ยืน จีทีไอ ทุกคนรู้จักในชื่อรุ่นกีฬาของบางรุ่น ส่วนใหญ่เป็นแบบยุโรปและมีขนาดค่อนข้างเล็ก ตัวอักษรสามตัวนี้มีน้ำหนักมากในเครื่องหมายสิงโตฝรั่งเศสในเปอโยต์ โมเดลต่างๆ เช่น เปอโยต์ 205 GTi หรือ เปอโยต์ 106 GTi เป็นรุ่นแรก แสดงให้เห็นว่า บริษัทรู้วิธีสร้างรถเร็วและสนุก. ความสำเร็จมากมายของเขาในการทดสอบต่างๆ และการแข่งขันแรลลี่ประชัน
หลังจากที่ 205 และ 106 มาถึง 206 GTi, 207 GTi, 308 GTi และ Peugeot 208 GTi พฤติกรรมพลวัต ความรู้สึกที่ดี และประสิทธิผล มีลักษณะเฉพาะของแต่ละคน ความจริงก็คือกับรุ่นล่าสุดของเปอโยต์ 208 -เพิ่งนำเสนอ-, ดูเหมือนว่าตัวย่อ GTi เหล่านั้นจะหายไป. ชาวฝรั่งเศสกำลังศึกษาการเปลี่ยนเปอโยต์ 208 GTi สำหรับ เปอโยต์ สปอร์ต เอ็นจิเนียริ่ง.
ใช่ อย่างที่คุณอ่านมัน เปอโยต์กำลังประเมินการละทิ้งจดหมายในตำนานสามฉบับที่มอบความสุขให้กับบริษัทและแฟนๆ โดย เปอโยต์ สปอร์ต เอ็นจิเนียริ่ง. นี่คือวิธีที่เพื่อนร่วมงานของเราจาก ออโต้เอ็กซ์เพรสที่บอกว่าได้คุยเรื่องนี้กับเจ้าหน้าที่อาวุโสของบริษัทรถยนต์แล้ว
ชื่อนี้อาจสั่นกระดิ่งแล้ว ที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ ที่จัดขึ้นเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา เราได้เห็นรถต้นแบบที่ชื่อว่า เปอโยต์ 508 Sport Engineered. มันเป็นรถยนต์สมรรถนะสูงที่มีระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด ผลลัพธ์ที่ได้คือปลั๊กอินไฮบริด 508 ที่มีกำลังมากกว่า 400 แรงม้า และสามารถทำ 0 ถึง 100 ได้ในเวลาเพียง 4 วินาที
เหตุผลที่เปอโยต์กำลังคิดที่จะเปลี่ยนชื่อเป็นเพราะ การแทนที่ 208 GTi จะไม่เป็นรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ระบายความร้อนอีกต่อไปแต่จะทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าในปริมาณสูง อันที่จริงโมเดลดังกล่าวคาดว่าจะเป็นรถยนต์ ไฟฟ้าทั้งหมดดังนั้นบริษัทในฝรั่งเศสจึงเชื่อว่าการรักษาชื่อ GTi นั้นไม่สมเหตุสมผล
ยังไงก็ตาม น้ำหนักของ “GTi” กำลังทำให้ บริษัทกำลังคิดอยู่ว่าจะทำอย่างไรกับชื่อนี้ในที่สุด. และด้วยเหตุนี้เอง หากยังคงใช้คำย่อเหล่านี้ แม้ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีสมรรถนะระดับหนึ่ง ก็สามารถดึงดูดลูกค้าได้มากขึ้น แต่ GTi เป็นน้ำมันเบนซินเสมอมา… เราจะดูว่าพวกเขาตัดสินใจอย่างไรในท้ายที่สุด
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 75 - 156 แรงม้า
- การบริโภค 4,1 - 5,4l/100km
- การประเมิน 4,3