El 丰田的Aygo 是属于 A 段的城市模型，并且是最小的车辆 丰田 在其经销商处销售，略高于其他成功的车型，如 丰田雅力士 ØEL 丰田卡罗拉. 尽管过去它与几种可能的车身一起销售，但目前它仅作为五门城市车提供。
2005年第一代Aygo正式亮相. 此类车型的辉煌时代。 第一代产品一直上市到 2014 年，并在 2012 年经历了一次重大的中期更新。
第二个，和 最新一代在 2014 年日内瓦车展上亮相. 从那以后，这款小型日本车型仅在 2018 年进行了一次重大更新，在各个方面都进行了改进和创新。 最后，在 2021 年年中，这家小型日本公用事业公司从目录中消失，将空间让给了 丰田 Aygo XCross.
丰田 Aygo 的技术特点
Aygo 是多个品牌合资的成果。 丰田，连同 PSA 集团，他们在哪里整合 雪铁龙 y 标致，共同引领发展。 结果是三个外观不同，但本质相同的模型. 可以说Aygo是大表哥 标致108 和 雪铁龙C1，因为虽然它们可能看起来不像，但它们是同一辆车，但外壳不同。
丰田 Aygo 仅作为五门车型销售。 他的测量结果继续将他完美地定位在 A 段内。 长3,46米，宽1,61米，高1,46米. 除了这些外部尺寸，还必须加上仅 2,34 米的轴距。 这场战斗让您可以提供一个非常公平的内部空间，最多可容纳四名乘客。
丰田Aygo的后备箱容积宣布最小容量为168升. 如果第二排座椅完全向下折叠，这个体积可能会增加。 在它的五门配置中，小日本人展示了两个不同的版本，一个是硬顶，另一个是硬顶。 称为 x-sky 的可伸缩帆布屋顶. 它不是敞篷车，因为柱子和结构不伴随活动屋顶。
丰田 Aygo 的机械范围和变速箱
丰田 Aygo 的城市性能应该允许它提供非常短的机械范围， 仅限于单一汽油版本. 所述有限动力单元始终由五速手动变速箱管理。 可选择安装五速自动变速器。
有问题的发动机是一个三缸体，前部横向布局，自然吸气，排量为 998 立方厘米。 在 72 转和 6.000 Nm 的扭矩下产生 93 马力 发动机转速为 4.400 转。 正式宣布 WLTP 循环中的综合消耗量为每行驶 4,8 公里 100 升。
目前，最小的房子的未来是未知的。 通过购买趋势， 公用事业部门正在转向 100% 电动出行. 日本的许多竞争对手已经迈出了这一步，但丰田目前并没有迈出这一步，显然是在押注传统的混合动力技术，就像它已经在其他产品系列上一样。
丰田 Aygo 的设备
从车门到车内，Toyota Aygo 都展现了典型的都市风范。 材料的质量无非是正确的。 所有表面均由硬塑料制成，而少数质量细节来自特定区域，例如皮革方向盘或座椅，其中显示织物是最常见的材料，而某些皮革细节则以最高的饰面呈现。
按照房子的惯例，Aygo 展示了一个非常完整和多样化的设备，其中定制选项广泛而多样。 目前有可用 四个不同级别：x-play、x-cite JBL、x-clusiv 和 x-style. 与前三个不同，后者始终与具有移动画布技术的版本相关联。
在设备方面，Aygo 归功于超长寿命和明确的城市焦点，没有过多的奢侈品。 值得强调的元素如：无钥匙进入和启动、LED 日间行车灯、 具有移动设备连接和导航功能的 XNUMX 英寸触摸屏多媒体系统、自动气候控制、多功能方向盘和Toyota Safety Sense安全设备。
视频中的丰田 Aygo
根据 Euro NCAP 的 Toyota Aygo
2017 年，Euro NCAP 在其著名的碰撞测试中对 Aygo 的安全性进行了测试。 在经历了这些考验之后， 日本城市获得了五颗安全星中的三颗认证. 获得的结果在成人乘客保护方面的评分为 7,4，在儿童乘客保护方面评分为 6,3，在行人保护方面评分为 6,4，在驾驶辅助方面评分为 2,5。 随后，在安装了安全包的情况下重复测试，评级升至四星。
Km 0 和二手的丰田 Aygo
在丰田Aygo上市的这些年里， 取得了良好的销售数字，主要是在属于第一代的年份 （2005 - 2014）。 市场趋势的变化导致购买属于 A 段的车型出现磨损，这些车型最终失去兴趣并增加了贬值百分比，就日本而言，贬值率处于该段的平均水平。
在二手等二级销售渠道中，我们观察到最便宜的单位可以追溯到第一代 2.000万公里以上车型起价接近180欧元. Km 0 市场非常缺乏。 几乎没有任何单位可供出售。 与经销商价格相比，其中一些单位的折扣价格极具吸引力。
丰田 Aygo 的竞争对手
电动车被认为是短途或中途路线的理想移动解决方案。 由于包含的价格和它们所呈现的许多优势，城市的价格是最合理的。 几乎整个 A 领域都在转向电动汽车。 尽管如此， 丰田 Aygo 仍然押注于热力发动机，但它的竞争对手仍然和我们已经知道的一样. 除了它的兄弟 C1 和 108 之外，还有诸如： 雷诺TWINGO, 智能福福, 西雅特 Mii 电动, 斯柯达花旗IV, 三菱太空之星, 铃木Ignis, 大众 e-up！ y 菲亚特500. 押注非电动技术的优势在于 108 可以提供更低的售价。
突出
- 城市表演
- 易于使用
- 稳健而节俭的力学
改善
- 内在品质
- 价格高
- 道路行为
丰田 Aygo 价格
尽管寿命长、设备差、机械续航里程短且效率低，但 Aygo 可以被认为是一辆昂贵的汽车。 丰田Aygo起售价11.700欧元，没有优惠或促销。 该值对应于具有 x-play 饰面和五速手动变速箱的模型。 该系列中最昂贵的是带有移动帆布车顶和自动变速箱的 x 型饰面的 Aygo。 该单元的起价为 15,000 欧元，不含优惠或促销活动。
