ปีนี้ รางวัลโนเบลสาขาเคมี สำหรับนักวิจัยสามคนที่พัฒนาแบตเตอรี่ที่ให้ชีวิตแก่ยานพาหนะไฟฟ้าในปัจจุบันและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทุกประเภท จากใหม่ ไฟฟ้าวอลโว่ XC40แม้แต่มือถือก็ผ่านโดรนรุ่นล่าสุด เรามีทุกอย่างต้องขอบคุณความเบาและพลังของ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน.
สามผู้รับผิดชอบการประดิษฐ์นี้ที่มีความสำคัญต่อชีวิตประจำวันของเราคือ American John Goodenough, British Stanley Whittingham และ Akira Yoshino ชาวญี่ปุ่น ทุกคนมีส่วนร่วมอย่างเด็ดขาดในการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ ออกในปี 1991. ปัญญาที่ค่อยเป็นค่อยไป ขยายความเป็นไปได้ ในภาคส่วนสำคัญพอๆ กับ การสื่อสารโทรคมนาคม หรือ อำนาจ และค่อนข้างเมื่อเร็ว ๆ นี้ของ การเคลื่อนไหว กับรถยนต์ไฟฟ้า
ปฏิวัติ 28 ปี
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถเก็บพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมได้จำนวนมาก ทำให้โลกนี้ปราศจากเชื้อเพลิงฟอสซิลที่เป็นไปได้ Royal Swedish Academy กล่าว "แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้ปฏิวัติชีวิตของเรานับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1991" Academy เขียน "พวกเขาได้วางรากฐานสำหรับสังคมไร้สายที่ปราศจากเชื้อเพลิงฟอสซิลและเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อมนุษยชาติ" เช่นเดียวกันสำหรับ ยานยนต์ไฟฟ้าซึ่งปัจจุบันสามารถ เดินทางหลายร้อยกิโลเมตร และเรียกพวกเขาว่า ปฏิวัติการคมนาคมในระดับสากล.
ผลงานจาก ผู้ชนะสามคนช่วยเติมเต็มซึ่งกันและกัน. Whittingham พัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้งานได้เป็นครั้งแรกในปี 1970 แม้ว่าจะยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการผลิตเนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่จะระเบิดเมื่อถูกความร้อน ดีพอทำงานของเขาและพัฒนาแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในทศวรรษ 1980 โดยใช้ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ (LCO) สุดท้าย Yoshino ได้สร้าง สินค้าออกสู่ตลาดครั้งแรกในปี 1985เพื่อความปลอดภัยและความสะดวกในการผลิต
ปัจจุบันรางวัลอันทรงเกียรตินี้มอบให้กับ ยูโร 830.000 (9 ล้านโครนสวีเดน) แม้ว่าผู้ชนะจะต้องรอเพราะงานประกาศรางวัลจะจัดขึ้นในวันที่ 10 ธันวาคมตามธรรมเนียม วันมรณกรรมของผู้ก่อตั้ง อัลเฟรด โนเบล จากเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยในฉบับนี้ ควรสังเกตว่า Goodenough ซึ่งเกิดในปี 1922 กลายเป็นผู้ได้รับรางวัลโนเบลที่มีอายุมากที่สุดในประวัติศาสตร์เมื่อเขาได้รับรางวัลนี้เมื่ออายุ 97 ปี