El 大眾集團 正在考慮 在美國建立大型新一代電池工廠的可能性，對歐洲不利. 這是由於 通貨膨脹減少法 （以下簡稱 IRA），它提供了許多有吸引力的 打擊通貨膨脹的全行業激勵措施 在那個美國國家。 它並不是唯一一家出於這個原因考慮在大西洋彼岸投資的歐洲公司（估計有近五十家）。 德國人的安裝 它將與薩貢託的工廠不同 （瓦倫西亞），按計劃繼續進行。 然而，德國跨國公司 已經加強了在北美的活動，並宣布將在加拿大建廠組裝儲能電池.
大眾汽車集團目前深陷泥潭 評估建造電池工廠的不同選擇 在東歐和北美，以便到 240 年生產約 2030 GWh（吉瓦時）的電池。這些組件將安裝在製造商品牌車型的電動汽車中，以及 一些福特. 條頓跨國公司 在做出最終決定之前正在研究歐盟的綠色協議，因為它也可能是有利的 在經濟方面。 同時，涉事公司的高級管理人員 已與歐盟溝通，將他們的一個項目轉移到美國的可能性是真實的.
大眾集團技術負責人的話， 托馬斯施馬爾, 在他的個人 LinkedIn 帳戶中，建議 如果不提供有競爭力的條件，歐洲可能會損失數十億歐元的投資 和美國愛爾蘭共和軍一起。 在這種威脅下（因為該公司除了將其工業未來出售給出價最高的人之外，沒有表示任何其他信息）， 歐盟必須回應美國並提供類似的援助或補貼以維持生產 在舊大陸，這意味著稅收、就業能力和社會福利方面的保證。
大眾汽車將在這十年內投資 180.000 億歐元，作為其技術（數字）和能源轉型的一部分. 到 15.000 年，將僅分配約 2027 億用於建設生產電動汽車電池的設施。除了薩貢託的設施外， 另一家此類工廠已在安大略省（加拿大）得到確認，這是歐洲以外的第一家，這將支持 南卡羅來納州的偵察車 （美國。）。 對於此類項目，它將依賴 PowerCo，其附屬於這些元素的開發貫穿其整個過程。 公司的主要目標是擴大其在國外市場的影響力。
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