Dacia Spring — це перший електромобіль, розроблений з думкою про звичайних людей. Звичайно, їхні продажі тьмяніють на тлі більш забезпечених конкурентів, таких як Renault Zoe. Причина, чому це найдешевший електрик на ринку, дуже проста: був розроблений і виготовлений у Китаї. Більш того, він почав свою кар'єру в Китаї під ім'ям Renault K-ZE. Потім з’явився Dongfeng EX1 Nano Box і все змінилося на краще…
Хоча не для Європи, оскільки китайська версія незбагненно привабливіша за румунську. Як би там не було, Керівництво Dacia знає, що її Sprint має багато недоліків. Перша і найбільш очевидна пов’язана з його трансмісією, з дуже справедливою потужністю та запасом батареї. Але є ще щось, хоча до кінця все вони планували a нового «покоління», яке має з’явитися у 2024 році. Хоча в цьому русі була б своя фішка...
Dacia Spring 2024 збереже свою технічну базу, але покращить інтер'єр та якість обробки...
Як ви знаєте, Група Renault була піонером у розробці електромобілів. Цю заслугу та всі привітання, які її супроводжували, неможливо заперечити. Але є й негативні аспекти, які слід розглянути, і один із тих, який викликав найбільшу критику проти нього, пов’язаний із життєвим циклом його моделей. Доказ: Zoe у своєму другому поколінні, хоча, насправді, це перше хоч і з глибокими змінами.
Y цю ж техніку вони використовуватимуть із Dacia Spring. Оскільки це недорогий автомобіль із обмеженою ціною продажу, витрати на розробку та виробництво повинні бути максимально скориговані. Що ж, завдяки хлопцям з L'Argus ми цьому навчилися до 2024 року Dacia представить другу партію Spring. І він зробить це в розпалі новинок, які представили його брати з виробництва, зокрема, версія Dongfeng.
Перша і найочевидніша зміна весни 2024 пов’язана з її естетичною лінією. Він буде адаптований до останніх розробок бренду з більш рваною оптикою, решіткою з хромованим декором і новим логотип у формі «С».. Але найвідчутніша новинка буде в салоні, оскільки тут має вийти конфігурована цифрова приладова панель, центральний сенсорний екран більше generosЄ плаваюча консоль.
Що стосується техніки, Л'Аргус вказує на це трансмісія збільшить свою потужність і діапазон. Хоча молитися буде не важко на 2023 рік він пропонуватиме 60 к.с. замість поточних 44 к.с. Таким чином, можна вибрати дві версії з практично однаковою батареєю, адже рестайлінг збільшить акумулятор приблизно на 2 кВт/год. Запас ходу 200 кілометрів і початкова ціна продажу нижче 20 тисяч євро.
Щоб перевірити, якою буде еволюція Dacia Spring, доведеться трохи почекати, чи ні...?
Джерело - L'argus
Детальніше про цю модель
- Плаза 4
- Potencia 45 - 65 к.с
- Споживання 13,9 - 14,6л/100км
- Оцінка 4