LMP1, de snabbaste och mest sofistikerade prototyperna som denna kategori har för tillfället. Kommer han att vinna en fjärde gång på 4 timmar i Le Mans? Vi vet inte, vi får vänta, det vi redan har sett är några mönster av dess hyperbil designad av Pol Santos som föreställer sig hur det skulle se ut om det äntligen tillverkades...

World Endurance Championship har införlivat dessa förändringar för att införa hyperbilarna som kommer att vara från 2020, så nästa år kommer vi att se början på vad denna nya kategori är. Men det förväntas att Toyota kommer att fortsätta leda, eftersom dessa bilar kommer att dela mycket med den nuvarande designen av LMP1 TS050 från vilken de kommer att "låna" teknik och giltig erfarenhet. Men det blir mer komplicerat med de nya tillverkarna.

Och de är intresserad även Aston Martin, nu vet vi om Peugeot, och vi kommer också att se de från McLaren om de äntligen ansluter sig. Det är troligt att även Ford eller Porsche gör det om de är intresserade av denna kategori. Det skulle vara bra för WEC, att ha dessa nya bilar och fler tillverkare inblandade. Du vet redan att de kan skapa en design från grunden eller prototyp, eller använda en vägbil som bas. Det verkar som att Peugeot, precis som Toyota, har valt prototypen. En bil med en termisk motor på 750 CV och en annan 270 CV av det elektriska systemet (hybrid) som skulle vara tillval.