散發出來的魔力 汽車行業 它是巨大的。 最重要的是，如果我們提到即使在今天仍在許多道路上流通的滾動珠寶。 我們不僅僅指的是神話模型，例如 菲亞特500, Seat 600 或大眾甲殼蟲。 與德國、意大利或西班牙等機動化國家相比，這些模型仍然是“pipiolos” 勞斯萊斯（Rolls Royce）, Bentley o 西班牙裔美國人 讓世界的街道充滿了奢華和魅力。
這些模型的存在是為了一件事：傳承和品牌形象。 這 恢復計劃 他們很時髦，所有公司都想珍惜他們的根。 一年前，我們遇到了已經啟動的團隊 布加迪。 叫做 “普桑之家” 到目前為止，他還沒有展示他的第一部作品。 這是一個更新（恢復到原始製造點） 威龍 16.4 Grand Sport 2.1 特別的…
布加迪通過“La Maison Pur Sang”計劃修復了這款 Veyron 16.4 Grand Sport 2.1
你知道為什麼這款布加迪威龍 16.4 Grand Sport 2.1 如此特別嗎？ 好吧，因為它是關於 第一個原型 盛大的房子在 2008 年圓石灘 Concours d'Elegance. 他們也可以將這個模型修復部門與一個較舊的部門一起開設，但有一個解釋。 幾個月後，該活動將再次舉行，正如預期的那樣，它將在那裡炫耀。
這輛布加迪威龍 16.4 Grand Sport 2.1 背後的故事不為人知，儘管您想知道一些細節。 第一個：在它的旅程之後，它最終落入了一個私人客戶的手中，該客戶將它賣回了品牌。 第二個：什麼 為了修復它，他們花了 4 個月的時間. 之所以如此，是因為他們必須驗證構成模型的主要部件的真實性。
經過拆解和驗證真實性的過程，進行了修復。 這已經超出了油漆的範疇，例如，我們有它的內部。 在其中，他們恢復了 中控台的銀色和白色金屬飾面 的原始。 為此，我們必須添加貫穿車頂框架、儀表板、車門、座椅或中央通道的干邑皮革。
我們相信，如果您想恢復舊型號，這四個月的時間會更長。 談論它的價格是無稽之談，儘管我們相信讓這種類型的車輛起死回生應該是一種樂趣。 目前 我們不知道這款布加迪威龍 16.4 Grand Sport 2.1 的未來會怎樣 儘管它讓我們知道它將留在公司在莫爾斯海姆的博物館中。
來源——布加迪
