หายากคือเดือนหรือสัปดาห์ที่ผู้ผลิตไม่ประกาศ a วันที่เจาะจงซึ่งมีแผนจะจ่ายให้กับเครื่องยนต์ระบายความร้อนโดยสมบูรณ์. จนถึงขณะนี้ แบรนด์ส่วนใหญ่ที่อ้างถึงวันที่ได้กล่าวว่าบาร์นี้ใกล้จะถึงปี 2030 แล้ว BMW นี่ไม่ใช่กรณี และเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลและสมเหตุสมผลที่สุดที่ต้องทำ
สุจริตเมื่อผู้ผลิตกล่าวว่าในปีหนึ่งพวกเขาจะหยุดการพัฒนาผลิตหรือขายยานพาหนะที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในก็ไม่ได้ช่วยภาค อันที่จริงสิ่งตรงกันข้ามเกิดขึ้นเพราะมันก่อให้เกิด ความไม่มั่นคงและความไม่แน่นอนของลูกค้าทุกท่านทั้งของแบรนด์นั้นและของแบรนด์อื่นๆ
เป็นที่ชัดเจนว่า ผู้ผลิตพร้อมมากที่จะดำเนินการตามขั้นตอนนั้น ที่ได้รับการเรียกร้องจากระดับสูงของสหภาพยุโรป มีไม่กี่แบรนด์ที่ปัจจุบันยังไม่มีไฟฟ้าหลายรุ่น อันที่จริงแล้ว เราได้เห็นแล้วว่าสิ่งใหม่ๆ ที่สำคัญที่สุดที่นำเสนอในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมานั้นเป็นรถยนต์ไฟฟ้า
แต่กลับไปที่ประเด็นของบทความนี้ BMW ไม่เห็นเหตุผลในการระบุวันที่สิ้นสุดเครื่องยนต์ระบายความร้อน. ในการให้สัมภาษณ์ล่าสุดกับ ข่าวยานยนต์, Frank Weber หัวหน้าฝ่ายพัฒนาของ BMWได้อธิบายเหตุผลหลายประการว่าเหตุใดจึงยังไม่เห็นว่าสมเหตุสมผลที่จะระบุ และระวังด้วย แบรนด์เยอรมันมีรถยนต์ไฟฟ้า 100% อยู่แล้วหลายคันในตลาด
สำหรับการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า คำถามไม่ได้อยู่ที่เวลาที่เครื่องยนต์สันดาปหมด คำถามคือ เมื่อไรระบบจะพร้อมดูดซับไฟฟ้าเหล่านั้นทั้งหมด? สิ่งเหล่านี้กำลังชาร์จโครงสร้างพื้นฐานและพลังงานหมุนเวียน ประชาชนพร้อมหรือยัง? ทั้งระบบพร้อมหรือยัง? โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จพร้อมหรือไม่?
นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าฉันมีคนที่ทำงานให้ฉันเกี่ยวกับเครื่องยนต์สันดาป และฉันจะเปลี่ยนพวกเขาเมื่อเวลาผ่านไปเป็นไฟฟ้า มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะทำการเปลี่ยนแปลงในชั่วข้ามคืน ฉันต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนแปลงนี้ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ทั้งด้วยเหตุผลทางสังคมและเศรษฐกิจ คำถามเหล่านี้เป็นคำถามที่สำคัญมาก
ดูเหมือนว่านายเวเบอร์เป็นเจ้าหน้าที่อาวุโสเพียงคนเดียวของผู้ผลิตรายใหญ่ในยุโรปที่ต้องการโทรปลุก และอย่างที่เราได้กล่าวไปแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์กำลังทำงานบนเส้นทางที่ถูกต้อง บนเส้นทางที่พวกเขาถูกบังคับ แต่ถึงอย่างไร, ขายรถยนต์ไฟฟ้าได้เยอะจะมีประโยชน์อะไรถ้าอย่างอื่นไม่พร้อม?
มีหลายปัจจัยที่ต้องพิจารณาเมื่อทำการเปลี่ยนแปลงนี้ และอย่างที่แฟรงค์ เวเบอร์เคยกล่าวไว้ มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะทำการเปลี่ยนแปลงในชั่วข้ามคืน ทุกอย่างต้องก้าวหน้า.
สิ่งสุดท้ายที่เราต้องการคือให้ลูกค้าต้องซื้อรถยนต์ไฟฟ้าและไม่มีโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสม ที่ไม่มีใครสนใจ
