The фургони Вони завжди були втіленням зручності для проживання та внутрішнього простору, хоча довгий час вони не були привабливими через свій дизайн чи погане обладнання. Все більше і більше, особливо менших фургонів, нагадують мінівени їхніх відповідних брендів з точки зору дизайну, обладнання та якості, що робить їх транспортними засобами, які все частіше беруть до уваги люди з потребою у просторі.
цього тижня в ActualidadMotor Ми протестували один із останніх фургонів середнього розміру, який вийшов на ринок Ford Grand Tourneo Connect. Ми вибрали найбільш оснащену версію, обробку титан, асоціюється з найпотужнішим дизельним двигуном у лінійці 1.6 TDCi 115 кінських сил і 270 Нм крутного моменту.
Transit і Tourneo, відмінності
Перед початком тесту варто зробити невелике пояснення, відмінності моделей Ford Transit і Tourneo. Модельний ряд фургонів бренду синього овалу складається з Transit/Tourneo Courier, Transit/Tourneo Connect, Transit/Tourneo Custom і традиційного Transit. Відмінності полягають у тому Моделі Transit комерційні, з меншою кількістю стандартного та додаткового обладнання, а моделі Tourneo більше одягнені, щоб нагадувати туризм і вони завжди реєструються як такі.
Колісна база на 40 сантиметрів довша
Модельний ряд фургона, який ми тестували цього тижня, складається з двох кузовів. З одного боку — Tourneo Connect, а з іншого — Grand Tourneo Connect. Як випливає з назви, другий більший, зокрема колісна база зросла на 40 сантиметрів і досягла 4,82 метра в довжину, а також пропонує можливість мати п'ять або сім місць. Наша тестова версія — п’ятимісний. Два додаткових місця коштують 400 євро.
З точки зору дизайну, Ford Tourneo Connect має короткий і високий ніс, з агресивним і привабливим штампом, який робить велику решітку в стилі Ford Aston Martin власною, хоча й досить непомітно завдяки розміщенню номерного знака. Вид збоку і ззаду форми справді квадратні, що позитивно впливає на ваш інтер'єр. Вид збоку моделей з короткою колісною базою приємніший і пропорційніший.
Окрім великої довжини, ширина 1,83 метра, висота 1,84 метра, що дає відчуття справді великого автомобіля, особливо в цій моделі з довгою колісною базою. The 16″ легкосплавні диски Вони є стандартними з такою обробкою, з деякими додатковими 17″, які значно покращують зовнішній вигляд.
Простора та якісна кабіна
Салон Ford Tourneo Connect майже Конструкція ідентична іншим моделям Ford, як Focus чи C-Max у версіях до рестайлінгу. Основна відмінність цих моделей полягає у використаних матеріалах, оскільки у фургоні всі пластики тверді, хоча і з хорошою якістю на дотик і хорошими налаштуваннями. Є значна кількість відділень для зберігання, тому спустошити кишені не проблема. Ергономіка хороша і хоча стерео має забагато кнопок, має кращу структуру, ніж інші моделі Ford, наприклад Fiesta. Екран мультимедійного обладнання цієї версії все одно смішний, 3,5″.
Передні сидіння дуже просторі, і сидіння дозволяють багаторазово регулювати, особливо для водія. Кермо регулюється по висоті і глибині. Один недолік, який я виявив у зв’язку з положенням за кермом, полягає в тому, що якщо ми високі й розташовуємо сидіння на підвищенні, частина коробки годинника буде закрита через його козирок. Якщо ми поставимо сидіння в найнижче положення, у нас не буде цієї проблеми.
Доступ до задніх сидінь дуже зручний завдяки розсувні двері. Вони залишають великий отвір для доступу. Задні сидіння є достатньо місця для ніг і голови. Ширина хороша, і троє дорослих зможуть подорожувати без зайвих обмежень. Якщо подорожуватиме удвох, обробка Titanium включає підлокітник із підсклянниками та відділенням для речей.
