โตโยต้าได้ตัดสินใจว่ารถรุ่นของตนจะต้องมีรุ่นสปอร์ต. เราเปลี่ยนจากช่วงที่ไม่โดดเด่นซึ่งรถหลายคันของพวกเขาไม่ได้เป็นตัวแทนของไดนามิกแต่อย่างใด มาเป็นรถแต่ละคันและทุกคันที่มีโทนสีของการแข่งรถ สำหรับสิ่งนี้ พวกเขาสร้าง GAZOO Racing ที่มีชื่อย่อที่เกี่ยวข้อง GR ซึ่งค่อยๆ เข้าถึงโมเดลอย่างเช่น โตโยต้า GR Prius ใหม่ แนวคิด ที่เรานำเสนอให้คุณเห็นในภาพถ่ายทางการเหล่านี้
อย่างที่คุณรู้ โตโยต้าเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านระบบไฮบริด. ความเชี่ยวชาญนี้มีให้เห็นในแต่ละรุ่นและรุ่นที่เปิดตัวในตลาด แม้ว่าจะค่อยๆ พัฒนาไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า และ พริอุส เจเนอเรชั่นใหม่ เป็นเครื่องพิสูจน์ทุกอย่างว่าบ้านญี่ปุ่นมีการปรับปรุงตั้งแต่หลังแรกจนถึงหลังปัจจุบัน มากเสียจนวิศวกรของแบรนด์ยังกล้าสร้าง รุ่น GR สปอร์ต ที่มาถึงงานสุดพิเศษอีกด้วย
สปอร์ต Toyota GR Prius ท่ามกลางการเพิ่มเติมแอโรไดนามิกอื่นๆ สปอยเลอร์หรือฝากระโปรงคาร์บอน...
จะดูได้ยังไง พื้นฐานการออกแบบของ Toyota GR Prius Concept ใหม่ไม่แตกต่างกัน เมื่อเทียบกับเวอร์ชัน "สตรีท" ในกรณีนี้ วิศวกรของแบรนด์ได้เลือกที่จะทำให้มันดุดันยิ่งขึ้นด้วยการเพิ่มแพ็คเกจแอโรไดนามิกที่ไม่ขาด คานาร์ดหน้าพร้อมสปลิตเตอร์หรือสเกิร์ตข้างดีไซน์เฉพาะ. นอกจากบังโคลนที่กว้างขึ้น สปอยเลอร์หลัง และดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่...
เป็นข้อเท็จจริงที่น่าสงสัยที่ควรทราบ มีฝากระโปรงทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ หรือออพติคพร้อมไฟ LED สี่ดวงในกันชนโดยพาดพิงถึง GR010 Hybrid นอกจากนี้ยังมีล้ออัลลอยน้ำหนักเบา RAYS ขนาด 18 นิ้วแบบพิเศษพร้อมแอโรไดนามิกที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมซึ่งติดตั้งยาง Michelin Pilot Sport 4S ขนาด 235/50 R18 ในที่สุดช่องรับอากาศขนาดใหญ่ตรงกลางของกันชนก็มี รูปแบบรังผึ้งเฉพาะพร้อมโลโก้ GR.
สำหรับการตกแต่งโดยทั่วไปนั้นโดดเด่นด้วยการใช้สีขาวดำ ตัวถังแบ่งออกเป็นส่วนๆ เพื่อให้สัมผัสที่สปอร์ตยิ่งขึ้น รวมถึง โลโก้ Hybrid Racing GR และ HY. นอกจากนี้ โลโก้ Toyota และชื่อทางการค้าของ Prius หายไป. ในกรณีนี้จะถูกซ่อนอยู่หลังโทนสีดำที่ใช้ในองค์ประกอบต่างๆ เช่น ฝากระโปรงหลังหรือด้านหน้า นอกจากนี้ ในส่วนของมัน เลนส์ปกติมืดลง...
GR Prius Concept คันนี้จะออกสู่ตลาดได้หรือไม่…?
หลังจากบอกคุณแล้วว่า Toyota GR Prius Concept คันนี้เป็นอย่างไร เราจะบอกคุณว่าจริงๆ แล้วมันไม่ได้เรียกว่าอย่างนั้น คุณอยู่ต่อหน้าเขา โตโยต้า พริอุส 24 ชม. เลอ ม็อง เซนเทนเนียล รุ่น GR หรืออะไรที่เหมือนกัน รุ่นพิเศษมาก. มากเสียจนเป็นโมเดลที่สร้างขึ้นอย่างชัดแจ้งเพื่อรำลึกถึงหนึ่งร้อยปีแรกของเลอม็องในฐานะการแข่งขันกีฬา แต่การสร้างยังมีภารกิจอื่นในใจ: เพื่อเป็นเกียรติแก่การพัฒนาเทคโนโลยีไฮบริดจากบ้านญี่ปุ่น
คุณยังคงสงสัยว่า Mazda MX-30 R-EV ทำสีอะไรถัดจาก Toyota? มันอยู่ที่นั่นเพราะ มาสด้าเป็นแบรนด์ญี่ปุ่นแบรนด์แรกที่คว้าแชมป์เลอมังส์ในปีค.ศ 1991 ด้วย 787B ที่ติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี่ ในส่วนของโตโยต้านั้นประสบความสำเร็จถึง 2018 สมัยติดต่อกัน แต่จะไม่เป็นเช่นนั้นจนกว่าจะถึงปี 2022 ถึง 2023 นอกจากนี้ ยังหวังว่าจะชนะการแข่งขันรายการที่ XNUMX ในปี XNUMX นี้ เกี่ยวกับการขายอย่ายกยอตัวเองและแม้แต่น้อยในยุโรป...
ที่มา - โตโยต้า
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 223 cv
- การบริโภค 4,1 ลิตร / 100 กม
- การประเมิน 4,8