กฎระเบียบป้องกันมลพิษไม่ได้หยุดกระชับกฎหมายและทำให้งานของผู้ผลิตรถยนต์ซับซ้อนขึ้นเรื่อย ๆ แม้ว่าจะต้องบอกว่าเราไม่คิดว่ามันเป็นสิ่งที่ไม่ดีที่จะมองผ่าน สิ่งแวดล้อมและสุขภาพของเรา. PSA เพิ่งพัฒนา a ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล 1.500 ซีซี, มีประสิทธิภาพมากกว่า, ซึ่งจะทยอยเข้ามาแทนที่ดีเซล 1.6 ลิตรรุ่นเก๋า
เครื่องยนต์นี้เปิดตัวเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อนสำหรับรุ่นกะทัดรัด the เปอโยต์ 308แต่ทางแบรนด์ได้ประกาศแล้วว่า เพิ่มเติมจากอีก XNUMX รุ่น ได้แก่ el เปอโยต์ 3008 และ y เปอโยต์ 5008. แม้ว่าแบรนด์สิงโตยังไม่ได้รายงานข้อมูลประสิทธิภาพที่สำคัญ แต่เรารู้ว่าสิ่งนี้ใหม่ 1.5 บลูเอชดี พัฒนาพลัง 130 CVโดยสามารถกำหนดค่าได้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของทั้งสามรุ่นที่กล่าวถึง
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว เรามีราคา (เราให้รายละเอียดด้านล่าง) และกำลังของมัน แต่ไม่มีตัวเลขประสิทธิภาพหรือการบริโภค แน่นอน บริษัทฝรั่งเศสในเครื่องมือกำหนดค่าเว็บได้ออกจาก ข้อมูลการปล่อย CO2 ต่อกิโลเมตรในแต่ละรุ่น เห็นได้ชัดว่า เปอโยต์ 308 1.5 BlueHDi อนุมัติ CO93 2 กรัม/กม เปอโยต์ 3008 1.5 BlueHDi อนุมัติ 109 ก./กม. และ เปอโยต์ 5008 ด้วยกลไกเดียวกันนี้เช่นกัน 109 ก./กม. ทั้งสามกรณีอยู่ต่ำกว่า 120 g/km ดังนั้นทั้งหมดจะได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีเช่น ไม่ต้องเสียภาษีทะเบียน
ใน เปอโยต์ 308 สามารถเชื่อมโยงกับ Active และ Allure ที่มีราคา 20.150 และ 22.150 ยูโรตามลำดับ ในกรณีของ SUV ขนาดกลาง เปอโยต์ 3008 1.5 BlueHDi ยังสามารถกำหนดค่าด้วยการเสร็จสิ้น Active, Allure และ GT Line ซึ่งมีราคาตามลำดับ 25.900, 28.150 และ 31.000 ยูโร สุดท้ายนี้ เปอโยต์ 5008 ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่นี้ มีจำหน่ายในแบบ Allure finish by ยูโร 29.950 และ GT Line ราคา 32.850 ยูโร ในทุกกรณีจะเกี่ยวข้องกับ เกียร์ธรรมดา XNUMX สปีด.
ผู้ชื่นชอบทุกสิ่งที่ช่วยสิ่งแวดล้อมและสำหรับบริษัทที่ลงทุนใน R&D เพื่อให้รถยนต์รุ่นใหม่มีมลพิษน้อยลง