我还记得第一代起亚索兰托见光的时候。 然后，这家韩国公司为其模型争取了与欧洲多面手“同行”并肩的机会。 事实上，这款SUV并不是天生如此，而是作为一款 所有地形也适合在路上行驶。 它的弱点，当时的弱点，是接近梅赛德斯 ML 的形象和公平的机械范围......
但时过境迁，他的销售成功使他走到了今天。 已经是 起亚旗舰 因此，它仍然保留着特殊的光环，使其几乎处于其范围的顶端。 然而，由于该品牌的电气创新，当前这一代产品已被退居幕后。 EV6 y EV9。 但如果你想要一个，那你很幸运，因为 索兰托经历了一次有趣的重新设计。 而且他赢了很多...
更新后的起亚索兰托（Kia Sorento）使其外观更接近其兄弟EV9……
为了改进其设计，起亚经理选择使其更接近其兄弟 EV9。 你所要做的就是看看前面看起来有一些 全LED日间行车灯比以前更倾斜 体现了新的 Opposites United 设计理念。 为此，我们必须添加“大胆自然”的风格，这种风格体现在一个新的引擎盖上，带有更明显的张力线，在下部区域让位于来自房子的更新的虎鼻格栅。
主要的 LED 光学器件不再是水平的，而是级联并包围这个格栅。 就其本身而言，日间行车灯（对于美国）变成琥珀色，尽管在欧洲它将是白色。 至于保险杠，现在有了新的表情线和改进的进气口，看起来更具侵略性。 至于侧面，变化更加谨慎，突出的是新的合金轮毂、塑料保护装置和黑色车顶。
在背面，受特柳赖德启发的垂直光学器件仍然存在。 现在，LED日间照明已更新，采用方形设计，下部区域开放。 进入后备箱的门延续了以前的简单设计，功能优先于形式。 最后，保险杠保持 倒车光学器件 并集成了一个 新的保护模制件以及下部区域的扩散器.
它的机舱也得到了改进，拥有更多的技术和质量……
闭门造车后，新款起亚索兰托的演变非常重要。 一旦您进入该系列的最高版本，就会有一个很棒的 由两个双12,3英寸屏幕组成的曲面全景显示器。 一个用于仪表板，另一个用于控制信息娱乐系统。 在访问版本中，模拟时钟的尺寸为 4,3 英寸，信息娱乐系统的尺寸为 12,3 英寸。
但是，就其本身而言， 更新后的起亚索兰托的整个仪表板都是新的。 从通风口及其位置到管理空调或主要控制元件的所有控制装置。 方向盘及其水平臂上的一组控件是少数几个不变的元素之一。 尽管它确实拥有新的皮革覆盖以及变速杆、仪表板、车门、座椅和中央通道。
个性化是另一个改进的因素。 现在，它将加入其兄弟Telluride和Sorento的行列，提供午夜湖蓝和达尔文红的内饰和颜色选择。另一方面，HEV和PHEV版本也将拥有尘埃蓝选项。 至于装备，是不会缺的 现代数字钥匙2.0 或者在安全方面，智能巡航控制的最新发展——机器学习和数码相机镜。
目前，其已知的机械报价是针对美国的，尽管欧洲的报价变化不大......
为了正式展示更新后的索兰托，起亚经理选择了洛杉矶车展。 他是对的，因为其销售额的很大一部分来自美国。 所以，目前他们已经统计了 将在该国销售的机械系列。 正如预期的那样，没有柴油版本，配套的发动机是大排量、高功率，但不是欧洲所见的平流层......
因此，新索兰托的访问版本由一个块体现 2.5 I-4 GDI，功率 191 HP，扭矩 245 Nm。 在操控方面，该品牌依赖于 8 速自动变速箱。 对于更辣的版本也是如此 2.5 升 I-4 GDI 缸体 增加其力量，直到达到 281 马力和 422 牛米的扭矩 因为它包括涡轮增压器。 在这种情况下，变速箱也是自动变速箱，但配备 8 速双离合器 (DCT)。
至于订购的牵引类型，起亚索兰托可以订购前轮驱动或全轮驱动。 全轮驱动版本具有智能扭矩分配和中央差速器，每个轴上的牵引力高达 50:50，可提供更好的牵引力。 最后，混合动力和插电式混合动力版本要到 2024 年才会面世，其动力尚未公布。 一切，提供市场上最好的性价比。
更新后的起亚索兰托何时抵达欧洲？
就目前 我们不知道起亚何时会在欧洲推出更新的索兰托。 如果以这一代的首发时间为参考，虽然官方还没有任何消息，但至少要等六七个月左右。 无论如何，很明显的是 当它到达时，将没有柴油 因此，我们必须等待才能知道他们将在美国销售的混合动力汽车和插电式混合动力汽车的发展情况。 无论如何，我们假设他们的表现将非常相似且令人满意。
资源 - 起亚
