法拉利在馬來西亞大獎賽中給出了說明. 雪邦賽道匯集了我們將在本文中分析的許多特徵和事件，這些特徵和事件使一支車隊在許多絕對至高無上的比賽后看起來優於梅賽德斯。 那支球隊一直是法拉利，從媒體上他們已經在談論一個新時代。 法拉利在 2014 年有所進步，但足以超越梅賽德斯？
沒有什麼比現實更遠了。 如果有更多的競爭和 更多的團隊參與戰鬥 對於標題，會有，但我的印像是法拉利不會在其中。 意大利人已經欣喜若狂，媒體稱贊法拉利的工作，意大利大獎賽的門票銷量也有所增加。
對阿隆索投擲飛鏢，維特爾被稱讚為馬拉內羅隊取得成功的原因。 因此， 盧卡·科爾德羅·迪·蒙特澤莫羅 他站出來解釋說，他沒想到法拉利會這麼早取得勝利，這一切都歸功於上賽季為賽車工作的人，而不是新的領導者和團隊成員。
梨 他們真的進步這麼大嗎？ 我為 tifosi 和我們這些想要更多球隊參與戰鬥的人感到抱歉，但我擔心他們沒有進步到足以在如此短的時間內超越梅賽德斯，更了解德國人的巨大優勢有。 也許是梅賽德斯的戰略計劃和法拉利在後者的一系列有利條件的混合 馬來西亞大獎賽.
因此，勝利是由於我們在下面列出的三個因素：
1-厭倦了梅賽德斯的領域
媒體、粉絲和一級方程式世界 在澳大利亞的第一場比賽之後，這是一場巨大的慘敗，看到梅賽德斯繼續保持殘酷的優勢。 許多重要人物對這種情況進行了嚴厲的批評，包括馬戲團內有權有勢的人物。 國際汽聯的本意是為了稍微遏制一下梅賽德斯的實力，給其他車隊留下一些偏袒，讓他們盡快趕上來。
這是梅賽德斯無論如何都不能同意的。 失去他們目前的舒適感並不討人喜歡，他們將努力繼續保持高不可攀的狀態。 也許梅賽德斯的領導層知道一切都得到了很好的控制，以再次獲得兩個冠軍，他們可以允許“神秘的”性能下降，我認為他們是想要的，給更多的情感和沈默所有的騷動。
2-溫度問題
馬來西亞的熱火也對法拉利有所幫助。 意大利隊照顧好輪胎和高溫有利於，或者更確切地說，受到傷害 梅賽德斯誇張地懲罰其後輪胎 這會因溫度而增強。 再加上一個非常糟糕的策略，法拉利有可能戰勝他們。
3-遵守規則？
另一個懸而未決的問題是著名的冒險 梅賽德斯和法拉利規避法規 繼續消耗更多的燃料，而流量計沒有檢測到超過 100 kg/h。 這使得他們擁有強大的優勢，因為他們擁有更大的力量。 但國際汽聯已經意識到這一點，從下一場比賽開始，它將受到限制，在發動機的其他部分增加更多傳感器，以對流量進行更詳細的測量，並且車隊不會跳過規定。
這種限制可能會極大地影響性能，一些語言說梅賽德斯已經在馬來西亞依法運作，尊重消費，這就是為什麼它的性能有所降低，而法拉利在新傳感器成為強制性之前利用了最後一場比賽。
如果我們團結 梅賽德斯害怕批評 以及限制其優勢的可能行動，以懲罰輪胎的熱量和法拉利對油耗的嘲弄，這將是2015年沙漠錦標賽中的海市蜃樓。如果上海大獎賽的情況繼續像馬來西亞和法拉利那樣仍然領先梅賽德斯，我將被迫糾正和道歉，但老實說我不認為這是一個真實的情況。
最後，評論一下它有多愚蠢 漢密爾頓與梅賽德斯簽約 當他們從意大利投擲桿子將其上傳到據稱（據媒體報導）已經結束銀箭領域的紅色賽車上時......