ลองใช้ Opel Mokka X การปรับเปลี่ยนรายละเอียดการขัดเงาที่ถูกต้อง

ในปี 2012 Opel เข้าสู่เซ็กเมนต์ใหม่ด้วยการเปิดตัว Opel Mokka รุ่นใหม่นี้มาที่ B-segment SUV ซึ่งในขณะนั้นก็เริ่มปรากฏให้เห็นแล้ว ตั้งแต่กำเนิดม็อกกะจนถึงปลายปีที่แล้ว มียอดขายมากกว่า 600.000 เครื่อง

สัปดาห์นี้เราลอง โอเปิ้ลโมกก้า X, การปรับสไตล์ของรุ่นปี 2012 ในรุ่น Excellence และเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ เบนซิน 1.4 เทอร์โบ 152 แรงม้า, เปลี่ยน อัตโนมัติ และแรงฉุด 4 × 4. X ที่ปรากฏที่ท้ายชื่อรุ่นใหม่อาจดึงดูดความสนใจของคุณได้ Opel ได้ตัดสินใจที่จะสิ้นสุดชื่อ SUV และรุ่นครอสโอเวอร์ทั้งหมดด้วยตัวอักษรสุดท้ายของตัวอักษร วัตถุประสงค์มีความชัดเจน: เพื่อแยกความแตกต่างจากส่วนที่เหลือของช่วง เรานำเสนอให้คุณ

Opel Mokka X ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก เนื่องจากมีความยาวระหว่างกลุ่ม B-SUV และ C-SUV แม้ว่าจะเป็นความจริงที่ใกล้กับส่วนแรกมากกว่าก็ตาม ขนาดภายนอก ยาว กว้าง สูง เท่ากับ มหานคร 4,28โดย 1,78 โดย 1,66 ตามลำดับ ดิ ระยะฐานล้อ 2,55 เมตร แม้ว่าตัวเลขยอดขายจะถือว่าเป็นหนึ่งในรุ่นที่ทันสมัยที่สุดในกลุ่มนี้ แต่การแข่งขันอย่างที่คุณทราบนั้นยากและมีอยู่มากมาย

ฟื้นฟูภายนอก

Opel Mokka X ใหม่แม้จะเป็น การพักผ่อน และเปลี่ยนแปลงน้อยมาก ให้ ข่าวที่ยุติธรรมและแม่นยำ เพื่อแสดงภาพที่แตกต่างกัน เมื่อก่อนดูเหมือนคนเมืองที่เป็นมิตร แต่ตอนนี้เมื่อมองจากด้านหน้าก็สื่อถึงภาพลักษณ์ของ ความจริงจัง พลวัต และกล้ามมากขึ้น. สิ่งนี้ประสบความสำเร็จด้วยภาษาการออกแบบใหม่ของ Opel ที่ผสมผสาน ไฟหน้าใหม่ (พวกเขานำแสง IntelliLux แบบ Full-LED พร้อมฟังก์ชั่น AFL) พร้อมไฟวิ่งกลางวันแบบปีกสองชั้น กระจังหน้าแบบต่างๆ รูปทรงใหม่ในกันชน เส้นตรงขึ้นและเส้นแนวนอนมากขึ้น

La มุมมองด้านข้าง แทบจะไม่แตกต่างกันเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน เราพบล้อใหม่ ในกรณีนี้คือการออกแบบ 19 นิ้วและห้าก้านคู่ โปรไฟล์ ด้านหลัง ทำให้เราได้นักบินคนใหม่ของ การออกแบบสามมิติ ที่ยังได้รับประโยชน์จากไฟ LED และนอกจากนี้ยังรวมปีกสองชั้นในรูปแบบของแสงเช่นเดียวกับในไฟหน้า

พื้นที่ภายในไม่เปลี่ยนแปลง

El การเข้าถึง Opel Mokka X นั้นง่ายมากทั้งสำหรับที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง เราจะไม่ต้องก้มศีรษะเพื่อหลีกเลี่ยงการกระแทกกับวงกบประตูหรือยืนเขย่งเขย่ง สิ่งนี้จะได้รับการชื่นชมเป็นพิเศษจากผู้สูงอายุ เบาะนั่งด้านหน้านั้นกว้างขวางเช่นเดียวกับในรถยนต์ส่วนใหญ่ ทั้งๆ ที่มันได้ให้เรา รู้สึกใกล้ชิดกับสหายของเรามากขึ้น กว่ารุ่นอื่นๆ

