ที่นั่งลีออน

ในฮิต ที่นั่ง ตัดสินใจเปิดตัว C-segment ของยุโรปที่มีการแข่งขัน ซึ่งสำคัญที่สุดในสมัยนั้น ทุกวันนี้ SUV ได้เข้ายึดครองตลาดส่วนใหญ่แล้ว แต่ช่องแบบกะทัดรัดยังคงมีน้ำหนักที่เจาะจงมากในการขาย มากจนมีสี่ชั่วอายุคนที่เราได้เห็น ที่นั่งลีออน. ล่าสุดได้นำเสนอในปี 2020 และมาพร้อมกับสิ่งใหม่ที่สำคัญ

อย่างที่เราทราบกันดีอยู่แล้วว่า SEAT นั้นรวมอยู่ใน Volkswagen Group อันทรงพลัง ต้องขอบคุณมัน แบรนด์สเปนเข้าถึงเทคโนโลยีและการพัฒนาที่น่าประทับใจมากมาย ที่คุณสามารถสมัครเองได้ แม้ว่าจะเป็นความจริงที่แบรนด์แม่ไม่ว่าในกรณีใดๆ โฟล์คสวาเกนจะช่วยให้ลีออนดีกว่าผลิตภัณฑ์เรือธงอย่างโฟล์คสวาเกนกอล์ฟ

มองไปข้างหน้าไปยังรุ่นที่สี่นี้ SEAT León เปิดตัวปรัชญาการออกแบบ ที่เราเคยเห็นในรุ่นอื่นๆ ของบ้าน เช่น ที่นั่ง Tarraco. DNA ความงามใหม่นี้มีอิทธิพลชัดเจนจากต้นแบบและแนวคิดที่เราเคยเห็นในอดีตที่ชัดเจนที่สุดคือ คิวปราฟอร์เมนเตอร์. รุ่นพิเศษที่นำไปใช้กับแบรนด์ย่อยกีฬาใหม่ คูปรา.

ลักษณะทางเทคนิค SEAT Leon

แม้ว่าเรากำลังพูดถึง SEAT León รุ่นใหม่ แต่ก็ยังมีสิ่งที่ไม่เปลี่ยนแปลง หนึ่งในนั้นคือแพลตฟอร์มที่วางอยู่ อีกแล้ววววว ใช้สถาปัตยกรรม MQB, แบบเดียวกับที่ใช้กับรุ่นอื่นๆ ในกลุ่ม เช่น Golf, the Skoda Octavia ทั้ง A3 Audi. และไม่ใช่แค่แพลตฟอร์มที่พวกเขาแบ่งปันเท่านั้น อย่างที่เราจะได้เห็นกันในตอนนี้

SEAT ได้ประกาศพร้อมๆ กันทั้ง XNUMX หน่วยงานที่จะวางขาย ด้านหนึ่งเป็นรถคอมแพคห้าประตู และอีกด้านเป็นรถครอบครัวที่เรียกว่า SEAT León Sportstourer น่าเสียดายในรุ่นที่สี่นี้ ได้เวลาบอกลาร่างสามประตูแล้ว, SC และรถเอสเตทแบบ SUV, León Xperience ตลาดไม่ต้องการรถยนต์ประเภทนี้อีกต่อไป ดังนั้นแบรนด์จึงไม่ผลิตรถยนต์ประเภทนี้อีกต่อไป

ถ้าเราพูดถึงมิติ SEAT Leon ใหม่จะเติบโตขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ตอนนี้ถึง ยาว 4,38 เมตร กว้าง 1,8 เมตร สูง 1,45 เมตร ระยะฐานล้อ 2,68 เมตร. อย่างไรก็ตาม ลำต้นไม่เปลี่ยนแปลงขนาด ซึ่งยังคงแสดง a ขั้นต่ำ 380 ลิตร. ในส่วนของ its ชุดแต่งสปอร์ตทัวเรอร์ ยาวได้ถึง 4,64 เมตรเพื่อให้มีปริมาณการบูตที่มากขึ้นโดยมีขั้นต่ำ ลิตร 620.

