La 汽車行業的電氣化 導致了氾濫 新車製造商. 在眾多例子中，我們有特斯拉、Sono Motors 或 Aiways 等公司。 然而，它的工業和商業之路並不平坦，只有埃隆·馬斯克（Elon Musk）創造的旗幟是唯一成功品嚐到成功蜜餞的人。 最奇怪的是 中國已成為這些公司的金礦.
最後到達的人之一 康迪科技集團. 這家聽起來很像家用電器製造商的公司，其業務專注於製造 小型電動車. 主要使用範圍是大城市，因為由於其規模、質量和電氣機械的發展，它處於中低水平。 然而，它有很大的擴張計劃，以至於它想登陸美國。
Kandi 想在美國開始他的全球活動
La 中國製造商的激增 已使少尉總數達到兩百人。 誠然，亞洲國家很大，但人口數量不足以讓所有人生存。 這就是康迪科技集團決定 將其業務擴展到 第三國。 美國 它是最複雜的一種，但目前他們只希望公眾了解它們並知道它們的存在。
為了執行這一操作，他們創建了自己的子公司： 康提美國. 起初，他們將攜帶兩種型號：K23 和 K27。 這兩款產品的尺寸都比較小，技術水平還算中規中矩。 最小的是 K27一 緊湊 根據品牌將達到 160公里的自主權 得益於其 17,69 kWh 電池。 就其本身而言，K23 是一款具有 41,4 kWh 和近 300 公里自主行駛里程的 SUV。
正如 Johnny Tai 所說， 康迪美國首席執行官...
“電動汽車多年來一直因其效率而受到重視、可持續性和創新。 然而，擁有“it”汽車的消費者往往無法擁有一輛出色的電動汽車以及現代生活的所有其他便利。 Kandi 正在通過徹底改變許多人的電動汽車購買體驗來改變這種狀況” [...] “Kandi 的使命是讓所有人都能使用電動汽車。. 通過這兩款車型，我們將啟動 Auto EVOlution，讓任何人，無論財務狀況如何，都能買得起高科技、可靠的電動汽車。”
據該公司稱， 兩款車型的營銷將在 2020 年底前開始. 目前，在 18 月 XNUMX 日，他們已經安排了一個活動向公眾展示它們。 那時我們就會知道它的細節，但是 我們不相信它的成功迫在眉睫. 當然，它們的價格非常有吸引力，因為它們低於 30 萬美元，如果我們使用政府折扣，這個數字會大大降低。
來源—康迪科技集團