ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา เราได้พูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับ ฮอนด้าซีวิคส่วนใหญ่เป็นเพราะพวกเขาเพิ่งเปิดตัวรุ่นใหม่ในตลาด –ที่เราได้ทดลองกันมาแล้ว– แต่ยังเป็นเพราะรถคอมแพ็คของญี่ปุ่นมีอายุ 50 ปี ในการนี้ เราต้องเพิ่มเวอร์ชันอารมณ์ที่ทำให้ผู้ขับขี่หลายล้านคนตกหลุมรักไปทั่วโลก the ฮอนด้าซีวิคไทป์อาร์ซึ่งเป็นวันครบรอบปีที่เฉลิมฉลอง วันเกิดปีที่ 25
อย่างที่เราพูดไป ฮอนด้า การขาย Civic Type R รุ่นแรกเริ่มขึ้นในปี 1997 โดยมีรุ่นที่หกและชื่อภายในว่า EK9 คุณคิดอย่างไรถ้าเราทำการทบทวนสั้น ๆ เกี่ยวกับรุ่นต่างๆ ของสิ่งนี้ ฮอทแฮทช์? เราจำได้ว่าครั้งที่หกได้แสดงต่อสาธารณะแล้ว แต่ยังไม่ทราบรายละเอียดทางเทคนิคอย่างเป็นทางการทั้งหมด
Honda Civic Type R EK9 (ตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2000)
ก่อนอื่นต้องบอกก่อนว่า ฉลาก Type R ไม่ได้เกิดมาพร้อมกับ Civicแต่ด้วย Honda NSX Type R ปี 92 นั้น ปรัชญาของสมรรถนะที่สูงขึ้น การขับขี่ที่บริสุทธิ์ และสุนทรียภาพเชิงรุกที่ส่งต่อไปยัง Civic Type R EK9 เป็นเวลาห้าปี
ภายใต้ประทุน JDM นี้มี a บล็อค 1.6 ลิตร สำลักโดยธรรมชาติด้วยเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ (DOHC) และระบบวาล์วแปรผันที่มีชื่อเสียงที่สุด the วีเทค. มันสร้างไม่น้อยกว่า 185 CVหรืออะไรจะเหมือนกันคือ 116 CV ต่อลิตรของกำลังจำเพาะ ทั้งหมดนี้ไม่มีซูเปอร์ชาร์จและมีน้ำหนักรวมเพียง 1.050 กิโลกรัม
Type R EP3 (ตั้งแต่ปี 2001 ถึง 2005)
รุ่นที่สองของสปอร์ตคอมแพควางตลาดทั่วยุโรป โดยผลิตในสหราชอาณาจักร รูปแบบการมองเห็นเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิงเช่นเดียวกับโมเดลพื้นฐาน แต่จิตวิญญาณของ รุ่นประสิทธิภาพสูง มันยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แน่นอนว่าตอนนี้ด้วยประสิทธิภาพที่สูงขึ้นมาก
เขามาถึงแล้ว เครื่องยนต์ i-VTEC ความจุ 2 ลิตรรักษาระดับบรรยากาศและเพิ่มพลังให้ 200 CV. รายละเอียดที่น่าสนใจอื่นๆ ได้แก่ การปรับปรุงเบรก ระบบส่งกำลัง XNUMX สปีดที่มีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด และตัวถังที่แข็งแรงขึ้นมาก โดยเพิ่มอัตราทดเกียร์แบบแปรผันไปในทิศทางเดียวกับโซลูชันอื่นๆ เพื่อเพิ่มความรู้สึก
Type R FN2 (ตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2011)
ด้วยการทำซ้ำครั้งที่สาม มีการแนะนำการเปลี่ยนแปลงภาพครั้งใหญ่อีกครั้งซึ่งสำหรับบางคนก็ไม่ประสบความสำเร็จมากนัก Honda Civic Type R FN2 เติบโตขึ้นทั้งในด้านขนาดและน้ำหนัก โดยยังคงเหมือนเดิม เครื่องยนต์แทบไม่มีการปรับปรุงเลย. สิ่งนี้ไม่ได้สร้างความพึงพอใจให้กับแฟน ๆ ของแบรนด์ แต่ก็ยังเป็นรถยนต์ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในแง่ของการตั้งค่า
และนั่นก็คือ 200 แรงม้า และการขาดเทอร์โบพร้อมกับน้ำหนักที่สูงกว่ามาก ลดการตอบสนองต่อคำสั่งคันเร่ง. โปรดทราบว่าไม่ใช่ว่ารถไม่ได้วิ่ง แต่ไม่รู้สึกเบาและหลวมเหมือนสองรุ่นก่อน ความพิเศษอย่างหนึ่งของรุ่นนี้ก็คือถังน้ำมันอยู่ใต้เบาะนั่งด้านหน้าเพื่อให้ได้ห้องโดยสารที่กว้างขวางขึ้น
Type R FK2 (ตั้งแต่ 2015 ถึง 2017)
เกี่ยวกับรสนิยมไม่มีอะไรเขียนหรือนั่นคือสิ่งที่มักจะพูด บางทีรูปแบบการมองเห็นของ FK2 อาจไม่ปรากฏในงานศิลปะที่สวยงามที่สุด ... อย่างไรก็ตาม Honda Civic Type R ใหม่นี้เป็นการปฏิวัติ ยุคเทอร์โบมาแล้ว และด้วยเหตุนี้ เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรของเขาจึงมีกำลังเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด จาก 200 CV ของอันที่แล้วถึง 310 ของ FK2.
