近年來，我們參加了 Shooting-brake 概念的複興. 問題在於，被鼓勵這樣做的製造商並沒有很好地將其應用到他們的模型主體上。 儘管如此，公眾還是以極大的鼓勵歡迎他們，因為他們取得了巨大的成功。 最好的例子在 梅賽德斯·奔馳CLA o 起亞繼續，雖然最忠實於原始概念的是已經滅絕的大眾尚酷。
如果有可能以夢想為生，那麼可以為這種趨勢添加另一種模式，即 保時捷 Mission C 射擊剎車. 雖然看起來如此，但它的創造者並不是斯圖加特公司。 你看到的這個圖像本身並不是真實的，而是一個虛擬的創作，或者 給予. 有了它，他們可以自由發揮這種幻想，這正是德國公司創造了新 Taycan 的射擊剎車版本。 會是這樣嗎？ 這樣的模型會有未來嗎？
Porsche Mission C Shooting-Brake 不會超越渲染
Porsche Mission C. 以 Cayman 為基地
張貼者 雨普瑞克 en 28 年 2019 月 XNUMX 日星期四
它的創造者是 雨普瑞克，這些戰鬥中的魔術師。 為此，它以 開曼體，儘管結合了 Taycan y Panamera Sport Touring. 所有這些都混合在具有緊湊尺寸和典型射擊制動後部的雙門轎跑車型車身中。 因此，屋頂的下降、臀部的寬度、輪拱或 LED光學組.
在這麼多設計元素中，似乎有一個錯誤。 後備箱在哪裡打開？ 冷靜點，沒問題，看來唯一能打開的就是後窗了。 順便說一句，這個是由一個 佔據整個表面的擾流板. 總的來說，它是一個根本不實用的模型，但它的美學從一開始就引人注目。
現在，你應該看到 你的前面會是什麼樣子，儘管它肯定會像 Taycan。 該模型所帶來的另一個樂趣與它的傳動系統有關。 作為一個版本 保時捷首款電動車型，將由這種能量提供動力。 遺憾的是，它似乎不會實現。 下一個電動新奇將體現在 保時捷麥坎. 超越是未知的，所以也許我們可以保持希望。
資源 - 雨普瑞克