斯柯达明锐 Style 2.0 TDI 150 CV DSG 测试

斯柯达 他已经工作了很长时间，所以 明锐，他最畅销的模特，不再将自己与他作为出租车司机的过去联系在一起。 不得不说，虽然从很多方面来说他早就做到了，但还是有人称他为出租车的圣贝尼托。

到了2020这一代，再合适不过了 没有一丝痕迹将他与他以前的职业联系起来. 我们测试的单元带有强烈的红色和双音轮，更少。 它是带有 Style 饰面和 150 hp TDI 发动机的版本，与七速 DSG 自动变速器相关联。

迷人的设计

你只需要看一下照片就知道它已经变成了一辆有吸引力的轿车。 斯柯达一贯的谨慎而实用的外观已被 新的格栅和大灯 的鼻子。 他们甚至敢于添加一个 略微下降到天花板的线 当它到达后窗时，轿跑车类型。 一些非常受欢迎的细节，其中更重要的是，后部带有 树干的锋利边缘 作为剧透。

必须承认，在斯柯达，他们一如既往地知道， 结合功能和设计，因为 空气动力学 2020 Octavia 非常整洁。 他们设法将空气动力学系数 Cx 降低到 0,24，这略微有利于他们在高速公路上的消耗。 一项改进也 在高尔夫中取得，但代价是鼻子有点低，并不是每个人都喜欢。

在 Octavia 2020 的外表下

到目前为止，车身，但如果我们再深入一点，我们会发现众所周知的 MQB平台. 具体来说，与大众汽车集团的紧凑型汽车相同的是： 高尔夫球中， 座椅莱昂 和 奥迪A3. 看起来，与 Octavia 的中型轿车一样，这种架构 留一点时间。 但是， 不可能离真相更远.

这个模块化平台已经被斯柯达很好地用于实现 同类产品中最宽敞的汽车. 后备箱和乘客舱都更典型地属于更高的部分。 除此之外，在 乘坐质量要说它看起来像奥迪 A3 及其兄弟姐妹，与其说是缺陷，不如说是一种美德。 最重要的是，看看他们在最新一代中所经历的演变。

外部和内部尺寸

新 斯柯达明锐 有点 更大 比上一个，总长4,68米，宽1,82米，高1,47米。 所以，你可以想象， 内部尺寸非常好 正面和背面。 驾驶员座椅调整到我的身高（1,86m）后，我的后座有足够的腿部空间。 尽管车顶线略微倾斜，但我的头部空间也不短。

El 树干，就像这辆车的传统一样，有一些 巨大的尺寸：正常情况下为 600 升，座椅向下折叠时为 1.555 升。 也有 需要 当前的 12V， 一些 甘乔斯 y 差距 双方慷慨。 后者有可能提取限制它们的障碍，以防您想进一步扩大后备箱空间。

为此必须添加 简单聪明的解决方案 领导我们的单位，就像 挂架 对于大衣和精致的物品，a 固定网 行李和 pes 以划定负载表面内的区域，这些区域用 Velcro 固定在地板上。

他也穿了一些 座椅折叠控制 从装载口和行李箱底部的保护橡胶表面。 作为最后的高潮， 全尺寸备胎 而不是如今很常见的典型穿刺修理包。

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斯柯达明锐的装备

我们测试过的装置带有 风格完成，它是高大的之一，只有上面的 RS。 这 物料 是 很好而且很好耦合. 它们的外观质量很好，并且不会让人觉得它们多年来会变得不适应（就像其他品牌一样）。 我们特别喜欢 仪表板的织物状材料，虽然我们不能对钢琴黑色饰边说同样的话，它很难保持清洁。

一进门就吸引眼球 其设计的两个基本细节: 第一个， 帕兰卡 DSG 变化 迷你尺寸. 如此之多，以至于它不再被称为杠杆。 更像是一个按钮或选择器，与我们之前提到的三个紧凑型产品的类型相同。

第二个是 方向盘 随身携带 两个辐条. 虽然它的下部仍然有一个装饰，这是它要连接的地方，但它没有典型的较低的中心半径。 确实将其与其平台“兄弟”区分开来，后者拥有双倍且非常广泛。

除此之外，这是一辆有几个 留下物体的好洞，通常是斯柯达的特征。 此外，我们单位还有 无线充电 在中控台的凹槽和两个插座中 USB C型。 也有 其他手机支架 作为杯架的附件，虽然这不适合大于 6 英寸或更大的手机。

