梅賽德斯 V 級，這就是新唯雅諾的呈現方式

新款梅賽德斯唯雅諾已經看到了曙光。 以新的名字來到這個世界， 奔馳V級. 這位明星在維多利亞製造的新貨車將再次奠定該細分市場的基礎，我們從未想像過的技術和設備會應用於貨車。 梅賽德斯也希望將 V-Class 定位於 大型小型貨車，最好的麵包車與最好的最豪華的梅賽德斯轎車相結合。 具有更多商業使命的 Vito 尚未見光。

新款梅賽德斯 V-Class 還提高了飾面質量，並將開始提供 一個完整的範圍 這包括兩個裝飾級別、外部和內部設計包、兩個軸距和三個車身長度，長度在 4.89 米到 5.37 米之間，可以由三種不同的發動機驅動。

方形沙龍

在美學部分，這款新的Class V是基於上一代的結構，但具有 更新鮮的形象，符合新的品牌形象 並且設法隱藏了外觀 麵包車，使概念更接近大型小型貨車的概念。 側面的設計更加小心一些增加體積的肋骨。

在技​​術方面，新款梅賽德斯 V 級 閃耀著自己的光芒. 您可以裝備的東西在代表轎車中沒有什麼可寫的，但如果我們將其應用於麵包車，這是一個非常重要的進步。 當然，它仍然是梅賽德斯，其中可選設備是當務之急。

燈光 全LED、疲勞檢測、側風輔助、輔助泊車、360°攝像頭、防撞系統、自動緊急制動、交通標誌識別、非自願變道警告、盲點檢測等等，都是新唯雅諾可以配備的。 簡而言之，可以配備真正的豪華轎車。

我們從十月就知道的內飾是完全革命性的。 用心的設計， 卓越品質和強大功能的材料 毫無疑問，它被定位為我們可以在麵包車中找到的最好的內飾。 它結合了梅賽德斯非常流行的典型浮動屏幕和響應不同手勢的觸摸板（Comand Online）。 觸摸板和周圍的按鈕將成為 Class V 操作的中心，讓您可以控制大多數功能。

後備箱採用了一些有趣的運輸解決方案，例如可以將其分成兩個裝載表面並通過後窗進入，後窗與許多家用車或小型貨車一樣打開。

更高效的發動機

在第一階段，新款梅賽德斯 V-Class 將採用相同的四缸柴油發動機和 2.1 個功率級別 XNUMX 升. 該系列從具有 200CV 和 136Nm 扭矩的 V 330 開始，然後是具有 220CV 和 163Nm 扭矩的 V 380，以具有 250CV 和 190Nm 扭矩的 V 440 結束。

最強大的引擎最突出， 平均消耗量 6.0 升 （其他5.7）能夠符合歐6標準，取代了之前的3.0 V6，更安靜（也得益於更好的絕緣），消耗降低了28%。 該發動機配備標準的七速自動變速箱，方向盤上有撥片。 自動變速箱作為 136 和 163CV 發動機的選裝件提供，與六速手動變速箱相關聯。

我們重申， 新款V-Class是一款方形轎車. 它提供了不同的駕駛模式來改變變化和油門的響應，即使在運動模式下，它也能在短時間內提供額外的 15CV 功率和 40Nm 扭矩。 新一代還提供可選的自適應懸架，這是該細分市場中從未見過的。

梅賽德斯 V 級轎車將於 XNUMX 月開始銷售，最初是中級車身。 額外的多頭和空頭將在稍後進行。 訂單將從 XNUMX 月 XNUMX 日開始收集。

在對這輛 Viano 或現在稱為 V 級感到驚訝之後，只有 我們必須遇見更世俗的維托，以更低的價格和更大的工作方向。 它會不那麼令人印象深刻，但質的飛躍也將是顯著的。

梅賽德斯 V 級版 1

該品牌的這一重要新車型的推出將伴隨著 限量版 1就像乘用車一樣。 它將僅適用於 190CV 發動機和自動變速箱，並且將包含非常豐富的禀賦。

19 英寸車輪、運動懸架（可選自適應）、有色車窗、nappa 皮革內飾、黑色內飾、前後獨立空調、Comand Online、Burmester 高保真音響系統、帶可打開後窗的電動門、電動滑動側門、360º 攝像頭、防撞系統、非自願變道警告和死亡角傳感器。 一輛豪華麵包車。

更多信息——梅賽德斯將在維多利亞工廠投資 190 億歐元

來源——梅賽德斯