Mazda CX-5 2020 ปรับปรุงเล็กน้อยเพื่อให้พายเรือต่อไป

มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 ไดนามิก 2020

หลังจากการหยุดนิ่งอันเนื่องมาจากไวรัสโคโรนา ดูเหมือนว่าแบรนด์ต่างๆ จะกลับมาดำเนินการและนำเสนอทุกสิ่งที่วางแผนไว้สำหรับเดือนที่วุ่นวายเหล่านี้ให้เราทราบ ครั้งนี้เราพูดถึง มาสด้า CX-5 2020ซึ่งเพิ่งทำการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเพื่อให้ทันกับเวลาและไม่ล้าหลังคู่แข่งในกลุ่ม C-SUV

เราจำได้ว่า Mazda CX-5 เป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของแบรนด์ญี่ปุ่นในยุโรป โดยมียอดขายมากกว่า 2,7 ล้านคันตั้งแต่รุ่นแรกที่เปิดตัวในปี 2012 การต่ออายุรุ่นเกิดขึ้นในปี 2017 ซึ่งปรับปรุงคุณภาพอย่างมีนัยสำคัญและ เหนือสิ่งอื่นใดในด้านความสวยงามและอุปกรณ์ มาดูกันว่ามีข่าวอะไรบ้างที่ CX-5 2020 นำเสนอ

โปรไฟล์ด้านหลัง Mazda CX-5

หากคุณกำลังมองหาการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ภายนอกของคุณอย่างมาก ฉันขอโทษที่ต้องบอกคุณว่าคุณจะไม่พบมัน มาสด้าทำแทบไม่เสร็จ การปรับแต่ง ในร่างกายยังรักษามิติภายนอกด้วยความยาวรวม 4,55 เมตร แน่นอนว่าจานสีมีรูปแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อย สีเทามาถึงเป็นความแปลกใหม่หลัก "โพลีเมทัล เกรย์ เมทัลลิก” มีทั้งหมดสิบสีให้เลือก

พึงระลึกไว้เสมอว่าไม่ใช่การปรับสไตล์ใหม่ แต่เป็นโมเดลปีใหม่ การเปลี่ยนแปลงมีน้อย

และไม่ใช่ว่าเราเห็นความแตกต่างที่โดดเด่นในห้องโดยสารแม้ว่าถ้าเรามองเราจะเห็นว่า จอแสดงผลส่วนกลางของระบบสาระบันเทิงเติบโตขึ้น. ตอนนี้เป็น 8 นิ้ว ทำให้เรามองเห็นข้อมูลต่างๆ ได้ชัดเจนขึ้น นอกจากนี้ ยังมีการขยายฟังก์ชันบางอย่างในเรื่องนี้ เช่น มองเห็นการทำงานของกลไกหรือมุมมองภายนอก 360 องศา

ในทางกลับกัน ให้เติม ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารแบบ LED และการตกแต่งเบาะที่นั่งและประตูแบบใหม่บางส่วน ให้การรับรู้ถึงคุณภาพที่ดียิ่งขึ้น และคุณรู้อยู่แล้วว่ามาสด้ากำลังมองหาสถานที่ในตลาดท่ามกลางแบรนด์ระดับพรีเมียมซึ่งยังไงก็ตามก็ไม่มีอะไรต้องอิจฉา

แผงหน้าปัด Mazda CX-5

เช่นเดิม Mazda CX-5 สามารถใช้ได้กับ เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ ตลอดจนระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและระบบ 4×4 สิ่งที่ไปไม่ถึง CX-5 ในขณะนี้คือเครื่องยนต์ 2.0 Skyactiv-X 180 ซึ่งเป็นกลไกที่ปฏิวัติวงการด้วยการสิ้นเปลืองที่ต่ำมากซึ่งเราได้ทดสอบไปแล้วใน Mazda CX-30 เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน

ในตลาดยุโรป SUV คันนี้สามารถใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ดังต่อไปนี้:

เครื่องยนต์ อำนาจ เปลี่ยนแปลง แรงฉุด
เครื่องยนต์ อำนาจ เปลี่ยนแปลง แรงฉุด
2.0 สกายแอคทีฟ-จี 165 CV แบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ ด้านหน้าและ 4×4
2.5 สกายแอคทีฟ-จี 194 CV อัตโนมัติ ด้านหน้าและ 4×4
2.2 สกายแอคทีฟ-ดี 150 CV แบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ ด้านหน้าและ 4×4
2.2 สกายแอคทีฟ-ดี 184 CV แบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ 4 × 4
แบรนด์ให้ความเห็นว่ารุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อตอนนี้มีความสามารถมากขึ้น เนื่องจากพวกเขาได้ปรับการกระจายแรงบิดระหว่างล้ออย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อหนึ่งในนั้นสูญเสียการยึดเกาะถนน

และในระดับของ ความปลอดภัย ระบบ i-Activsense ได้รับการอัพเดต ประเด็นหลักที่ควรทราบคือระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติได้รับการอัปเดต ซึ่งขณะนี้สามารถตรวจจับคนเดินถนนและสิ่งกีดขวางอื่นๆ ในเวลากลางคืนได้ ด้วยเหตุนี้ Mazda CX-5 จึงได้รับการติดตั้งกล้องเฉพาะ


ให้คะแนนรถของคุณฟรีใน 1 นาที➜

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา