Vilken bil köper jag? Kompakt, sedan, familj, SUV eller minivan

Vilken bil köper jag? Om du vill vara tydlig vilken bil man ska köpadu måste veta vad det är verkliga för- och nackdelar av varje typ. Du skulle inte vara den första eller den sista att välja en bil som du inte kommer att dra nytta av, eller tvärtom, att den inte klarar många uppgifter. Naturligtvis kommer det alltid att finnas anledningen som vinner alla: "för att jag kan och för att jag gillar det". Men efter den här artikeln kommer du att ha all nödvändig information så att du kan, om du vill fatta ett motiverat beslut och pragmatisk.

På marknaden kommer du att ha alla typer av bilar: urban, kompakt, sedaner, familj, SUV, minivans... Och naturligtvis många andra modeller som går gränsöverskridande varandra. Därför är här de verkliga för- och nackdelarna med var och en av dem.

För att inte slösa bort din tid kommer vi att stanna kl beskriv punkter som inte är uppenbara. Alla vet att en av nackdelarna med en liten stadsbil är bagageutrymmet eller utrymmet för fem personer.

SUV

Låt oss börja med de fashionabla bilarna: Sport Utility Vehicles. De är högre och teoretiskt mer mångsidiga när det gäller terrängen de kan gå in i. Även om det senare faktiskt är uppfyllt i få modeller. Om man lämnar estetiken åt sidan, som är attraktiv för många människor, följande fördelar De har gett dem en stor andel av köparna:

• Ökad sikt: Med tanke på dess större höjd har den en högre körställning
• Mer komfort att gå av och på: också härledd från dess största höjd
• Bättre terrängförmåga: Detta gäller bara för vissa modeller. För att lägga till denna fördel måste du ha god markfrigång och adekvata inflygnings-, avgångs- och övergångsvinklar.
• mer stam jämfört med en bil med samma längd och bredd

Dess nackdelar är:

• mer konsumtion: väger mer och har sämre aerodynamik, de förbrukar mer än en bil i samma segment men lägre.
• Mindre fördelar: även gynnas av sin vikt och aerodynamik
• sämre kördynamik: i det här fallet inte bara för att den väger mer, utan också för att den har en högre tyngdpunkt.

Ett bra sätt att kontrollera dessa egenskaper är köpa två bilar med samma plattform och teknik. Dessa kan till exempel vara Seat Leon och Sits Ateca. Båda har samma MQB-plattform och mycket liknande längd- och breddmått. Jämför vi dem med samma utrustningsnivå, motor och transmission kan tydliga skillnader ses.

För detta fall har vi valt finish xexcellens och motorn 1.5 EcoTSI 150 hk. León har en förbrukning på 5,1 liter, acceleration från 0 till 100 km/h på 8,2 sekunder och en toppfart på 215 km/h. Å andra sidan godkänner Ateca en förbrukning på 5,5 liter, accelererar från 0 till 100 km/h på 8,5 sekunder och når bara 201 km/h.

Urban segment A

Stadsbilar är bilar med fördelen att vara väldigt praktiska om man vill ha enkel parkering och manövrerbarhet. Även om de i allmänhet tenderar att ha en rad nackdelar som härrör just från deras största dygd: den inneslutna storleken. Förutom de uppenbara, lite bagageutrymme och lite utrymme för 5 personer, lider dessa bilar vanligtvis av:

