การใช้พลังงานไฟฟ้าในภาคยานยนต์กำลังจะเปลี่ยนแปลงทุกสิ่ง. เมื่อเริ่มต้น บริษัทต่างๆ หันมาใช้ SUV ขนาดใหญ่เนื่องจากเป็นรุ่นที่ดีที่สุดในการนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้ แบรนด์ต่างๆ ได้พัฒนาเทคนิคของตนทีละน้อย และตอนนี้เรามีรถเก๋งและรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่น่าสนใจ เขา โฟล์คสวาเกน ID.7 GTX ที่เรานำเสนอให้คุณเป็นหนึ่งในทางเลือกที่ยอดเยี่ยมไม่เพียงแต่สำหรับพละกำลังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรูปลักษณ์ของรถแข่งด้วย
อย่างที่ทราบกันดี Volkswagen ได้ขยายตระกูล ID electric ในหลายทิศทาง คนแรกที่ได้เห็นแสงเป็นสิ่งที่น่าสนใจ รหัส.3 แม้ว่าผลกระทบและความสำเร็จในการขายจะมีจำกัดก็ตาม ที่ รหัส.4 e รหัส.5 พวกเขานำหน้าไปหนึ่งก้าวโดยวางตัวเองอยู่ในกลุ่มแฟชั่นและ รหัส.7 เป็นรถเก๋งที่มีเสน่ห์จริงๆ สำหรับพวกนั้น พ่อนิเวศวิทยาสปอร์ตและมีสไตล์ GTX ถูกนำเสนอเป็นทางเลือกที่สมบูรณ์แบบ แม้ว่าฉันจะต้องการมันก็ตาม
การออกแบบ Volkswagen ID.7 GTX ใหม่ มีความสปอร์ตโดยไม่สูญเสียความสงบและสไตล์ดั้งเดิม...
ในระดับความสวยงาม Volkswagen ID.7 GTX ใหม่มีรูปลักษณ์คล้ายกับ ID.3 GTX ใหม่. บ้านได้เลือกที่จะนำเสนอสไตล์ที่เรียบง่ายแต่น่าดึงดูดโดยการเพิ่มองค์ประกอบกีฬาบางอย่าง ดังนั้น ในส่วนที่เกี่ยวกับ "แบบแผน" ID.7 GTX มีกันชนหน้าแบบสปอร์ต ที่มีตะแกรงที่แสดงให้เราเห็นรูปแบบสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน เลนส์ยังเปลี่ยนไปเล็กน้อยแม้ว่าไฟตัดหมอกลูกศรจะโดดเด่นก็ตาม
กันชนท้ายยังได้รับการออกแบบใหม่อีกด้วย พร้อมดิฟฟิวเซอร์สีดำขนาดใหญ่ มันถูกแบ่งออกเป็นระนาบสองอัน โดยอันบนเป็นแบบรังผึ้งที่ตัดขวางด้วยรีเฟล็กเตอร์ ด้านล่างพื้นผิวเรียบสนิทและปิดท้ายด้วยวัสดุมันวาวแบบเดียวกัน พลาสติกสีดำนี้ยังขยายไปถึงกระจก กาบข้าง และองค์ประกอบอื่นๆ เช่น โครงหลังคา นอกจากล้อจะคล้ายกับของ ID.3 GTX แล้ว
ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง คุณภาพเยี่ยม และเน้นความสปอร์ต...
สิ่งที่คล้ายกันเกิดขึ้นภายใน ID.7 GTX เช่นเดียวกับในน้องชาย การออกแบบยังคงเหมือนเดิมแต่มีการปรับปรุงอย่างละเอียดถี่ถ้วนที่ยกระดับขึ้นไปอีก ที่นี่ ระบบสาระบันเทิงและหน้าจอแดชบอร์ดดิจิทัลไม่เปลี่ยนแปลง เนื่องจากรุ่นนี้รวมเอาวิวัฒนาการล่าสุดเข้าไว้ด้วยกัน อย่างไรก็ตาม ยังมีเบาะนั่งชุดใหม่ที่มีพนักพิงแบบเจาะรู โลโก้บนเบาะ และเดินด้ายสีแดงที่ตัดกัน
อุปกรณ์มาตรฐานยังเพิ่มขึ้นด้วยองค์ประกอบต่างๆ เช่น Head-Up Display พร้อมความเป็นจริงเสริม นอกจากนี้ระบบไร้สาย Apple CarPlay และ Android Auto หรือ ผู้ช่วยเสียง IDA พร้อม ChatGPT ในตัว. และไม่ลืมระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสองโซนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่หรือระบบควบคุมแบบสัมผัส "ที่มีเจตนาดี" บนพวงมาลัย ในที่สุดความสามารถในการอยู่อาศัยหรือลำตัวก็ไม่ลดลงจนเหลือปริมาตรรวมสูงสุด 1.714 ลิตร
ด้วยกำลัง 340 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และแบตเตอรี่ขนาด 86 กิโลวัตต์ชั่วโมง รถคันนี้จึงมาเป็นหนึ่งในล้อขนาดใหญ่ในกลุ่ม...
แต่นอกเหนือจากการออกแบบแล้ว สิ่งที่น่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับ Volkswagen ID.7 GTX ใหม่อยู่ใต้ตัวถัง. สำหรับแบรนด์ สิ่งสำคัญคือต้องนำเสนอเครื่องเทศพิเศษ และเพื่อทำเช่นนั้น พวกเขาได้ปรับปรุงแชสซีด้วยการบังคับเลี้ยวแบบเฉพาะและการตั้งค่าที่ "ยากขึ้น" ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบคู่กับมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร APP500 บนเพลาหลังที่มีกำลัง 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) และมอเตอร์อะซิงโครนัสด้านหน้า AKA150 ที่มีกำลัง 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า)
ขอบคุณการกำหนดค่า นำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและกำลังสูงสุด 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า). แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความจุพลังงาน 86 kWh ซึ่งสามารถชาร์จได้สูงสุด 200 kW บนปลั๊กไฟ DC และการชาร์จแบบเร็ว ด้วยตัวเลือกนี้คุณสามารถทำได้ ชาร์จจาก 10% เป็น 80% ในเวลาประมาณ 30 นาที. ในด้านประสิทธิภาพ ข้อมูลเดียวที่เรารู้คือสามารถจำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ID.7 GTX จะออกสู่ตลาดเมื่อใด?
คุณชอบ Volkswagen ID.7 GTX ใหม่ และต้องการหรือไม่? คุณเป็นหนึ่งในพ่อแม่รุ่นเยาว์ที่เกลียดรถ SUV และคิดถึงสิ่งแวดล้อมหรือไม่? คุณก็ควรรู้ไว้ว่าขีปนาวุธนี้มีตัวถังแบบครอบครัว จะไม่วางขายจนถึงสิ้นปีนี้ และจนกว่าจะถึงตอนนั้นทางแบรนด์ก็จะไม่เปิดเผยราคา ดังนั้นหากไม่อยากพลาดข้อมูลใดๆ โปรดติดตาม เพราะที่นี่เราจะบอกทุกอย่างให้คุณทราบ ฉันหวังว่าจะไม่แพงเกินไป เพราะไม่อย่างนั้น…
ที่มา - โฟล์คสวาเกน
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 286 cv
- การบริโภค 14,1 ลิตร / 100 กม
- การประเมิน 4,4