沃爾沃 是對汽車行業發展影響最大的公司之一。 直到幾十年前，它的商業模式幾乎完全專注於提供 轎車和家庭。 該 越野車 他們用錯誤的腳抓住了她，但是 第一代 XC90 這是一本真正的暢銷書。 公眾想要它的證據是它的商業周期持續了 12 年：從 2002 年到 2014 年。
現在這家瑞典公司是 銷售SUV的專家. 例如，XC60 是歐洲同類產品中最受歡迎的，超過了奧迪、寶馬或梅賽德斯-奔馳等競爭對手。 儘管如此， 電氣化 該行業的新挑戰，導致其範圍擴展到其他細分市場。 據傳聞， 越野車 是他的目標之一，但現在它已成為現實。 該公司已經證實了這一點，以及其他數據......
沃爾沃希望減少其轎車和家用汽車的目錄，以提供更多種類的 SUV
如果你記得，你就會記得很久以前我們告訴過你 沃爾沃 我正在研究的可能性 在市場上推出轎跑車式電動 XC20. 好吧，這個想法似乎已經在瑞典品牌內部形成，儘管具有更多的商業性。 根據包括汽車雜誌在內的多個消息來源，該公司的負責人會評論說他們正在計劃比目前的 40 系列更小的東西。
關於它的技術特性，目前還沒有任何官方消息，但已經有傳言指出可能 與Smart結盟. 沃爾沃和微型汽車公司都由吉利擁有（以不同的比例），內部協同效應是這些項目可行的關鍵因素。 因此，不無道理認為 Smart即將推出的電動B-SUV是塑造沃爾沃版本的基礎.
由於這種可能的聯合，他們可以在更短的時間內將吉利為 Smart 創建的新的可持續體驗架構 (SEA) 平台貨幣化。 除了他們可以推出一個 歐寶 Mokka-e 或標致 e-2008 的最大競爭對手. 此外，它將遵循類似於 Stellantis 模型的技術方案。 也就是說，它只能使用單個電動機來為前一列火車提供牽引力。
其餘的細節仍然未知，例如 什麼時候上市 還是什麼 商業名稱 可以用。 最後一個方面是謠言工廠最“陳詞濫調”的方面。 都指向什麼可以稱呼 XC20 或 XC30，儘管目前沒有任何官方（或幾乎）關於它的信息。 我們會非常關注這方面可能出現的消息。
資源 - 汽車雜誌