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ SEAT León

ความหลากหลายทางกลไกมาถึง SEAT León ใช้ประโยชน์จากการเปิดตัวรุ่นที่สี่ แบรนด์สเปนเปิดตัวสิ่งใหม่ที่สำคัญในตลาดในระดับกลไก ข้อเสนอนี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล ไมลด์ไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และ CNG. การแสดงประสิทธิภาพและความเก่งกาจค่อนข้างมาก เพื่อตอบสนองตลาดที่เข้มงวดมากขึ้นตามกฎระเบียบของยุโรปเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษและมลพิษ เครื่องยนต์ทั้งหมดมีอยู่ในตัวเครื่องทั้งหมด

โดยอำนาจช่วงเริ่มต้นด้วย 1.0 TSI สามสูบพร้อมระบบ MHEV ป้าย ECO และ 110 แรงม้า พร้อมออปชั่นเกียร์อัตโนมัติ DSG ภายในช่วงน้ำมันเบนซิน ตามมาด้วย 1.5 eTSI 130 แรงม้า. บล็อกเดียวกันนั้นใช้สำหรับ รุ่น 1.5 TGI 130 แรงม้า พร้อมฉลาก DGT ECO สาขาดีเซลใช้เครื่องยนต์เดิมเสมอ 2.0 TDI ที่มีม้า 116 และ 150 ตัว ของกำลังกับรุ่นเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติเจ็ดสปีด

โมเดลขั้นสูงและมีประสิทธิภาพมากขึ้นคือรุ่นที่มีโครงสร้างปลั๊กอินไฮบริด ข้อเสนอหมุนรอบเวอร์ชัน 1.4 eHybrid. ใช้บล็อกน้ำมันเบนซินพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความจุ 13 kWh กำลังสูงสุดของชุดคือ 204 ม้า ระบบอิสระไฟฟ้าที่ได้รับอนุมัติถึง 60 กิโลเมตรในวงจร WLTP. การจัดการทั้งหมดมาจากเกียร์อัตโนมัติหกสปีดที่ส่งกำลังทั้งหมดไปยังเพลาหน้า

อุปกรณ์ของ SEAT Leon

ความแปลกใหม่ของ SEAT León 2020 ไม่ได้มุ่งเน้นที่การออกแบบและกลไกเพียงอย่างเดียว สำหรับรุ่นที่ XNUMX นี้ แบรนด์ได้เตรียมระบบและเทคโนโลยีมากมายที่จะทำให้รถคอมแพคท์เป็นรถยนต์ที่ดีที่สุดและมีอุปกรณ์ครบครันที่สุดในกลุ่ม SEAT ทิ้ง เส้นชัยที่หลากหลาย: สไตล์และ FRรวมทั้งระดับกลางหลายระดับภายในหมวดหมู่เหล่านั้น ในทุกขั้นตอนที่เราดำเนินการ เราจะขยายอุปกรณ์ในขณะที่จำกัดช่วงทางกลด้วย

ในรูปแบบการเข้าถึง León มาพร้อมกับองค์ประกอบต่างๆ เช่น การเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ ไฟหน้า EcoLED ที่ชาร์จแบบไร้สาย ช่องเสียบ USB ด้านหน้าและด้านหลัง ระบบ Infotainment พร้อมแผงสัมผัสขนาด 8,25 นิ้ว และเทคโนโลยี SEAT Connect กับเธอ ผู้ใช้สามารถเข้าถึงฟังก์ชันต่างๆ ของรถได้จากระยะไกลนอกจากจะทราบตำแหน่งและกำหนดค่าการแจ้งเตือนต่างๆ แล้ว

ถ้าเราเริ่มเพิ่มองค์ประกอบและรายละเอียด ส่วนใหญ่ใน FR เสร็จสิ้น SEAT León มอบเทคโนโลยีล้ำสมัยให้กับเรา เช่น ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ 10,25 โซน แผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 10 นิ้ว ไฟหน้า LED แบบเต็ม ระบบนำทาง อุปกรณ์ชาร์จแบบเหนี่ยวนำ การเชื่อมต่ออุปกรณ์พกพา ระบบควบคุมด้วยเสียงและท่าทาง และระบบมัลติมีเดียพร้อมแผงสัมผัสขนาด XNUMX นิ้ว