На задніх сидіннях немає вентиляційних отворів. The панорамний дах, стандарт У цій версії він забезпечує чудове освітлення пасажирського салону та має жалюзі з електричним приводом, які закривають його. Ця модель є однією з небагатьох на ринку, яка пропонує повне відкривання вікон на задніх розсувних дверях.
гігантський стовбур
Багажник епічного розміру, особливо в цій п’ятимісній версії з довгою колісною базою. мати Ємність 1.529 літра, з дуже кубічними та зручними формами, які можна розширити до 2.761 шляхом складання сидінь другого ряду. Семимісні версії мають об'єм 1.287 літрів, оскільки сидіння третього ряду, складені, піднімають землю. У тестованому агрегаті підлога знаходиться на висоті завантажувального отвору, який є низьким і дозволяє вантажити важкі предмети без особливих зусиль.
Сидіння другого ряду можна скласти двома способами. Перший, складаючи спинки вниз, а другий, коли спинки складені, опускає сидіння на землю. Таким чином виходить дуже широка і практично рівна вантажна поверхня. Внутрішня висота Ford Tourneo Connect дозволяє перевозити велосипед стоячи, не злазячи, наприклад. Запасне колесо розташоване під багажником, на зовнішній стороні автомобіля, і має нормальний розмір, хоча є опцією.
Ви можете знайти більше інформації про Ford Grand Tourneo Connect 1.6 TDCi 115 к.с в частині динамічна поведінка споживання та в аналізі ціна і комплектація.
У мене є індустріальна версія з довгою колісною базою і….Я можу засвідчити, що це чудовий автомобіль із двигуном і комфортом, гідним седана….Отримавши його, я шкодую, що коли вони дали мені його в дилерському центрі, у мене вже був пасажир машину теж замовляв… .бо інакше я б купив ту версію, яка представлена в цій публікації.
Правда в тому, що це дуже досконалий автомобіль, який цілком можна розглядати як альтернативу мінівенам.
Ну, мені довелося чекати майже 3 місяці на нього :(. У мене 3 дітей, і це було найкраще співвідношення якість/ціна/простір. Насправді Nissan Evalia був на рівні, але його погане оснащення та елементи комфорту скинули я вийшов задом наперед. Тож я зупинив свій вибір на Gran Tourneo Connect TDCI 115cv 7-місний Trend, але з деякими додатковими можливостями. Я прокоментую досвід використання. Більше всього, якщо це комусь допоможе, інформації про цей автомобіль досить мало Інтернет З повагою
Як проходить тур Лукаса???
Хтось знає, чи можна змінити його на адаптивний змішаний, коли він зареєстрований у сфері туризму?
Грекіас
Привіт, Тоні.
Tourneo Connect можна зареєструвати лише як туристичний. Крім того, не було б сенсу це робити, оскільки перевага реєстрації транспортного засобу як адаптованого змішаного транспортного засобу є на момент покупки, оскільки він сплачує менше податків. Звідси й усі недоліки, як-от частіший проїзд ITV або нижчі обмеження швидкості (тепер радари розрізнятимуть тип транспортного засобу)
Привітання.
Hl я збираюся купити Tourneo 110cv це як змішаний можна поміняти на туризм??
ДУЖЕ ДОРОГА БРЯСКА! Це моя думка після року з нею. З двох тисяч км скрипить в районі рульової колонки при рушанні на марш, а також з тих пір, як я її купив, деренчить права задня двері, крім слабкості або неякісної ручки відкривання дверей багажника. . Створюється враження, що в будь-який момент ви збираєтеся тримати його в руці. І як відповість мій дилер (і Ford Spain, коли передадуть мою скаргу) після того, як він п’ять разів змінить педаль зчеплення, змащення тощо? Що таке нормальні шуми? Окрім коментарів щодо моєї проблеми з іншими власниками, вони сказали мені, що тканина, якою покритий панорамний дах, стає довшою і висить з проблемами, щоб її підняти, і що вони не покривають вас за зношений шматок через два роки. Я сказав, скільки це коштує, я міг би купити іншу машину вищої якості. Ура