Volkswagen kommer att ta med den uppdaterade Golf-familjen till New York

Volkswagen Group arbetar mot alla odds för att rensa upp din image i USA. Skandalen med utsläppen från deras dieselmotorer tar ut sin rätt på dem, eftersom det fortfarande finns tusentals bilar för att lösa problemet. Dessutom måste du släppa pengar åt vänster och höger (inte som i Europa) för att sona dina synder. Således, de kommer att behöva motverka försäljningsminskningen de lider av och New York Auto Show är platsen som valts ut för att visa sitt nya ansikte.

Alla vet det Volkswagen Golf är stjärnmodellen för det tyska märket. Men i USA är det inte den mest populära modellen att säga. Orsakerna till denna situation är flera, men för att sammanfatta mycket kan vi lämna dem i tre: liten storlek, högt pris för sin utrustning och ett mekaniskt utbud som inte är särskilt konsekvent till den lokala allmänhetens smak. Det tyska konglomeratet fortsätter dock att lita på sin kompakta stjärna och vid evenemanget i New York kommer de att visa hur Golf-sortimentet har utvecklats för landet.

Som du kan se på bilden som öppnar denna nyhet Basen Golf, Golf Sportwagen, Golf Alltrack, Golf GTI och Golf R kommer att vara närvarande vid det amerikanska evenemanget.. De viktigaste förändringarna som drabbats av den tyska kompakten fokuserar sin uppmärksamhet utomlands, eftersom det är en av de faktorer som inte bara har slagit igenom bland köpare i landet. Att förbättra få nya strålkastare med led-teknik (och dagsljus) samt bakljus med samma teknik.

De kosmetiska förändringarna är olika beroende på vilken version köparen väljer, men i alla kan vi se nya lättmetallfälgar (med olika design), nya karossfärger och nya grillar med kromelement. Inside, det nya partiet Golf för USA Den får samma tekniska och säkerhetsassistenter som det europeiska sortimentet redan innehåller. Som ett stjärnelement är filassistenten, parkeringskontrollen eller den 8-tums pekskärmen (den kommer inte att finnas i alla finish) med Apple CarPlay eller Android Auto-system.

Beträffande dess mekaniska räckvidd, motorerna de överväger bara bensinalternativ och de är samma som vi har i Europa men med olika effektnivåer. Det mest märkliga fallet är Golf i GTI- och R-versioner. Den första har samma 2-liters TSI-mekanik men istället för att leverera de 230 hk som vi känner till i Spanien nöjer den sig med 220 hk. Också, R-versionen, istället för att leverera 310 hk av den senaste versionen den får nöja sig med endast 292 hk.

Det återstår att se om det tyska konglomeratet är kapabelt fokusera amerikanska konsumenters uppmärksamhet. Vi får veta när de första leveranserna börjar.

Källa – Volkswagen