El 斯柯達科迪亞克 它是捷克公司最重要的模型之一。 隨著 2016 年的商業推出，他們向前邁出了一大步，因為他們完全沉浸在 SUV細分市場. 它的許多優點使它成為暢銷書，因為它的生產量已超過 XNUMX 萬台。 更不用說它是在四家工廠生產的模型，或者是中國 Kodiaq GT 的基礎。
問題是在這四年裡 它的競爭對手已經更新並改進了他們的銷售宣傳. 這並不意味著捷克車型被拋在了後面，因為大眾汽車集團給了它當時最好的技術。 總而言之現在 啟動新圖像 這與他的兄弟 Octavia 或 Scala 發布的內容一致。 此外，它恢復的範圍為 RS運動版. 空無一物...
新斯柯達科迪亞克的形象扮演著迷...
幾週前，我們看到了一個 預覽斯柯達 Kodiaq MY2021 的形象將如何演變. 這個捷克品牌發布了一些草圖，揭示了它的一些秘密。 但是，除非你是專家， 您將很難找到新聞. 如果您仔細觀察前面，您會看到新引擎蓋或更垂直的格柵的到來。 光學元件更纖薄，可以選擇安裝 LED 矩陣技術。
這些看似微不足道的變化， 讓 Kodiaq 更符合空氣動力學. 為此，它還在後窗上增加了一個新的保險槓和一個亮黑色飾面擾流板。 合金輪轂也是該系列的新產品。 現在測量範圍在 17 到 20 英寸之間，並且一些已經過優化以提供更好的空氣動力學係數。 所有這些都伴隨著車身的新色調。
我們可以說的另一個新奇之處是它拯救了 RS運動版. 他的形象保持了已經看到的風格，儘管他添加了使他更有肌肉的配飾。 突出新的色調來裝扮車身或格柵造型的變化。 它變成黑色，並附有紅色的 RS 標誌。 保險槓的設計也發生了變化，變得更加運動，這要歸功於一些 更寬敞的進氣口.
高發票、質量和技術水平的內部…
從門內 斯柯達 Kodiaq MY2021 的演變 雖然是積極的 持續主義者. 儘管新的配件和裝飾元素出現了，但基本的設計線條仍然存在。 LED環境照明或 兩輻方向盤 它們增添了一絲新鮮感。 設備的可能性保持在高水平，可選元素，例如穿著皮革或再生材料內飾的符合人體工程學的座椅。
在技術方面， 10,25英寸可配置數字儀錶盤 它在幾乎所有裝飾級別上都是可選的。 相反，它將成為 Kodiaq RS 的標準配置，並將採用全新的運動模式。 最後，我們談論的是駕駛輔助，因為它包括一個新版本的 船員保護協助 當倒車駛出停車場時，配備更好的雷達以應對可能發生的碰撞。
RS回到了Kodiaq家族，雖然現在它是汽油……
最後，我們必須審查 機械範圍將為更新的斯柯達 Kodiaq 注入活力. 正如我們所相信的那樣，報價保持不變，最新一代的汽油和柴油版本。 因此，他們保持 1.5 TSI y 2.0 TSI 同 150 CV y 190 CV 分別。 第二個是塊 2.0 TDI 同 150 CV y 190 CV. 根據所選版本，您可以安裝手動或自動 DSG 變速箱以及全輪驅動。
令人驚訝的是 RS 系列，它永遠放棄了以前的 2.0 TDI Bi-Turbo 塊。 現在在它的引擎蓋下它有 2.0 TSI 塊，245 馬力 與7速雙離合DSG自動變速器相關聯。 但是，當它的商業首次亮相臨近時，我們將獲得更多數據，預計在 XNUMX 月份。 我們將不得不等待它，但一切都表明它將保持成功，你不覺得嗎？
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