การเพิ่มขึ้นของตัวถังประเภท SUV ได้ "ฆ่า" ซีดานที่ลูกค้าหลายล้านคนซื้อในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา หากเรามองอย่างใกล้ชิด รถยนต์อย่าง Ford Mondeo, Citroën C5 หรือ Renault Talisman (ผู้สืบทอดจากลากูน่า) ได้หายไปจากตลาดแล้ว ดูเหมือนว่าไฟล์ โฟล์คสวาเก้น Passat วันของมันก็นับด้วยซึ่งเป็นรุ่นที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานเกือบ 50 ปี และมียอดขายมากกว่า 30 ล้านเครื่อง
รถเก๋งคือรถครอบครัว เหมาะสำหรับการเดินทางแบบครอบครัวที่มีระดับความสะดวกสบาย พื้นที่กว้างขวาง และการบริโภคที่จำกัด บนทางหลวง นอกจากนี้พวกเขายังมีสไตล์หรูหราที่พวกเราบางคนชอบมากอีกด้วย แต่บันทึกการตลาดและการขายมีผลกับธุรกิจใดๆ
และถ้าเราคุยกับข้อมูลในมือ ในสเปนจดทะเบียนเพียง 1.893 คัน ของ Volkswagen Passat ในช่วงปี พ.ศ. 2021 ที่ผ่านมา ซึ่งน้อยกว่าปี พ.ศ. 34 ถึง 2020% มีเพียงไม่กี่คนที่เลือกใช้รถยนต์เหล่านี้ในช่วงนี้ โดยได้รับการซื้อส่วนใหญ่ผ่านช่องทางธุรกิจ
ในขณะนี้ Passat หยุดผลิตตัวถังรถเก๋งสี่ประตูโดยคงโครงสร้างตัวถัง Variant (ตระกูล) และรุ่น Alltrack ด้วยรูปลักษณ์ที่สวยงามแบบเรียบง่าย ระยะห่างจากพื้นรถที่มากขึ้น และการปรับแต่งเฉพาะอื่นๆ อาจใช้เวลาเพียงไม่กี่เดือนก่อนที่ Variant และ Alltrack จะเลิกผลิต
ถ้าเราใส่ไฟล์ ตัวปรับแต่งโฟล์คสวาเกนสเปน เราเห็นว่า ซีดานยังมีอยู่ในรุ่น Executive และ R-Line. ครั้งแรกด้วยราคาเริ่มต้นที่ 38.275 ยูโร และครั้งที่สองเริ่มต้นที่ 40.275 และใช่ ราคาก็สูงขึ้นเช่นกัน เนื่องจากเราทดสอบรถคันนี้เมื่อหนึ่งปีครึ่งที่แล้ว และสำหรับรุ่นเดียวกันนั้น ราคาก็ลดลงประมาณ 3.000 ยูโร
เมื่อกล่าวมาทั้งหมดแล้ว ข้าพเจ้าไม่สงสัยเลยว่า สักวันเราจะคิดถึงรถประเภทนี้. จากมุมมองของฉัน Passat ในรถเก๋งหรือตัวถังเอสเตทที่มีเครื่องยนต์ 2.0 แรงม้า 150 TDI เป็นรุ่นทรงกลมสำหรับลูกค้าที่เดินทางค่อนข้างไม่กี่กิโลเมตรบนถนนตลอดทั้งปี มีความสะดวกสบายคุณภาพดีและการบริโภคที่รัดกุมมาก
เมื่อรถเก๋งนี้หายไป จะมีจำหน่ายใน โฟล์คสวาเกน el อาร์เตออนด้วยความสวยงามแบบสปอร์ตและขนาดใกล้เคียงกัน แม้จะกว้างขวางน้อยกว่า แต่เรากลับมาที่จุดเดิม: Arteon จะมีวางจำหน่ายในตลาดนานแค่ไหน? ในปี 2021 ขายได้เพียง 655 คันในสเปน...
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 150 - 265 แรงม้า
- การบริโภค 5 - 5,7l/100km
- การประเมิน 4,7