Skoda Octavia RS kommer inte bara att vara hybrid, det kommer även att finnas bensin och diesel

El skoda octavia rs Den kommer att presenteras i mars, under nästa bilsalong i Genève. Det har det tjeckiska företaget vid flera tillfällen bekräftat RS-varianten kommer att vara laddhybrid. Vi har till och med redan sett några skisser av dess estetik. Vi varnade dock redan för några veckor sedan för att det kan finnas fler alternativ.

En läcka nyligen bekräftar att vi inte hade fel alls. I denna filtrering, fraktsedel och ankomstdatum av några av versionerna av Octavia. I den framgår bränslet, motorn, kraften, växellådan som används och, som sagt, det förväntade datumet för lanseringen. Tänk om, det finns en överraskning!

Nya #Skoda #Octavia motorns tidslinje. pic.twitter.com/8ykTJFFpOL

— SKODA NEWS (@SkodaNEWS) Februari 8, 2020

Enligt denna publikation på twitter, där ett blad med ovan nämnda data kan ses, är Skoda Octavia RS PHEV kommer med 245 hk I juni månad. Kort därefter, i augusti, utökas dock utbudet med Skoda Octavia RS med traditionella motorer. Det är därför bekräftat att vi kommer att ha RS-versioner av Octavia med både diesel- och bensinmotorer.

Relaterad artikel:

De första skisserna av nya Skoda Octavia RS iV avslöjar dess design

PHEV-versionen kommer att lanseras på de första europeiska marknaderna i början av juni 2020. Samtidigt kommer diesel och bensin att börja säljas i slutet av augusti i år.

Som vi redan antydde kommer RS PHEV att använda en 1.4 hk 150 TSI-motor tillsammans med en elmotor som kommer att öka den kombinerade effekten till 245 hk. Den kommer att kopplas till en 6-växlad DSG-växellåda och naturligtvis kommer den att ha en bred elektrisk räckvidd, så den kommer att dra nytta av flera skattefördelar i vårt land för att få ZERO-märkningen.

Versioner av bensin kommer att ta det välkända 2.0 TSI-blocket för att utveckla en maximal effekt på 245 CV. Och jag säger "versionerna" eftersom det kommer en variant med 6-växlad manuell växellåda och ytterligare en 7-växlad DSG. Det enda alternativet diesel kommer att använda 2.0 TDI-motorn för att ge en kraft 200 CV, kopplas ihop med en 7-växlad DSG-låda.

Kanske är dessa motorer och data bekanta för dig. Och det är att de är några av de mekaniska alternativen som snart kommer att finnas tillgängliga i nya Volkswagen Golf. är samma krafter och motorer som kommer att montera Golf GTI, Golf GTD och Golf GTE.