La วิวัฒนาการที่ภาคยานยนต์กำลังดำเนินการอยู่ ดูเหมือนว่าจะขัดกับตรรกะทั้งหมด นั่นคือในแต่ละวันที่ผ่านไป ประชาชนต้องการรถเอสยูวีและยานพาหนะทุกพื้นที่มากขึ้น ส่วนของ รับของซึ่งเชื่อมโยงกับทั้งสองก็ได้รับประโยชน์จากสถานการณ์ด้วย a ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด. ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ผู้สร้างต้องการขยายข้อเสนอในส่วนนี้ของตลาด
หนึ่งที่ใช้งานมากที่สุดคือ FCA Group และเพื่อเป็นหลักฐาน การขอจดสิทธิบัตรนี้ ตามที่สำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าของสหรัฐอเมริกา (USPTO) พวกเขาได้ร้องขอ การจดทะเบียนชื่อทางการค้า ที่น่าจะคุ้นเคยสำหรับพวกเราทุกคน เราพูดถึง แรม ดาโกต้าซึ่งเป็นกลุ่ม E-segment ที่บริษัท Chrysler Group LLC ที่สูญพันธุ์ไปแล้วออกสู่ตลาดระหว่างปี 1986 ถึง 2012 ตอนนี้มันอาจฟื้นคืนชีพได้ แม้ว่าจะไม่ได้ระบุชัดเจนว่าเป็นอย่างไร
RAM Dakota จะอยู่เหนือ Fiat Strada และ Fiat Toro
ปีที่ แรม ดาโกต้า ถูกขาย ส่วนร่วมกับ Toyota Hilux, Nissan Frontier หรือ Mitsubishi L200 เนื่องจากวิกฤตการณ์โลกในปี 2008 ยอดขายของบริษัทได้รับผลกระทบอย่างมาก และ FCA Group ตัดสินใจยุติการผลิต การหายตัวไปของเขาไม่ได้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในรุ่นต่อรุ่นโดยตรง แต่พวกเขาเลือกที่จะเสริมช่วงของ RAM 1500 ที่สมบูรณ์และเป็นที่รู้จักมากที่สุดแทน
อย่างไรก็ตาม สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง และหากตลาดต้องการรถปิคอัพ ทำไมไม่เสนอให้ล่ะ? วันนี้, ข้อเสนอของรุ่น RAM แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตลาด. หากคุณมองไปที่ สหรัฐอเมริกา เรามีรถตู้ 1500 Classic, 1500, 2500, 3500, Heavy Duty และ Promaster City และ Promaster แต่ถ้าเราต้อง Mercosurช่วงขยายออกไปด้วยรุ่น 700 และ 1000 ซึ่งได้มาจาก Fiat Strada และ Fiat Toro โดยตรง
เมื่อคำนึงถึงว่า Dakota เดิมไม่มีสิ่งทดแทนและ 1500 ได้เติบโตขึ้น การช่วยเหลือของ Dakota นั้นสมเหตุสมผล ดังนั้น, RAM จะเสนอรูปแบบการเข้าถึงในสหรัฐอเมริกาและรุ่นกลางใน Mercosur สำหรับตอนนี้เป็นสมมติฐาน เนื่องจากการสมัครขอจดทะเบียนชื่อทางการค้ายังอยู่ในระหว่างการศึกษา หากหน่วยงานอนุญาตให้สมาคมอิตาเลียน-อเมริกันใช้ มันจะเป็นขั้นตอนที่สำคัญ
สำหรับช่วงเวลา ไม่พบล่อหรือหน่วยทดสอบที่ทำการทดสอบการตรวจสอบ. บางทีการพัฒนาของพวกเขายังไม่เริ่มต้นหรือพวกเขาเพียงแค่รอให้ไปข้างหน้าเพื่อเปิดตัวสู่ถนน นอกจากนี้เทคโนโลยีจะได้รับการพัฒนาแล้วตั้งแต่ สามารถใช้ฐานเดียวกับจี๊ป กลาดิเอเตอร์. มันจะเป็นวิธีที่ดีในการประหยัดเวลาและเงินในการพัฒนา คงต้องรอฟังข่าว
ที่มา - สำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าสหรัฐ (USPTO) - สถานะ RAM Dakota USPTO - แอปพลิเคชั่น RAM Dakota USPTO