• Lite tillgång på motorer: med lite utrymme i motorrummet har de vanligtvis mycket små bensinmotorer och vid sällsynta tillfällen lite ännu mindre diesel
• Låg effekt: eftersom de är designade för att cirkulera huvudsakligen i staden, är deras motorer inte särskilt kraftfulla. Detta tar bort deras mångsidighet, mer på grund av behovet av att bära korta växellådor för att fortsätta röra sig med viss lätthet. Att köra dem på motorvägen innebär vanligtvis att gå i 4.000 XNUMX rpm. Allt detta är så, förutom några få modeller med ett pris som kan få oss att överväga att köpa en bil från ett högre segment.
• Mindre försiktig kördynamik vilka större bilar. Eftersom den är designad för att cirkulera huvudsakligen i staden, fungerar dess arkitektur inte så bra på motorvägen eller vägen.
• lite utrustning: kanske på grund av utrymmesbrist eller den efterfrågan de vanligtvis har, de har lite standardutrustning och få tillval.
• ett pris som kan vara okonkurrenskraftig jämfört med kompakta bilar i B-segmentet Om du funderar på en bil av den här storleken, ta alltid en titt på en lite större bil. Det är möjligt att du hittar bättre priser vad gäller kvalitet/kostnad mot att de blir några centimeter längre och bredare.

B-Segment Compacts

Här hittar vi något större bilar men med en större mångsidighet i användning än de rent urbana. De är bra bilar för staden, men de brukar klara sig bra på vägar och motorvägar. De har också mycket mer stam än de i segment A, och växer lite i längd. Naturligtvis är de oftast bredare. Det här är dina fördelar:

• Bättre kördynamik: eftersom de vanligtvis ges en mer varierad användning, tar varumärken mer hand om sina dynamiska möjligheter.
• Dessutom är de fortfarande generellt lätta, vilket betyder en hastighetsfördel. Ett märkligt faktum är att eftersom deras plattformar är större än en stadsbils, kan de byggas på samma modulära plattformar som andra bilar i ett högre segment men något modifierade. En mycket moderiktig praxis i de flesta märken. Av denna anledning kan dess rullande kvalitet också vara något bättre än för en urban. Ett exempel på detta är plattformen MQB-A0 används av Seat Ibiza, som är en modifiering av MQB-plattformen Seat Leon, The Skoda Octavia.
• lätt att parkera: de växer väldigt lite i längd med avseende på en stadsbil, förutom om vi tar bilar som den Smart Fortwo.
• Mer variation av motorer: eftersom deras motorrum vanligtvis är större, har de ett mer varierat utbud av motorer än de urbana. Dessutom är det mer kraftfulla motorer, som till och med används i karosser i större och tyngre modeller.
• måttlig utrustning: Märkena satsar lite mer på dessa bilar än på de urbana, men de lägger inte allt kött på grillen på grund av prissegmentet som dessa bilar brukar röra sig i.

Och dess nackdelar:

• minskad stam: Även om de har mer stam än en urban, kan du inte förvänta dig för mycket av dem.
• lite plats för fem: Även om de flesta är godkända för fem personer, är det centrala baksätet väldigt litet för att tre vuxna ska kunna resa bekvämt.

C-segment kompakter, sedaner och herrgårdar

De mest sålda bilarna brukar finnas i detta segment. Även om de fortfarande är kompakta bilar kan formen på deras kaross variera mycket. från det typiska halvkombi typ Volkswagen Golf, Peugeot 308 o Toyota Auris, till lite längre sedaner som i30 N Hatchback o Mercedes A-klass Sedan. Och naturligtvis någon familjetyp med 'ranchera'-kaross, som Hyundai i30 CW.

Dess fördelar och nackdelar kan variera mycket beroende på formen på karossen. Men kort och gott dess fördelar är följande:

• måttlig stam, förutom i vissa versioner "med rumpa" som Säte Toledo eller Skoda Octavia, som har stammar med mycket kapacitet. Som sker med C-segmentsläktingar som t.ex Seat Leon ST.
• Bra kördynamik: Denna funktion är också vanligtvis mycket bra i dessa bilar, och överbryggar klyftan mellan märken. Återigen här kan du hitta bilar med en modulär plattform som används i bilar av mycket högre kategori. Till exempel honom Mazda 3 använder samma plattform som Mazda 6. Det som också märks på rullkvalitén och åkkomforten. Det är värt att kolla om bilen du funderar på att köpa har denna fördel.
• Måttligt inre utrymme: i framsätena börjar det bli något bättre vad gäller bredd.
• Stort utbud av motorer: I allmänhet kan C-Segment-kompaktor variera från små, bränslesnåla motorer till versioner med hög effekt.