我们也喜欢的一个细节是 门洞确实有涂层. 这可确保物体不会因汽车的振动而产生噪音。 在大众高尔夫中可以看到的东西，但在 Seat León 中却没有，尽管它属于同一价格类别。

技术应运而生

进入技术部分，这在最近很正常， 触摸表面 他们在传统控制上取得了进展。 虽然在明锐的情况下，不如 VAG 集团的其他现代汽车。 从我们的角度来看，值得庆幸的是，例如，灯的手没有触觉。

La 触摸屏 是 8 英寸或 10 英寸，取决于所选设备（我们的是大的）和设备 信息娱乐 es 最好的 其流动性和易用性。此外，它还兼容 Android Auto 和 苹果车玩. 唯一的问题是，通过容纳许多以前不存在的功能，您最终会添加一个或多个步骤来更改以前更简单的东西。

例如，气候控制在许多屏幕上消失，必须在改变温度或风扇之前选择。 幸运的是我们有 语音控制 这是一个不会失去太多注意力的解决方案。

清晰和可定制的仪器

La 仪器仪表 我们的 Octavia 是数字（10,2英寸屏幕） 它非常清晰、可配置和可定制。 我们发现的唯一缺点是 重新开始一些测量 在车载计算机上，按住 Set 按钮是不够的， 你必须导航 直到，例如，重新开始消耗测量。 同样，他们在以前简单的操作中添加了更多步骤。 这不是一个主要缺陷，因为一旦您习惯了汽车，您就可以自动化按钮组合。

回到 后排座椅 一会儿，我们在那里找到了空气的出口 温度调节，另外两个端口 USB C型 在这种情况下，作为奖励，一个 家用型插头 能够为高达 150 W 的设备提供能量。这适用于低功率电子设备，例如某些笔记本电脑。

柴油发动机

我们测试过的斯柯达明锐配备 2.0 马力 150 TDI 发动机. 我们比 TSI 汽油更喜欢它 微混合动力车 eTSI 等功率。 它在声音和平滑度方面可能不如那些精致，但柴油 保留踢腿和推力 这种发动机的特点。 此外，由于 TSI 在高转速下失去了勇气（由于消耗和排放），因此在加速齿轮的弹性方面与他们相差不远。

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发动机类型

这是因为它能够提供 150 CV 宣布 在 3.000 到 4.200 rpm 之间 并提供他的一双 360 Nm 之间的 1.700 和 2.750 rpm. 足以在任何情况下自由移动。 从加速 0 一个 100 公里/小时 在 8,7 秒及其 最大速度 es de 227 公里/小时。

此外，它是大众汽车集团留下的旧“柴油门”丑闻的发动机，因为它具有 双重注射 Adblue 和更好的微粒过滤器。 多亏了这一点，以及它的消费减少，人们绝不能认为它应该得到更少 绿色标签 (C) 比 TSI。

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驾驶 2020 Octavia

当我们驾驶斯柯达明锐 2020 TDI 时，这正是测试中最突出的：消耗。 在考虑其他因素之前，我们预计它是一辆汽车 非常适合高速公路. 也许这是它表现最好的地方，因为它可以让你带着一个 隔音好 并且，在这个 TDI 单元的情况下，有一个 非常低的消耗.

我们获得了一份记录 每 4,6 公里 100 升, 循环 时速120 km / h，有几次超车踩得很厉害。 仔细的空气动力学显然有助于实现这一点，Cx 仅为 0,24。 在 环路 de 90公里/小时 我们已经实现了消费 3,9升/公里100 流量很少。

在这两种情况下，DSG 的变化也有显着的贡献，它有一些 长期发展 在最后的游行中。 在 120 公里/小时时，它仅以 1.760 转/分的速度行驶，当以 90 公里/小时行驶时，转速表仅标记为 1.700 转/分，当变速箱在平放时选择七档时，转速表甚至为 1.300 转/分。 顺理成章地，在城市里，这个记录已经上升到 6,5 升，也是在交通不畅的情况下。

改变 DSG 7速有一个 平稳快速的行为，正如在这种类型的传输中所预期的那样。 虽然 节能模式 往往会使汽车的转速过低，以至于汽车感觉 太懒.

