ในที่สุดพวกเขาก็ได้รับการเปิดเผย เราใช้เวลาเป็นเดือนๆ กล้าพูดเป็นปีๆ รอการมาของ บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม8 เป็นรุ่นสปอร์ตที่สุดของบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 8 ซึ่งเป็นรถคูเป้ที่หลงใหลในตัวถังเปิดประทุนขนาดใหญ่ นอกจากนี้ แบรนด์บาวาเรียยังมีการเป็นผู้สืบทอดที่คู่ควรกับบีเอ็มดับเบิลยู 850i รุ่นเก่าแห่งยุค 90
ความจริงก็คือ BMW 8 Series และในรุ่น BMW M8 เหล่านี้ไม่ใช่รถสปอร์ตล้วนๆ ให้ฉันอธิบาย เนื่องจากขนาด น้ำหนัก และปรัชญา จึงเป็นรถที่มุ่งสู่ รูปลักษณ์ที่หรูหราผสมผสานกับพลังที่สูงและความสบายอันยอดเยี่ยมไม่ใช่รถในอุดมคติของสนามอย่าง M4 เป็นต้น มาค้นพบสิ่งเหล่านี้กัน BMW M8 Competition Coupe และ BMW M8 Competition Convertible!
ภาพลักษณ์สปอร์ตสำหรับการแข่งขัน BMW M8 แต่ไม่สุดขั้ว
สวยงาม พวกเขาหันไปใช้ช่องรับอากาศขนาดใหญ่แบบดั้งเดิม กันชนเฉพาะ รายละเอียดสีดำ ส่วนต่อตามหลักอากาศพลศาสตร์ ล้อเฉพาะ ครีบขนาดใหญ่ขึ้น และดิฟฟิวเซอร์ที่มีเครื่องหมายซึ่งเป็นที่ตั้งของช่องระบายอากาศทั้งสี่ มีการเปลี่ยนแปลงมากมาย แต่ ไม่ได้แสวงหาภาพที่รุนแรง. แน่นอนว่า BMW M8 Competition ใหม่ไม่ว่าจะในรุ่น Coupé หรือ Carbio ก็ดูน่าประทับใจ
El ห้องโดยสาร ของบีเอ็มดับเบิลยู M8 ใหม่ยังดูหรูหรามาก แต่อย่าลืมรายละเอียดกีฬาบางอย่างที่ไม่มีเบาะหนังพิเศษที่สวยงามหรือแผงหน้าปัดดิจิตอล ที่คอนโซลกลางมีช่องใส่ของ คาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งบอกไปแล้วว่าเราจะไม่พบกับ Series 8 อีกต่อไป เช่นเดียวกับปุ่ม M บนพวงมาลัยซึ่งช่วยให้ ปรับพฤติกรรมรถได้ทันที.
ถึงจะเป็น GT ก็ไม่มีขาดคุณสมบัติ
แต่ตอนนี้ไปที่ส่วนที่เราชอบที่สุดภายใต้ฝากระโปรงอันยอดเยี่ยมของ BMW M8 Competition Coupé และ BMW M8 Competition Cabrio มีเครื่องยนต์ M TwinPower Turbo V8 . ขนาด 4,4 ลิตร. ทั้งพัฒนา 625 CV ที่ 6.000 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดที่น่าสนใจของ นิวตันเมตร 750 ระหว่าง 1.800 ถึง 5.800 รอบ อย่างที่คุณเห็น โมเดลบาวาเรียนี้ไม่ได้ขาดกล้ามเนื้อ
พลังงานทั้งหมดนี้ผ่าน a ชุดเกียร์ M Steptronic 8 สปีด ซึ่งเป็นชนิดทอร์คคอนเวอร์เตอร์ คนขับสามารถปรับการจัดการเกียร์อัตโนมัตินี้ด้วย ปุ่มลอจิกไดรฟ์โดยเลือกระหว่างสามโหมด แน่นอนว่ากล้องไม่มีปัญหาในการจัดการด้วยตนเองโดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย
ในขณะเดียวกันหลังจากผ่านกระปุกเกียร์ทุกอย่างก็ไปถึงแอสฟัลต์ผ่าน ขับเคลื่อนสี่ล้อ M xDrive. เช่นเดียวกับในกรณีของ BMW M5 ใน M8 คุณสามารถเลือกโหมดการยึดเกาะถนนได้สามโหมด ได้แก่: 4WD (ขับเคลื่อนทุกล้อ) 4WD Sports (แรงฉุดรวมส่งกำลังไปยังเพลาล้อหลังมากกว่า) และ 2WD (ตัดการเชื่อมต่อรถไฟหน้าและกำลังทั้งหมดไปที่ล้อหลัง) ดังนั้นผู้ขับขี่จึงไม่ประนีประนอมกับความบริสุทธิ์ของไดรฟ์ด้านหลัง
ลา สมรรถนะของการแข่งขัน BMW M8 Coupé ทำความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 3,2 วินาที 0 ถึง 200 ในเวลาเพียง 10,6 และจำกัดความเร็วสูงสุดที่ 250 กม./ชม. แม้ว่าข้อมูลล่าสุดนี้จะเท่ากับ 305 กิโลเมตร / ชั่วโมง ด้วยแพ็คเกจไดรเวอร์ M เสริม ในกรณีของตัวถังเปิดประทุน ความเร็วสูงสุดจะเท่ากัน แต่จะใช้เวลาเพิ่มขึ้น 0,1 วินาทีจาก 0 ถึง 100 และ 0,5 มากกว่าจาก 0 ถึง 200
เบรกยักษ์หยุด2ตันด้วยความเร็วสูง
ถ้าเราพูดถึง เบรคการแข่งขัน M8 มาพร้อมกับเบรกระบายอากาศและเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 395 มม. ที่เพลาหน้า โจมตีโดยคาลิปเปอร์คงที่หกลูกสูบ และ 380 มม. และกัดโดยคาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยวที่ด้านหลัง คุณสามารถเลือกซื้อ คาร์บอนเซรามิคด้วยดิสก์ด้านหน้าขนาด 400 มม. และด้านหลัง 380 มม. เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในการใช้งานอย่างเข้มข้น
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 4
- อำนาจ 333 - 625 แรงม้า
- การบริโภค 6,5 - 11,4l/100km
- การประเมิน 4,7