การทดสอบ SEAT León ในวิดีโอ

SEAT León ตาม Euro NCAP

ในปี 2020 ด้วยการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ ความปลอดภัยของรถขนาดกะทัดรัดสัญชาติสเปนได้รับการทดสอบ หลังจากการทดสอบ Euro NCAP ได้จัดประเภทเป็นรุ่นห้าดาว ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นที่ปลอดภัยที่สุดในหมวดหมู่นี้. ผลลัพธ์ตามส่วนต่างๆ ได้แก่ 92 ใน 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่, 88 จาก 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารเด็ก, 71 จาก 100 ในความเสี่ยงในการเดินเท้าและ 80 จาก 100 ในผู้ช่วยขับรถ

SEAT León มือสอง และ กม.0

การพูดถึง León คือการพูดถึงหนึ่งในรุ่นที่ขายดีที่สุดในสเปนและยุโรป คอมแพคอ้างอิงที่มียอดขายสะสมมาหลายล้านเครื่องตลอดชั่วอายุคน ชื่อเสียงที่ดีในด้านพฤติกรรม ความทนทาน และคุณภาพทำให้สามารถเสนอค่าเสื่อมราคาที่ดีที่สุดในประเภทเดียวกันได้ประมาณ 29%. ข้อเสนอที่มีอยู่ในช่องทางการขายรองมีขนาดใหญ่และน่าสนใจ

ช่วงราคาที่เคลื่อนไหว SEAT Leon ของ Km 0 และกึ่งใหม่เริ่มต้นที่ 11.500 ยูโรและสูงถึง 35.000 ยูโร ของรุ่นที่มีประสิทธิภาพสูงสุด หากเราสนใจจะซื้อรุ่นนี้เป็นมือสองหรือมีกิโลเมตรมากกว่านี้ก็สามารถหาราคาดีๆได้ ค่าใช้จ่ายอาจแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับรุ่นและสภาพของรถ

คู่แข่งของ SEAT Leon

ส่วน C ซึ่งเป็นรุ่นกะทัดรัด เป็นหนึ่งในสินค้าขายดีและแน่นอน แบรนด์ส่วนใหญ่เสนอผลิตภัณฑ์สำหรับหมวดหมู่นี้. SEAT León เป็นหนึ่งในรถทั่วไปที่มีขนาดกะทัดรัด ดังนั้นคู่แข่งที่ตรงที่สุดคือ เรโนลต์ เมเก้น, เปอโยต์ 308, Opel Astra, ฮุนได i30, เกียเซด และ y โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ. คู่แข่งที่กล่าวมาทั้งหมดเหล่านี้ยังมีรุ่นครอบครัว ซึ่งเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Seat León ST

ไฮไลต์

• ปรับปรุงรูปแบบ
• ข้อเสนอทางกลที่กว้าง
• อุปกรณ์ที่ได้รับการปรับปรุง

พัฒนา

• เพิ่มขนาด
• อุปกรณ์เข้าถึงน้อย
• ไม่มีรุ่นไฟฟ้า 100%

ราคา SEAT Leon

ตลอดอายุการใช้งาน Leon ได้รับการระบุว่าเป็นหนึ่งในการซื้อที่ได้รับการแนะนำมากที่สุดในกลุ่มรถขนาดกะทัดรัด ราคาเริ่มต้นของ SEAT León คือ 22.990 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. ค่านี้เชื่อมโยงกับหน่วยที่มีการตกแต่งสไตล์ XS และกลไก 1.0 TSI 110 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา ราคาแพงที่สุดในตระกูลคือ Leon Sportstourer FR XXL 1.4 e-Hybrid ราคาเริ่มต้นที่ 36.910 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น

เฉลียง

เส้นทางแบบเต็มไปยังบทความ: Actualidad Motor » ที่นั่ง » ที่นั่งลีออน