เราไปที่ที่นั่งแถวที่สอง ทั้งคู่ เบาะหลัง ของด้านข้างคือ กว้างขวาง ในทุกด้าน คนที่ ไม่เกิน 1,80 ความสูงจะเดินทางด้วยแอมพลิจูดและไม่มีภาระ จตุรัสกลางเป็นอีกเรื่องหนึ่ง. ระยะห่างจากเพดานถึงแม้จะยุติธรรมกว่า แต่ก็ไม่เลว แต่สี่เหลี่ยมจัตุรัสนี้แคบกว่าและแข็งกว่าด้านข้างมาก นอกจากนี้ อุโมงค์ส่งกำลังแม้จะไม่ค่อยเด่นชัดนัก แต่ก็บังคับให้คุณต้องแยกเท้าออกมาก เห็นได้ชัดว่า Opel Mokka X ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารสี่คน ไม่ใช่สำหรับห้าคน แม้ว่าคนตัวเล็กจะสามารถใช้จัตุรัสกลางได้

El ลำต้นลูกบาศก์ปริมาตร 356 ลิตร นั่นจะเพียงพอสำหรับการพักผ่อนช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์กับครอบครัวและอาจเพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทางหนึ่งสัปดาห์ อย่างไรก็ตาม เราต้องจำไว้เสมอว่าโมกข์ X ไม่ได้ตั้งใจให้เป็นรถทางไกล คุ้นเคย แต่มีแนวทางในชีวิตประจำวันและในเมืองมากขึ้น

ภายในสะอาดกว่ามาก แทบไม่มีปุ่มอะไรเลย

หาก Opel Mokka X พัฒนาขึ้นอย่างมากในสิ่งใดสิ่งหนึ่งก็อยู่ใน การออกแบบห้องโดยสารของคุณ. เราไม่พบปุ่มมากมายเช่นนี้ในพื้นที่ส่วนกลางของแดชบอร์ดอีกต่อไป ซึ่งบางปุ่มแทบไม่ได้ใช้งานในชีวิต ตอนนี้ทุกอย่างสะอาดขึ้นมาก รวมฟังก์ชั่นส่วนใหญ่ไว้บนหน้าจอสัมผัส 8 นิ้วและปล่อยให้การควบคุมทางกายภาพที่จำเป็น

และเนื่องจากเรากำลังพูดถึงหน้าจอหลักนี้ มันจึงรวม ปรับปรุงระบบมัลติมีเดีย ที่รวมระบบการเชื่อมต่อไว้แล้ว Apple CarPlay และ Android Auto. การจัดการนั้นง่ายและค่อนข้างง่าย เพื่อให้ได้บางสิ่งออกมาจากมัน เนื่องจากความโน้มเอียงของมัน มันง่ายที่ดวงอาทิตย์จะส่องแสงตรงมาบนมัน ซึ่งในเวลานี้ จะเป็นการยากที่จะเห็นข้อมูลที่มันแสดงให้เราเห็นอย่างชัดเจน ดิ แผงเครื่องมือ ยังได้รับการปรับปรุงรวม a จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นสีขนาด 4,2 นิ้ว.

เราต้องเน้นส่วนที่เกี่ยวกับ คุณสมบัติภายใน. Opel ได้ให้ กระโดดที่สำคัญ ในแง่นี้และ Mokka X โชคดีที่ได้รับประโยชน์จากมัน เราพบว่า วัสดุบุนวมและน่าพอใจมาก ทั้งทางสัมผัสและทางตาที่ด้านบน ช่วงล่างแข็งแต่ปรับมาอย่างดี ไม่หยาบหรือปราณีตแต่อย่างใด ในส่วนของเขา เบาะหนังจัสมินบรั่นดี มันนำความสง่างามมาสู่การตกแต่งภายในนี้อย่างมาก

1.4 Turbo 152 CV, 4 × 4 และเกียร์อัตโนมัติ

หน่วยที่ผ่านมือเราคือ รุ่นที่แพงที่สุดของช่วงทั้งหมด Mokka X. มีเครื่องยนต์ 1.4 Turbo ในรุ่น 152 CV ซึ่งจำเป็นต้องเชื่อมโยงกับไดรฟ์ 4 × 4 และเกียร์อัตโนมัติพร้อมตัวแปลงล่วงหน้า XNUMX สปีด อีกด้วย เราสามารถเลือกได้ เครื่องยนต์ 1.4 แรงม้า 140 เทอร์โบและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งเป็นรุ่นเดียวกันที่จัดเตรียมให้เป็นมาตรฐานสำหรับ LPG และเครื่องยนต์ดีเซล 136 แรงม้า ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือทุกล้อ และเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ

ตัวแปรที่ทดสอบพัฒนาขึ้นดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว 152 แรงม้า แรงบิดสูงสุดคือ นิวตันเมตร 245 และสามารถใช้ได้ระหว่าง 2.200 ถึง 4.400 รอบต่อนาที บล็อกเครื่องยนต์ลูกบาศก์ ซีซี 1.400ในขณะที่มีวาล์ว 16 ตัว แบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและอินเตอร์คูลเลอร์ สามารถทำความเร็วสูงสุด 193 กม./ชม. ในขณะที่ตามข้อมูลของแบรนด์ สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 9,7 วินาที ของพวกเขา การบริโภคแบบผสมที่อนุมัติคือ6,5 l/100 km แม้ว่าความเป็นจริงจะค่อนข้างแตกต่าง

ตามบันทึกของเรา โดยทางหลวง และที่ความเร็วคงที่เกือบ 120 กม./ชม. จะใช้เวลาประมาณ 6,8L/100 km. เป็นการบริโภคที่สูงโดยคำนึงถึงว่าเส้นทางเหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่มีผู้ร่วมเดินทางและไม่มีสินค้าอยู่ในลำตัว เราเดินทางเกือบ 600 กิโลเมตร (หลายเส้นทางบนทางหลวง) กับ Opel Mokka X คันนี้ โดยขึ้นทะเบียน a การบริโภคขั้นสุดท้ายเฉลี่ย8,1 ลิตร

การดำเนินการขับรถแบบไดนามิกและเดินเล่นจะเพิ่มข้อมูลนี้ มันคือ ค่อนข้างอ่อนไหวต่อลักษณะการขับขี่ กว่าคันอื่นๆ การส่งกำลัง ไดรฟ์ 4×4 และน้ำหนักจะลงโทษ Mokka X ในการกำหนดค่านี้

รายละเอียดหนึ่งที่ดึงดูดความสนใจของเราคือสถานการณ์ของ ปุ่มเพื่อจัดการการเปลี่ยนแปลง ในตำแหน่งตามลำดับ อยู่บริเวณด้านบนของลูกบิด และมีรูปร่างคล้ายกับปุ่มโยกแบบเก่าเพื่อยกหรือลดกระจกไฟฟ้า เราไม่มั่นใจในวิธีแก้ปัญหานี้ ด้วยความเคารพ การทำงานของเกียร์เองเราสามารถพูดได้ว่ามันราบรื่นและมองหาการประหยัด แต่เราพลาดโหมดการจัดการอัตโนมัติแบบสปอร์ต

ทรงตัวมากกว่าที่เราคาดไว้

ค้นหาหนึ่ง ตำแหน่งการขับขี่ที่เหมาะสม มันง่ายใน Opel Mokka X พวงมาลัยสามารถปรับความสูงและความลึกได้ ในขณะที่ในหน่วยของเรา การปรับเบาะนั่งทำได้ด้วยระบบไฟฟ้า นอกจากนี้เรายังมีการปรับเพื่อรองรับเอว รายละเอียดที่น่ายินดีสำหรับการเดินทางหลายร้อยกิโลเมตรโดยไม่เมื่อยล้ามากเกินไป มิฉะนั้น, ทุกอย่างตกด้วยมือยกเว้นการจัดการการเปลี่ยนแปลงอัตโนมัติในโหมดตามลำดับดังที่เราได้กล่าวไปแล้วข้างต้น

Opel Mokka X มีการกำหนดค่าที่ช่วยให้คุณรู้สึก คล่องตัวในใจกลางเมืองแต่ไม่เกะกะบนถนนที่เร็ว. ในเมืองทำงานได้ค่อนข้างดี และเรารู้สึกสบายเพราะความสูงที่สูง สามารถจับตามองทุกมุมได้ดี ดิ ระบบกันสะเทือนค่อนข้างแห้งแม้ว่าจะไม่ได้มากเกินไปก็ตาม ความผิดส่วนใหญ่อยู่ที่ผู้ยิ่งใหญ่ ล้อ19นิ้ว ด้วยยางหน้าต่ำ ซึ่งช่วยให้เราสังเกตเห็นสิ่งผิดปกติบางอย่างกะทันหันมากกว่าที่ต้องการ เช่น ท่อน้ำทิ้ง หรือ “ยามนอนราบ”

En เลนเร็วเป็นลูกดิ่ง; ข้อดีอย่างหนึ่งของการกำหนดค่าที่ค่อนข้างเข้มงวดและขนาดที่กระทัดรัดในทางปฏิบัติ เฉพาะที่ความเร็วสูงหรือบนถนนที่คดเคี้ยวด้วยความเร็วสูงเท่านั้นที่มีความเอียงเล็กน้อยของร่างกายปรากฏขึ้นแม้ว่าในการไหลเวียนตามปกติ มีความเฉื่อยค่อนข้างดี.

