我們已經知道在 2019 年 座位 將推出一個 電池版 小傢伙的 信息產業部. 然而，這家西班牙公司真正的電氣攻勢將在 2020 年開始，因為這將是其商業化的時刻 第一輛 100% 電動汽車 從頭開始開發並具有 500公里的自主權.
這是自己舉報的 議席主席, Luca de Meo, 在公司 2017 年財務業績的介紹中。 此外，它已確認他們將推出一個模型 每六個月更新一次 直到 2020 年，在出口坡道上 塔拉科 和激進的 阿特卡·庫普拉. 但是，在這次攻勢中，還有一個非常特別的產品，西班牙緊湊型的第四代， 萊昂.
這樣， 第四代西特萊昂 它將在明年以概念形式呈現，在 2020 年進入我們的生活之前開始商業化。 為了發展，現代 MEB模塊化平台，因為在 2020 年應該推出兩個期待已久的西班牙契約版本：一個 插電式混合動力 它可以在電動模式下行駛 50 公里，而另一個完全可以行駛 電的 續航里程為 500 公里。
新 座椅萊昂 將提供兩個車身版本，眾所周知的 五門掀背車 和最通用的版本 家庭ST. 因此，現在的 SC 三門車身，就像現在的 Ibiza 一樣，將永遠告別。 考慮到 Luca de Meo 為 Seat 制定的路線圖，這家來自 Martorell 的公司是大眾汽車集團第二個將 MEB 基地用於電動汽車的品牌。
在這次亮相中，De Meo 已經確認 Seat的第一款電動車型 它將在大眾汽車集團在德國城市的工廠組裝 茨維考. 這樣一來，我們就有一個懸而未決的問題：目前，Martorell 工廠的 Ibiza、Arona、León 和奧迪 Q95 的產能已達到 3%，因此第四代 León 的製造將成為告別西班牙王座？
誰知道呢，但正如加泰羅尼亞的政治問題一樣，如果德國人堅持自己的立場，他們已經在指明前進的方向， 一點一點把席位帶出國門.
來源——座位
