En 2004 BMW muộn màng quyết định đứng trước Audi và chiếc A3 bán chạy nhất của hãng. Mặc dù BMW 1 Series đã muộn gần XNUMX năm, nó sớm tạo được vị trí thích hợp trên thị trường. DNA thể thao của ngôi nhà khiến nó trở thành lựa chọn thay thế lý tưởng cho những người yêu thích bốn bánh. Nhờ một phần vào cấu trúc không còn tồn tại với chúng ta ngày nay.
Chúng tôi đã thử nghiệm chiếc xe này:
Thử nghiệm BMW 1 Series M Sport 118i 140 CV Steptronic 7vNgày nay, đã có ba thế hệ của Series 1 đã bước lên đường nhựa. Cái cuối cùng được giới thiệu vào năm 2019 đại diện cho một sự thay đổi quan trọng trong nhiều khía cạnh. Thế hệ thứ ba đã đến với sự trưởng thành và công việc tốt. Với một thẩm mỹ khác, một khái niệm khác, chất lượng hơn nhiều và cũng công nghệ hơn nhiều.
Đặc tính kỹ thuật của BMW 1 Series
Không giống như các thế hệ trước BMW 1 Series mới chỉ có thể khoác lên người, năm cửa nhỏ gọn của tất cả cuộc sống. Mặc dù ban đầu tất cả các cơ thể được thu thập dưới cái ô của 1 Series, BMW từ lâu đã chọn phân chia phạm vi và ngày nay các phiên bản đặc biệt được tập hợp lại dưới tên của BMW 2 Series. Mặc dù thực tế là tất cả chúng đều mang cùng một nền tảng bắt nguồn từ MINI.
Nền tảng này, được gọi là UKL2, đã thay đổi nhiều khía cạnh trong Series 1. Các phép đo của nó đã được thay đổi cho đến khi đạt đến Dài 4,3 mét, rộng 1,8 mét và cao 1,43 mét. Chiều dài cơ sở của nó đạt 2,67 mét, giúp cải thiện đáng kể mức độ khả dụng của các thế hệ trước, một trong những điểm yếu của nó.
Không gian của hàng ghế sau không phải là đối tượng duy nhất để cải thiện, nó còn là sức chứa của cốp. Nhờ thực tế không còn là một chiếc xe đẩy, 1 Series giờ đây cung cấp các mức công suất tốt hơn. 380 lít là dung tích tối thiểu, một con số có thể tăng lên 1.200 lít nếu chúng ta hạ hàng ghế thứ hai xuống.
Phạm vi cơ và hộp số của BMW 1 Series
Điều quan trọng đối với 1 Series và tất cả BMW là trải nghiệm mà bạn có được sau tay lái. Tuy nhiên chiếc compact đã nói lời tạm biệt với hệ dẫn động cầu sau của nó chúng tôi có hai hệ thống đẩy; dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh thông qua gói xDrive. Đối với phạm vi cơ khí, ba tùy chọn động cơ diesel và hai tùy chọn xăng được bao gồm.
La phạm vi động cơ diesel có động cơ bốn xi-lanh Twin-Power Turbo phát triển từ 116 đến 190 con ngựa. Các tùy chọn sang số là thủ công cho 116d và 118d, và tự động là tiêu chuẩn cho 120d và tùy chọn cho hai loại còn lại. Trong những trường hợp này, ổ đĩa xDrive không thể được bao gồm, ổ đĩa này sẽ chỉ được dành riêng cho biến thể xăng mạnh mẽ nhất.
Đơn vị này được thu thập dưới tên M135i xDrive. Nó cho thấy động cơ bốn xi-lanh mạnh mẽ nhất từng được BMW phát triển với 306 con ngựa. Bạn chỉ có khả năng tham gia một sàn giao dịch tự động. Hoàn toàn ngược lại là trường hợp của 118. Động cơ ba xi-lanh của nó phát triển 140 con ngựa, và được trang bị tiêu chuẩn với hộp số sàn sáu cấp hoặc số tự động Steptronic tám cấp.
Trang bị của BMW 1 Series
Một trong những bước nhảy quan trọng nhất của thế hệ thứ ba của BMW 1 Series là thiết bị và chất lượng nội thất. Tất cả các thương hiệu đều đấu tranh để trở thành một tài liệu tham khảo về công nghệ và do đó họ chọn trang bị hàng đầu cho ô tô của mình bất kể kích thước. Điều này đã cho phép dân chủ hóa các hệ thống cho các mô hình đã từng rất xa so với những người anh em cũ của chúng. Ngày nay sự khác biệt giữa một BMW 3 Series và Dòng 1 rất ngắn.