Och när det gäller dess nackdelar:

Utrymmet i baksätena förbättras vanligtvis med avseende på ett av segment B, även om det centrala torget fortfarande är litet för en vuxen på långa resor. Man kan inte förvänta sig för mycket benutrymme heller, som huvudregel.

D-Segment Sedans och Estate

Dessa bilar är något större än segment C. Normalt att växa i baksätena och i bagageutrymmet. Egentligen är linjen som skiljer dessa två segment inte mycket, förutom i bilarna som är på väg att hoppa till Segment E, vilket är fallet med Skoda Superb. Så generellt kan du ansöka samma punkter som i föregående avsnitt med ett leve storlek ökning och en mer utrustning och teknik, åtminstone som ett alternativ.

Sedaner och familj av segment E (Executive)

Du måste ta dig till nästa steg för att hitta märkbart olika bilar. Här finns bilar som BMW 5-serie, The Mercedes E-klass eller den Audi A6. Som du kan se innehåller det ordet "Executive" inom parentes. Något som förknippas med det eftersom det är premiummärkena som har flest bilar i detta segment i Europa. Dess fördelar är:

• Hög åkkvalitet och åkkomfort: märkena har investerat ganska länge i utvecklingen av denna typ av bil och dess plattformar. Dessutom, eftersom den är större, kan den utrusta fler komponenter och isolatorer.
• Motorer av alla slag
• Bra kördynamik: De är större och tyngre, så de tappar något när det gäller dynamik. De har dock fördelen av att som huvudregel vara premiumbilar. Det är därför som varumärken brukar ta väl hand om denna aspekt. Återigen, spara avstånden mellan märken.
• bra stam
• hyttutrymme
• Mycket komplett utbud av utrustning

Nackdelar:

• Något högre förbrukning än i bilar med lägre segment på grund av den högre vikten.
• Svårare att hitta gatuparkering och att gå in parkeringsplatser (särskilt gamla byggnader). Bilar har vuxit med tiden, till exempel var en BMW 5-serie från 1996 4,77 meter lång och 1,80 meter bred. Nu är den senaste generationen av denna modell 4,94 meter lång och 1,86 meter bred. Vilket ligger för nära kanten på många parkeringsplatser. Särskilt i arkitekturen på 60- och 70-talet.Tänk alltid på hur ditt garageutrymme är om du har ett, när du ska köpa en bil. Om du kan, parkera bilen i den innan du köper den, under testet som de erbjuder dig hos återförsäljaren.

F-Segment Saloons

Det är här det bästa från varje märke finns. Fastän du kan bli förvånad över dess fördelar och nackdelar. Samma punkter som i segment E kan tillämpas med följande undantag:

• Dessa bilar har ännu mer utrymme i baksätena, men dess stam är vanligtvis något mindre. Till exempel har en Audi A6 en 530-liters bagageutrymme och en A8 endast 505 liter. En BMW 5-serie har 530 liter och en Serie 7 endast 515 liter. En Mercedes E-klass har 540 liter och den Lektioner, 510 liter.
• Su kördynamik är oftast mer straffas på grund av dess storlek och vikt
• Många märken lägger till elyxutrustning i dessa bilar, som inte är tillgängliga i de andra segmenten.

MPV

Det finns minibussar i flera segment. Men även inom var och en av dem har de några egenheter som tydligt skiljer dem åt. Dess fördelar är:

• stort innerutrymme, särskilt i nivån på höjden till taket.
• bra stam, så länge det inte används för att sätta fler platser

Nackdelar:

• dålig kördynamik: på grund av sin vikt och sin höga tyngdpunkt, men framför allt för att de vanligtvis fokuserar på komfort snarare än sportsmannaanda.
• Konsumtion och nytta värre av samma anledning: ju större vikt och storlek.