Solenoid: hoạt động và sử dụng

Un điện từ hoặc suốt chỉ là một sợi kim loại cuộn lại. Bằng cách cho dòng điện chạy qua nó, nó tạo ra một trường điện từ thường được sử dụng để thu hút một hình trụ kim loại về tâm của nó. Trên xe hơi, chất solenoid có mặt ở nhiều bộ phận thiết yếu, chẳng hạn như kim phun hay bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu điện tử.

Tuy nhiên, từ solenoid thường được dùng để chỉ cái được tìm thấy trong động cơ khởi động, còn được gọi là công tắc tơ, tự động, rơ le lực kéo, điện từ kéo, điện từ ô tô hoặc rơ le khởi động. Nó cũng đôi khi (nhầm lẫn) được gọi là Bendix, vì nó điều khiển hệ thống Bendix.

Solenoid là gì?

Để hiểu rõ hơn về điện từ là gì, tốt hơn là so sánh nó với nam châm điện. Điều này bao gồm một Chủ đề thông thường qua đó dòng điện đi qua cuộn thành một mảnh kim loại. Theo cách mà nó đạt được cùng một từ trường như một nam châm.

Chà, một điện từ Đó là về một nam châm điện không có lõi sắt. Một cái gì đó làm suy yếu từ trường phần nào, nhưng cho phép những gì thu hút đến trung tâm của nó. Nếu chúng ta đặt một miếng kim loại ở một trong các mặt, bộ điện từ sẽ hút nó cho đến khi nó ở bên trong, như bạn có thể thấy bên dưới, trong một động cơ khởi động.

Làm thế nào để điện từ của động cơ khởi động hoạt động?

Khởi động là một phần tử cần thiết cho động cơ, vì nó có nhiệm vụ bắt đầu quay nhờ dòng điện của pin. Khi trục khuỷu bắt đầu quay và các xi lanh bắt đầu hành trình tương ứng, các tiếng nổ cho phép động cơ tự hoạt động sẽ được tạo ra. Đó là nơi kết thúc chức năng của động cơ khởi động.

Khi chúng ta vặn khóa điện về vị trí bắt đầu, chúng ta sẽ gửi dòng điện từ ắc quy qua công tắc tơ đến bộ điện từ của bộ khởi động. Điện này đi qua điện từ của động cơ khởi động tạo ra một từ trường kéo một hình trụ đến tâm của nó. Chuyển động tuyến tính này được sử dụng cho hai chức năng:

• Làm cho động cơ khởi động có thể bắt đầu làm việc bởi vì đóng mạch điện nuôi nó, cho phép xe khởi động. Nói cách khác, nó hoạt động như một rơ le và tiếp xúc với hai thiết bị đầu cuối, là những đầu nối cho phép dòng điện đi qua ắc quy (12V) đến động cơ điện của động cơ khởi động, động cơ này có nhiệm vụ tạo ra lực cần thiết để bánh đà di chuyển và khởi động động cơ.
• Đẩy bánh răng truyền động bằng một đòn bẩy chịu trách nhiệm đẩy bánh răng truyền động của động cơ khởi động và gắn nó với các răng của bánh đà (hình ảnh bên dưới).

Khi chúng ta nhả khóa điện và nó đi từ vị trí bắt đầu đến vị trí tiếp xúc, điện sẽ ngừng đi qua bộ điện từ của bộ khởi động, do đó từ trường biến mất và tất cả các phần tử của bộ khởi động trở lại bình thường. vị trí nghỉ ngơi. Như bạn có thể thấy trong hình, hình trụ kim loại có một lò xo đưa nó trở lại vị trí của nó, bên ngoài đế điện từ.

Bài viết liên quan:

Cách mở và khởi động ô tô khi không dò chìa khóa

Lỗi điện từ trên ô tô

Nếu điện từ của động cơ khởi động bị hỏng, động cơ sẽ không khởi động được.. Nếu xe không nổ máy, điều quan trọng trước hết là phải loại trừ việc sạc pin yếu hoặc kiểm tra xem pin có kém không. Điều gì đó bạn có thể dễ dàng thực hiện với Đồng hồ vạn năng như được chỉ ra trong Video này:

Nếu pin không phải là vấn đề, để loại trừ trục trặc điện từ, chúng tôi có thể thực hiện kiểm tra sau:

• chúng tôi sẽ cần một số nhảy clip bắt đầu và một pin để thử nghiệm.
• Chúng tôi sẽ kết nối cực âm của pin với vỏ của động cơ khởi động để lấy đất.
• Với kẹp được kết nối với cực dương của pin, chúng ta sẽ nhẹ nhàng chạm vào đầu nối cực dương của bộ điện từ, với mục đích đóng mạch và chỉ kích hoạt bộ điện từ, như chúng ta vẫn làm khi cố gắng khởi động bằng khóa điện.
• Có thể nghe thấy tiếng lách cách và nếu chúng ta tháo bộ phận khởi động ra, chúng ta sẽ thấy vương miện của nó di chuyển về phía trước như thế nào. Nếu điều này xảy ra, chúng tôi có thể loại trừ sự cố với điện từ.
• Nếu nó hoạt động tốt khi chúng tôi thực hiện bài kiểm tra này nhưng không thực hiện được khi nó ở trong xe, rất có thể vấn đề nằm ở xi lanh khởi động hoặc trong dây cáp, có thể bị hỏng.

Ở một số loại xe, khi bật khóa điện, chúng ta sẽ nghe thấy tiếng tiếng ồn ào tương tự như tiếng của "máy trộn". Đó là một triệu chứng cho thấy động cơ khởi động điện quay nhưng bộ điện từ không hoạt động, vì những gì chúng ta nghe nói là động cơ quay không tải.

Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu điện từ

Như bạn có thể thấy, điều duy nhất mà một bộ điện từ làm là đạt được chuyển động thẳng bằng cách thu hút một thanh kim loại bên trong nó. Điều này có nhiều mục đích sử dụng trong ô tô hoặc nhiều máy khác. Ví dụ, trong một bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu điện tử, thanh kim loại đó được gắn vào một van. Trong một cách như vậy mà nếu điện từ thu hút nó, nó sẽ mở van để giảm áp suất và bảo vệ kim phun.

Đương nhiên, để thực hiện chức năng này, điện từ phải đi kèm với một cảm biến, đo áp suất của hệ thống tiêm và một bộ phận điều khiển quản lý việc mở hoặc đóng cửa khi cần thiết.

kim phun solenoids

Như tên của nó đã chỉ ra, trong van điện từ kim phun Đó là một trong những yếu tố này đóng mở van để cho nhiên liệu đi qua hay không. Một hoạt động kết hợp hài hòa Bộ điều khiển động cơ (ECU theo tên viết tắt của nó trong tiếng Anh) theo nhu cầu của động cơ.

Trong một kim phun áp điện hoạt động này được thực hiện một thiết bị truyền động và một lõi gốm mở rộng hoặc co lại với dòng điện chạy qua nó. Điều này mang lại cho nó cái tên áp điện. Vì sự giãn nở của loại vật liệu này cực kỳ nhanh, nó cho phép lượng nhiên liệu phun vào mỗi chu kỳ động cơ nhiều hơn. Mặt khác, chúng đắt hơn gấp ba lần so với những thiết bị hoạt động thông qua chất lỏng duy nhất.