BMW 1 Series có các dòng thiết bị khác nhau: Base, Sport, M Sport và M. Ở mỗi bước, khả năng tiếp cận với tải trọng công nghệ lớn hơn được đưa ra trong khi cơ học bị hạn chế. Phải công nhận rằng bản Base hoàn thiện có phần khan hiếm, nó có các yếu tố như: bánh xe 16 inch, điều hòa, kiểm soát hành trình, đèn pha LED, radio kỹ thuật số và các dịch vụ kết nối.
Từ đó chúng ta có thể bổ sung nhiều thiết bị hơn nữa. Cửa sổ trời, ghế bọc da, bánh xe 18 inch, khởi động và vào không cần chìa khóa, bảng điều khiển kỹ thuật số, bảng điều khiển cảm ứng 10,25 inch, kết nối với các thiết bị di động, ghế chỉnh điện và sưởi, v.v. Chúng ta cũng không thể quên một đội ngũ lớn các yếu tố an toàn tích cực và trợ lý lái xe.
BMW 1 Series trong video
BMW 1 Series theo Euro NCAP
Nhờ thiết bị hỗ trợ lái xe và sự chắc chắn của cấu trúc, BMW 1 Series đã được chứng nhận năm sao trong các bài kiểm tra của Euro NCAP. Ghi chú này nâng anh lên vị trí hàng đầu trong phân khúc. Đặc biệt tốt và đáng chú ý là kết quả bảo vệ hành khách trẻ em và người lớn, với điểm số lần lượt là 87 và 83. Yếu hơn một chút là các đánh giá về mức độ an toàn cho người đi bộ, 76/100 và hoạt động của các trợ lý, 72/100.
BMW 1 Series Km 0 và Kim giây
Có mặt trên thị trường từ năm 2004, đến nay XNUMX thế hệ đã chinh phục đường phố với nhiều doanh số bán ra. Điều đó để lại cho chúng tôi một cung cấp rất nhiều các mô hình đã qua sử dụng và nhân dịp. Chỉ cần xem qua các cổng thông tin mua bán là đủ để nhận ra điều này. Nhiều sự khác biệt về phiên bản, cơ thể và thế hệ có nghĩa là chúng tôi có một mô hình cho mỗi người mua. Sự mất giá thấp của nó làm cho giá cao, không dưới 3.000 euro.
Nếu chúng ta di chuyển đến chợ Km 0 các đơn vị hiện tại trong kho đưa chúng ta đến thế hệ cuối cùng, thế hệ thứ ba. Mặc dù vẫn có những mẫu xe thuộc thế hệ trước được người mua chờ đợi săn tìm với giá rẻ. Các mẫu xe mới có giá bán thấp hơn một chút so với giá bán tại đại lý. Hầu hết các phiên bản đề cập đến phạm vi truy cập cơ học, nghĩa là, 118i với hộp số sàn.
Các đối thủ của BMW 1 Series
Với đặc tính cao cấp của mình, BMW 1 Series chỉ có một số đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Những thứ kia các đối thủ đến từ quê hương của họ, Đức, và họ là Audi A3 và Mercedes A-Class. Cả ba tạo thành Holy Trinity của những chiếc đầm cao cấp trên thị trường Châu Âu. Đối với họ, chúng ta có thể thêm các mô hình khát vọng khác như Volkswagen Golf o el Mazda3, dĩ nhiên là không quên những nhà lãnh đạo vĩ đại của phân khúc, chẳng hạn như SEAT Leon, The Peugeot 308, Ford Focus và Renault Megane.
Điểm nổi bật
- Hành vi
- chất lượng nội bộ
- Thiết bị
Để cải thiện
- Giá cơ bản
- lựa chọn đắt tiền
- Không có tùy chọn kết hợp
Giá của BMW 1 Series
Không có gì cho thấy 1 Series là một chiếc xe dễ tiếp cận mặc dù là mẫu xe tiếp cận với BMW. Đặc tính cao cấp của thương hiệu, được bổ sung vào hành vi, chất lượng hoàn thiện và sự phong phú của trang thiết bị, khiến nó không phải là một chiếc xe giá rẻ. Trong ít trường hợp nhất BMW 1 Series có giá khởi điểm 31.700 euro. Mặt khác, chiếc đắt nhất trong gia đình là M135i xDrive với giá khởi điểm là 55.800 euro, không có ưu đãi hay khuyến mãi.
Thư viện ảnh
Nội dung bài viết tuân thủ các nguyên tắc của chúng tôi về đạo đức biên tập. Để báo lỗi, hãy nhấp vào đây.