สถานะของรถ SUV และความจริงที่ว่ามันมี 4×4 ฉุด อนุญาตให้หลบหนีจากแอสฟัลต์ แต่ในรถสไตล์นี้ส่วนใหญ่ ความสามารถมีจำกัด. ขอบล้อขนาดใหญ่ที่มียางเตี้ยไม่เหมาะสำหรับการเข้าสู่สนาม เนื่องจากไม่ยากที่จะเจาะหรือทำให้ทั้งยางและขอบล้อเสียหาย แม้ว่าจะสามารถหมุนเวียนบนรางในสภาพที่ค่อนข้างดีได้ เดอะมอกก้า X 4 × 4 เน้นไปที่พื้นที่ที่มีภูมิอากาศมากกว่า ไม่พึงประสงค์โดยที่การยึดเกาะเป็นส่วนเสริมด้านความปลอดภัย

ตอนจบ

Opel Mokka X เป็น ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่ดีมากด้วยการออกแบบภายนอกและภายในที่สวยงาม นอกจากนี้วัสดุที่ใช้มีคุณภาพ นอกจากนี้เรายังเน้นการกระโดดเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของ แดชบอร์ดสะอาด สำหรับปุ่มจำนวนน้อยและสำหรับภาพภายนอกใหม่ ความเป็นอยู่ของมันยังคงเหมือนเดิมกับรุ่นก่อนหน้า เพื่อที่จะรักษา ความเป็นอยู่ที่ถูกต้องในการเดินทางสี่คน.

El ด้านลบ มันมาจากกลไกของหน่วยของเรา เป็นรุ่นที่สมบูรณ์ที่สุดและมีราคาแพงที่สุดด้วย แต่การสิ้นเปลืองและการตอบสนองที่เปลี่ยนแปลงได้ทำให้เราเลือกใช้รุ่นดีเซลหรือรุ่นเบนซิน 1.4 Turbo ที่มี 140 CV ซึ่งนอกจากจะประหยัดกว่าในหนึ่งวันแล้ว พื้นฐานวันนี้คือ ถูกกว่าเมื่อซื้อรถ.

อุปกรณ์

เลือก

• Vauxhall OnStar
• ระบบควบคุมแสงอัตโนมัติ
• ล้อ17นิ้ว
• กระจกปรับไฟฟ้าและอุ่นสีตามตัวรถ
• ราวหลังคา
• ไฟเดย์ไลท์ LED
• ไฟตัดหมอกหน้า
• มือจับประตูสีเดียวกับตัวรถ
• ที่วางเอกสารพนักพิงเบาะนั่งด้านหน้า
• วิทยุ IntelliLink 4.0
• คอนโทรลพวงมาลัย
• บลูทูธพร้อมการเชื่อมต่อ USB และ AUX
• ลำโพง 6 ตัว
• พวงมาลัยหนัง
• จุดยึดไอโซฟิกซ์
• กระจกไฟฟ้าสี่บาน
• ครูซคอนโทรล

ความยอดเยี่ยม

• กุญแจรีโมทและสตาร์ท
• ชุดการมองเห็น
• กระจกมองข้างปรับความร้อนด้วยไฟฟ้า
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง
• ผู้ช่วยจอดรถด้านหลัง
• ที่เท้าแขนด้านหน้า
• Comfortpack
• เครื่องปรับอากาศแบบดูอัลโซน
• กระจกหลังสีเข้ม
• กาบบันไดประตูหน้า
• ที่บังแดดแบบมีกระจกและไฟส่องสว่าง
• ลุซ เดอ อัมเบียนเต
• ห้องโดยสารแบบบูรณาการใต้ที่นั่งผู้โดยสาร

ราคา Opel Mokka X

ความคิดเห็นของบรรณาธิการ

แกลลอรี่รูปภาพ Opel Mokka X