你還記得寶沃嗎？ 是的，那個神話 德國汽車製造商 它在上世紀中葉消失了。 也許你們很多人不知道，這家公司在創始人孫輩的努力下從灰燼中崛起， 中國公司的資本. 事實上，在短短 5 年多的時間裡，他們已經成功開發了幾款車型，儘管它是我們都知道的 SUV 的改編版：奧迪 Q5。
我們最後一次聽到寶沃的消息是幾年前。 然後他們大張旗鼓地宣布他們將在歐洲開始他們的商業之旅。 為這場複雜的冒險打開大門的國家是德國，正是這個國家最初見證了它的誕生。 儘管如此， 似乎這個夢要“回歸”到盡頭，因為會出現危及這個商業項目的重要問題。
寶沃不會在中國或歐洲找到自己的位置
根據包括 Automobilwoche 在內的各種消息來源， 由於福田將其寶沃股份出售給優車而出現了問題. 這筆交易發生在去年，雖然它似乎為品牌的銷售提供了氧氣，但它並沒有起到任何作用。 顯然 獨家銷售模式 它已成為達到維持運營所需的關鍵數量的主要障礙。
似乎證實了他們正在經歷的糟糕情況的數據是明確而客觀的：他們的銷售水平。 到2020年為止 寶沃僅交付了 5 輛，這個數字遠低於最初的預測。 值得一提的是，神州優車的大股東陸正耀因會計造假被捲入醜聞。
但還有更多 有跡象表明 Borgward 的活動將進入待命狀態. 如果我們去品牌官網，我們看到最新消息是14年2018月XNUMX日。網站的其他版塊，例如啟用媒體或職業生涯的區域，也沒有活躍。 除此之外 推出插電式混合動力 BXi7 它似乎也沒有在短時間內發生的跡象。
然而，最後確認重生的博格沃德失踪的線索與 他們計劃在不來梅（德國）開設的工廠. 該土地140萬平方米的法定儲備於2019年XNUMX月結束，喪失所有使用權和享有權。 然而，作為歐洲為數不多的 Borgward 賣家之一，André Lucerda 指出，該品牌並沒有死去，它仍然很活躍。
我們將不得不看看一切如何結束，但它看起來很糟糕。
資源 - 汽車週報