這似乎是一個謊言，但 第一代大眾途銳即將迎來 2 歲生日. 也許你已經忘記了，但他的首次亮相是在 2002 年 XNUMX 月，從那以後一直下雨。 如此之多，以至於您甚至都不記得沃爾夫斯堡的那些人為它的發展開了綠燈 讓BMW X5的生活變得悲慘. 最糟糕的是，它的基礎與不久之後為奧迪 Q7 和保時捷卡宴賦予生命的基礎相同。
是因為它可能， 借助途銳，大眾汽車完全進入了 E-SUV 領域. 今天，它不是市場上最暢銷的產品，但在當時，它是最重要的創新產品之一。 好吧，為了慶祝他很快就會滿 2 歲 已決定創建一個特殊版本. 為了命名，他們並沒有“打破椰子”，因為它被稱為 “第 20 版” 它的變化很少但很明顯。
大眾途銳“Edition 20”最強勁的版本是 6 kW（280 hp）V380,8 TSI PHEV……
首先，你可以想像， 大眾途銳版 20 的美學變化不大. 只不過它確實首次亮相了一幅名為 Meloe Blue 的特殊畫作。 相比之下，它配備了屬於波哥大系列的 20 英寸亮漆合金輪轂。 作為最後的手段 後擴散器旁邊的輪拱採用鋼琴黑完成. 哦，“B”柱上的“Edition 20”標誌也不缺。
在途銳版 20 內部也增加了變化。 它們同樣微妙，但它們在 發光的門檻 帶有版本標誌或帶有特殊縫線的黑色 Savona 真皮座椅。 另一方面，儀表板包括紅色和米色縫線，也分佈在方向盤或車門嵌件上。 最後是 傳動桿 它由皮革製成，帶有“Edition 20”標誌。
如果我們不得不談論禀賦 大眾汽車為途銳 Edition 20 配備了旅行輔助系統等小工具 配備 15 英寸信息娛樂屏幕的 Innovision Cockpit。 關於機械範圍，巴伐利亞 SUV 依賴於多樣化的報價，其中 柴油機. 事實上， 塊 3.0 V6 TDI 展開為兩個功率級別： 170 千瓦（231 馬力） 500 Nm 扭矩或 210 千瓦（285 馬力） 最大扭矩為 600。
En 汽油 是塊 3.0 V6 TSI 250 kW (340 hp) 和 450 Nm 的扭矩。 最後，最強大的版本是負責 插電式混合 V6 TSI 功率為 280 kW (380,8 hp)，扭矩為 600 Nm。 所有這些都由具有 8 個關係的自動變速器和有效的大眾 4MOTION 全輪驅動系統管理。 但是，如果您喜歡它並想要一個，它已經可以訂購，價格為 77.530 歐元。
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