ที่นี่! ซุปเปอร์คาร์ใหม่ของเฟอร์รารีได้รับการเปิดเผยแล้ว และอย่างที่เราเตือนคุณเมื่อไม่กี่วันก่อน อัญมณีใหม่จาก Maranello มีระบบที่ทรงพลัง ไฮบริดไดรฟ์ ที่ยิงได้ถึง 1.000 แรงม้า ชื่อของเขาคือ เฟอร์รารี SF90 Stradale และมีเครื่องยนต์ความร้อน V8 ไดรฟ์ไฟฟ้าสามล้อและขับเคลื่อนสี่ล้อ
มันคือรถยนต์ ปลั๊กอินไฮบริด ซึ่งถึงแม้จะพัฒนากำลังมหาศาล แต่ก็สามารถขับไปได้หลายกิโลเมตรด้วยเครื่องยนต์ V8 ที่หลับสนิท นั่นคือในโหมดไฟฟ้า สวยงามยังเป็นการปฏิวัติ ในแบรนด์ เนื่องจากไม่มีคุณสมบัติที่สืบทอดมาจากรุ่นใดๆ ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้ยังมีแพ็คสุดขั้วที่เรียกว่า แอสเซทโต้ ฟิออราโน่. มาทำความรู้จักกันเป็นส่วนๆ
เครื่องยนต์และสมรรถนะ
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว Ferrari SF90 Stradale คือ “superhybrid” มีมอเตอร์ทั้งหมด XNUMX ตัว โดยตัวหนึ่งเป็นแบบระบายความร้อน ส่วนที่เหลือเป็นไฟฟ้า กำลังสูงสุด 1.000 CV. สำหรับระบบไฟฟ้านั้น ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 7,9 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงซึ่งจ่ายให้กับเครื่องยนต์ทั้งสาม
El เครื่องยนต์เบนซิน มันค่อนข้างเป็นผลงานศิลปะ เป็นเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จเจอร์ 4.0 ลิตรที่ให้กำลัง 780 แรงม้า ซึ่งเป็นกำลังสูงสุดในบรรดาเครื่องยนต์ V8 ทั้งหมดในประวัติศาสตร์ในแบรนด์ Prancing Horse ใบพัดนี้ส่งกำลังไปยังเพลาล้อหลังเท่านั้น
พวกเขาสนับสนุนV8 สามเครื่องยนต์ด้วยกำลัง 220 แรงม้า อย่างแรก สองล้ออยู่บนล้อหน้า - ดังนั้นเราจึงต้องจัดการกับยานพาหนะของ ขับเคลื่อนสี่ล้อ– และมอเตอร์แต่ละตัวจะได้รับพลังงานมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับแต่ละสถานการณ์ มอเตอร์ไฟฟ้าอีกตัวตั้งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ซึ่งปัจจุบันเป็นคลัตช์คู่ 8 สปีด
ลา คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุด อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 2,5 วินาที, 0 ถึง 200 ใน 6,7 และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ในทางกลับกัน และแม้ว่าระบบไฮบริดจะมีน้ำหนัก 270 กิโลกรัม แต่มวลรวมของรถเพียง 1.570 กิโลกรัมเท่านั้น สิ่งนี้ช่วยให้ Ferrari SF90 Stradale เป็น เร็วกว่า Ferrari LaFerrari บนเส้นทาง Fiorano ใช้เวลาเพียง 79 วินาทีในการวิ่งให้ครบรอบ
การตกแต่งภายในใหม่ที่เปิดตัว “eMannetino”
กับ "อีมันเนติโน่” ของพวงมาลัยใหม่ (ซึ่งตอนนี้มีระบบควบคุมแบบใหม่และหลายแบบเป็นแบบสัมผัสได้) ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการจัดการพลังงานได้สี่โหมด การรักษา แมนเนไทน์ ของทุกชีวิตในบ้านอิตาลีสำหรับโหมดการขับขี่ต่างๆ และระบบช่วยอิเล็กทรอนิกส์
นอกจากพวงมาลัยใหม่และระบบควบคุมภายใน Ferrari SF90 Stradale ใหม่แล้ว แผงหน้าปัดใหม่ ดิจิทัลซึ่งรวมระบบสาระบันเทิงทั้งหมดไว้ด้วย เราพูดถึงไม่มีอะไรมากไปกว่าและไม่มีอะไรมากไปกว่า หน้าจอ 16 นิ้วซึ่งจะพูดเร็ว ๆ นี้
การออกแบบภายนอกและอากาศพลศาสตร์
และตอนนี้เราไปที่ด้านนอกซึ่งเป็นส่วนที่มีความแปลกใหม่มากมาย การออกแบบของรุ่นใหม่นี้จากบริษัทของ Cavallino rampante มันเป็นแบรนด์ใหม่ ดูเหมือนว่า Ferrari ต้องการที่จะ "เปลี่ยนทิวทัศน์" ให้กับรถไฮบริดรุ่นนี้ และอาจจะเป็นรุ่นแรกของภาษาการออกแบบใหม่ ดูเหมือนว่า มองไปไกลกว่านั้นในอนาคต.
ทุกรูปแบบด้านหน้า เงา และแต่ละโปรไฟล์มีเหตุผลในการเป็น แสวงหา แอโรไดนามิกที่ดีที่สุด. แต่ยิ่งไปกว่านั้น ความจริงก็คือเราสามารถชื่นชมการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนในการออกแบบไฟหน้า ในรูปทรงที่วาดโดยช่องลมเข้าและออก ในสปอยเลอร์หลัง ในตำแหน่งของท่อไอเสียทั้งสองข้างหรือในตัวของมันเอง . เส้นไฟท้าย.
Ferrari SF90 Stradale Assetto ฟิออราโน
El แอสเซทโต้ ฟิออราโน่ แพ็ค เป็นข้อดีในด้านประสิทธิภาพไดนามิกของ SF90 Stradale เครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตรของตระกูล F154 ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ แต่มีการปรับปรุงทางเทคนิคบางอย่าง เช่น แดมเปอร์เฉพาะ Multimatic GR-Racing และ แรงกดที่สูงขึ้น พร้อมสปอยเลอร์หลังที่รับน้ำหนักได้ 390 กิโล แรงลง ที่ 250 กม. / ชม.
สิ่งนี้จะต้องเพิ่มการใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาเช่นคาร์บอนไฟเบอร์และไททาเนียมซึ่งช่วยให้ ลดน้ำหนักรวม 30 กิโล. ในขณะเดียวกันสำหรับรุ่นนี้ Assetto Fiorano เดิมพันยางมิชลิน ไพล็อตสปอร์ตคัพ2 ออกแบบมาเพื่อให้ประสิทธิภาพสูงสุดบนแทร็กและบนแอสฟัลต์แห้ง ยางซีรีส์คือ Pirelli P Zero