布加迪威龍後輪驅動：超級跑車最瘋狂的改造（視頻）

這就是當你轉換一個 布加迪威龍 在一個 ”後“終生。 既沒有四輪驅動也沒有穩定性控制，只有 1.001 馬力發動機驅動的車輪靠在瀝青路面上。 結果是這些巨大的甜甜圈畫在幾乎著火的瀝青和輪胎上。

很多 委託做這樣的工作，或者對許多人來說是褻瀆神明，是公司版稅異國汽車的專家。 它遠非一個經過特殊準備或改造的房子，它只是一個 汽車租賃公司. 你可以想像的是，他們使用的模型並不完全是傳統的。

後輪驅動威龍漂移視頻

這樣做的決定 深刻的變化 在布加迪威龍 超過1萬美元 它直接來自公司首席執行官休斯頓克羅斯塔。 他們沒有懷疑過的工作 為這個掛著的視頻感到自豪 由 Youtube 上的負責人負責。

根據克羅斯塔本人的說法，他們進行這項操作的原因是他們的全輪驅動系統的重量 使它成為一輛“慢”車. 布加迪品牌總部的一些說法不必太喜歡。 這輛未經修飾的威龍的秤重為 1.919 公斤，這也是車主認為 邁凱輪720S 在拉力賽中擊敗他.

威龍向後輪驅動的轉變

目前 不知道他們是否設法改善了威龍的時間 在這種類型的比賽中。 他們沒有費心在視頻中展示它，儘管兩輛車都在他們的租賃車隊中。 無論他們成功與否，他們的功勞在於將這樣的汽車改裝為後輪驅動 不應該是業餘機械師的工作.

工作完成後，休斯頓克羅斯塔接過了 後輪驅動威龍 他能夠驗證，令人驚訝的是，儀表板上沒有警告燈。 據首席執行官介紹， 方向盤的觸感要輕得多 y 轉彎半徑明顯更小，拆下差速器和前驅動橋後。