我们更喜欢普通模式，当我们将踏板下沉一点时，它已经节省了很多并且响应更好。 我们也不是特别喜欢运动模式，因为实际上它是一款中档发动机（就像所有柴油一样），油门行程结束时的“降档”已经随时为我们提供了全功率。

驾驶舒适性和动力

2020年斯柯达明锐是一辆车 非常平衡 虽然，由于它的用途， 更倾向于安慰 而不是活力。 此外，它更大的车身和重量使其成为一辆不如 León、Golf 或 A3 灵活的汽车。 你不能拥有一切。

即便如此，它的过弯行为还是不错的，它只会指责 路径损耗 如果我们寻找不属于正常驾驶的转弯和非常突然的质量变化的痒感。 如果车主喜欢更开朗一点，建议使用硬度可调的 DCC 悬架或运动悬架。

调整后的驾驶辅助

这辆车的驾驶辅助设备是 非常完整，有车道保持、自适应巡航控制、紧急制动辅助、盲点控制、信号检测、自动灯……但在我们所处的高度，拥有它们已经不够了，它们必须有一个 舒适优雅的举止. 这个 Octavia 和 斯柯达卡罗克 我们不久前也尝试过。

这些辅助工具是有效的，并且不会给人一种非常具有侵略性的感觉。 轨迹或速度的修正是 柔软漂亮. 唯一一个有时会做某事的人 空间不足 是 碰撞警告，它会检测到不会真正阻碍我们前进的障碍物，因为我们要转弯。 一个可以理解且非常常见的错误，斯柯达也缓解了这个错误，因为跳过警告所花费的时间是完全 配置 在中央屏幕上。

结论

忘记旧出租车 你可能不止一次抓到过。 新款 Octavia 2020 看起来更像帕萨特，而不是那些紧凑型、后备箱多且成本低的车型。 它是一种车辆 非常适合有孩子的家庭, 谁也做其他的 公路旅行. 使用这款 TDI 引擎更是如此，它可以舒适地移动。

还是一辆车 舒适宽敞，现在也是 有吸引力 它带有一个 非常齐全的标准设备. 尤其是在安全方面。 此外，Simply Clever 解决方案是一个始终为捷克品牌汽车增添价值的细节。 目前 17.300欧元的一部分 基本完成和品牌折扣。 虽然要访问 此 TDI 引擎的风格 你至少要付钱 29.110欧元.

我们唯一会错过的 有过错 在这个模型中是 生态标签， 所以你必须选择机械汽油。 它们是目前唯一可以在 Octavia 中进行 48V 微杂交的产品。 尽管这仅对需要此类标签的人很重要，但由于他们所在城市可能存在交通或停车限制。

斯柯达明锐标准装备

现有的

• 8英寸触摸屏
• 无线电摇摆
• SMART LINK 功能：ŠKODA Connectivity Package 兼容 MirrorLink、Apple CarPlay 和 Android Auto。
• 无钥匙启动和中控锁
• 带限速器的巡航控制
• 疲劳检测仪
• Front Assist 具有车辆、行人和自行车的警告和制动功能
• 车道偏离警告系统
• 紧急呼叫
• 外后视镜可电动调节和加热玻璃
• 16英寸合金轮毂
• 205/60 R16 92V 轮胎
• LED主大灯
• LED尾灯
• 皮革变速杆旋钮
• 后备箱中的 12 伏插座
• 外部 USB Type-C 数据
• 用泡沫层和织物覆盖门和侧面
• 皮革方向盘

志向

• 气候
• 无线电摇摆
• 音频包：8 个扬声器
• 坡道起步辅助
• 用于停车辅助的前后传感器。
• 光雨传感器
• 外后视镜带自动防眩位置调节、电动调节和折叠加热
• 行李箱中的储物箱
• 真皮多功能方向盘

样式

• 信息娱乐 MIB III
• 语音控制
• 智能链接+
• 坡道起步辅助
• 倒车摄像系统
• 无钥匙启动和锁定系统
• 17英寸合金轮毂
• 具有优化滚动阻力的 205/55 R17 91V 轮胎
• 多矩阵光束
• 法罗斯（Faros Antiniebla）
• 具有可变光分布的 LED 主大灯
• 指示器和控制单元的间接照明
• 装饰嵌件 Silver Squares Haptik
• LED尾灯，动画灯功能，特殊设计
• 前后脚部空间的内部灯

RS

• 驱动模式选择和传统阻尼器
• 黑色仪表板，带有装饰性嵌件和红色缝线
• 黑色 18 英寸轻合金轮毂
• 运动保险杠
• 排气尾管后部，到侧面
• 注册
• 225/45 R18 91Y 轮胎
• 门边缘的入口装饰条
• 铝制踏板
• 带手自一体的运动皮革多功能方向盘

斯柯达明锐价格（无折扣）

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