Den 88:e upplagan av Internationella bilsalongen i Genève har bevittnat presentationen av tre batteridrivna koncept inom Volkswagen-koncernen. De Audi e-tron, Porsche Mission E Cross och Volkswagen ID Vizzion De representerar det senaste inom elteknik inom det tyska konsortiet, eftersom det enligt vad koncernens chefer har angett är de respektive senaste versionerna av de modeller som ska nå marknaden.
Dessa modeller är dock bara toppen av isberget. Färdplan E-plan som det har definierats av Volkswagen-koncernens vd Matthias Müller. Som förklaras av den tyska affärsmannen och chefen för media vid en konferens, enligt denna plan expansionen när det gäller produktion av elektriska modeller av konsortiet. På så sätt kommer de att gå från de 3 anläggningar som för närvarande är i drift till de 16 centra som ska vara i drift 2022.
Faktum är att tillväxten kommer att vara exponentiell, eftersom det förväntas att inom loppet av två år produktionscentra som de kommer att vara kvalificerade till tillverka elbilar. Med Müllers egna ord
"saker verkligen rör på sig" […] "en kursförändring för volkswagen supertanker, i full fart mot framtiden »
Den andra grundläggande aspekten av detta "Färdkarta E" är inrättandet av allianser Med flera leverantörer kinesiska och europeiska batterier. För detta skulle det bayerska konsortiet ha lagt på bordet en initial investering på 20 miljarder euro som skulle kunna ökas i framtiden, eftersom de ännu inte har valt en batterileverantör för amerikanska marknaden.
bland så många uttalanden för hållbar mobilitet Det har Mueller sagt
«Vi investerar mycket i morgondagens mobilitet, men utan att försumma det nuvarande teknik och fordon som kommer att fortsätta spela en viktig roll under de kommande decennierna”
Denna mening bekräftar att de i år kommer att spendera totalt 20 miljard euro att uppgradera sin nuvarande mekanik, bland diesel och bensin. Detta belopp kommer att höjas till 90 miljarder euro under de kommande fem åren, för enligt Müller kommer diesel att återfödas inom en inte alltför avlägsen framtid.
För nu hoppas vi att om den återföds, eller inte, kommer de att göra det med ren mekanik, eftersom de redan har gått in i en nyfiken trädgård en gång, och det vore inte konstigt om de gick in i den en andra gång.
Källa – Volkswagen Group