ฮอนด้าเปิดตัว a ระบบกันสะเทือนเสริมแรงสองเพลาควบคู่ไปกับดิฟเฟอเรนเชียล LSD เพื่อต่อต้านผลกระทบของแรงบิดต่อพวงมาลัยที่เกิดขึ้นในระบบขับเคลื่อนล้อหน้าสมรรถนะสูง 2015 Civic Type R เร่งขึ้น จาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5,7 2, เร็วกว่าเดิมมาก.
Type R FK8 (ตั้งแต่ 2017 ถึง 2022)
รุ่นที่ห้านำเสนอการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในระดับสุนทรียศาสตร์ แต่ในทางกลไกมันเป็นวิวัฒนาการของรุ่นก่อนหน้า เกี่ยวกับผู้สนับสนุนของคุณอีกครั้ง K2.0C20 1 ลิตรเป็นรุ่นหนึ่ง แต่ตอนนี้มี 320 แรงม้า
ในบรรดานวัตกรรมอื่นๆ เราสามารถเน้นถึงการใช้โช้คอัพแบบขับได้ แม้ว่าระบบกันสะเทือนจะแน่นจริงๆ ในทุกโหมดการขับขี่- และ เรียนดีในระดับแอโรไดนามิก. และนั่นคือสปอยเลอร์ ริมฝีปากตามหลักอากาศพลศาสตร์ไม่ใช่การตกแต่งที่เรียบง่าย แต่มีส่วนช่วยในการปรับปรุงการรับน้ำหนักตามหลักอากาศพลศาสตร์ เช่นเดียวกับด้านล่างที่แบนราบ
Type R FL5 (ตั้งแต่ 2022)
เรามาถึงตอนท้ายของบทความนี้ด้วย ฮอนด้า ซีวิค ไทป์อาร์ FL5ซึ่งอย่างที่เราได้กล่าวไปในตอนต้นของบทความนี้ได้แสดงให้เห็นอย่างเป็นทางการแล้วแม้ว่า ฮอนด้าต้องการปกปิดข้อมูลประสิทธิภาพหลักไว้. โชคดีที่เรารู้ว่ามันจะเร็วกว่า FK8 และจะยังคงให้บริการเกียร์ธรรมดาต่อไป อันที่จริงแบรนด์ญี่ปุ่นเองก็ระบุว่าสามารถเอาชนะสถิติของตัวเองที่ซูซูกะเซอร์กิตได้
เครื่องยนต์จะยังคงเป็นเทอร์โบ 2.0 ลิตร และจากการรั่วไหลบางส่วนดูเหมือนว่าจะเพิ่มกำลังสูงสุดอีก 10 แรงม้า ดังนั้นตอนนี้ จะอยู่ใน 330 แรงม้า. เราจะต้องรออีกสองสามสัปดาห์เพื่อทราบผลประโยชน์ขั้นสุดท้ายและอย่างเป็นทางการ ในระหว่างนี้ ฉันมีคำถามสำหรับคุณ Honda Civic Type R ที่คุณชื่นชอบคืออะไร? ของฉันคือ EP3 สำหรับความเบา การออกแบบ และสำหรับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดูดอากาศตามธรรมชาติที่ขอให้คุณยกมันขึ้นสูง
Gallery Honda Civic Type R
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 184 - 329 แรงม้า
- การบริโภค 4,7 - 8,2l/100km
- การประเมิน 4,6