斯柯達 Yeti Outdoor 1.2 TSI 105 CV 測試、設備、價格和結論

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我們的每週測試即將結束,是時候得出一些關於 斯柯達雪人 這陪伴了我一個多星期的日常生活。 如果昨天是專注於您產生的印象的時間 你的引擎和你的驅動器, 星期一我從他的細節開始 更新美學, 為什麼不通過評估它來完成分析 不同的版本和設備,以及如果我們決定在車庫裡放一個雪人,這些將產生的成本。

被測單元在其配置上具有獨特的對比。 它是具有最小可用汽油發動機的戶外版本, 1.2 TSI 105 馬力,配備最高的裝飾水平, 優雅, 和順序自動變化 DSG. 在我看來,如果我們不需要,正如我在駕駛部分所說的那樣,帶著滿載的汽車或四五個乘客旅行,這是一個非常有吸引力的組合。 在那個時候,將部分預算分配給更願意的機械師可能會很有趣。

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斯柯達 Yeti 和 Yeti Outdoor 2014 系列

由於可用的兩個版本的 Yeti 有不同的配置,因此分解它們的設備有些複雜。 這 雪人 提供三個裝飾級別: 積極、進取和優雅; 同時他 雪人戶外 引入第四個中間層次: 活躍,版本,野心和優雅. 此外,這兩種型號都可以選擇作為 Greenline 版本,更加註重燃油效率,並配備了傳統型號不具備的啟動和停止系統等配件。

  • 斯柯達 Yeti Active 從 20.420 歐元(1.2 TSI 105 CV 6 速度)到 26.960 歐元(2.0 TDI 110 CV 6 速度)
  • 斯柯達 Yeti Ambition 從 21.420 歐元(1.2 TSI 105 CV 6 速度)到 31.510 歐元(2.0 TDI 140 CV DSG 6 速度 4×4)
  • 斯柯達 Yeti Elegance 從 22.620 歐元(1.2 TSI 105 CV 6 速度)到 34.310 歐元(2.0 TDI CR 170 CV DSG 6 速度 4×4)
  • Skoda Yeti Active Outdoor 從 20.620 歐元(1.2 TSI 105 CV 6 速度)到 27.160 歐元(2.0 TDI 110 CV 6 速度)
  • Skoda Yeti Edition Outdoor 從 20.560 歐元(1.2 TSI 105 CV 6 速度)到 24.125 歐元(2.0 TDI 110 CV 5 速度)
  • Skoda Yeti Ambition Outdoor 從 20.620 歐元(1.2 TSI 105 CV 6 速度)到 31.710 歐元(2.0 TDI 140 CV DSG 6 速度 4×4)
  • Skoda Yeti Elegance Outdoor 從 22.820 歐元(1.2 TSI 105 CV 6 速度)到 34.510 歐元(2.0 TDI CR 170 CV DSG 6 速度 4×4)

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最終裁決

這顯然是一個 非常實用的汽車 這使得在城市使用中的生活更輕鬆,即使在它的版本中,面對長途旅行時也不會提出異議 較小的發動機 可以看出,它也選擇了 頂級設備,從我的角度來看,當利益不佔優勢時,這是一個明智的選擇。 通過這種方式,擁有諸如 導航器、泊車輔助系統或 DSG 7 速,為這款天生具有俏皮理念的汽車增添了附加值。 從 Ambition 完成,可能是最平衡的,它配備了易於清潔的皮革內飾。

再加上一些,在 VAG 集團車輛系列的中型和緊湊型車型中似乎很常見 座位 司機和乘客的 軟 有點硬, 堅定有力的觸感。 這在橫向抓地力方面具有明顯優勢,但 缺點在長途旅行中 例如,即使對於較小的駕駛員來說,它們也會使人行道的花瓣“挖”入大腿。 什麼,連同已經受到批評的底部支架佈局,讓不止一個用戶考慮“法國”選項,因為一般來說,駕駛位置更“柔和”。

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城市的能見度得到了適當的解決,有一些典型的差距 厚A柱 但是,由於它不是“單聲道”版本,因此並不過分先進,因此它通常不會像一些直接的 SUV 競爭對手那樣出現那麼多問題,前窗更加平整。 高效冷卻和加熱 內部容易過熱 即使是淺色,儀表板上部的深色塑料也有助於這種顏色,柔軟,是的,並且具有令人愉悅的觸感。

這是一輛車 旨在“忍受”有孩子家庭的日常工作、寵物和戰鬥課程。 在高度和方便進入所有廣場方面安排得很好,內部配置將使宜家的運動員或“常客”能夠讓他們的旅程更輕鬆。 正在進行的負面說明是由一些人提出的 硬懸掛 並且非常乾燥,這會導致不舒服的反彈,尤其是在城市旅行中。 在高速公路和公路上並沒有那麼多,它維護溶劑巡洋艦,儘管它 消費受速度影響很大 由於它的空氣動力學。

選項 戶外燈俱,如圖所示,有 黑色塑料保險槓和裝飾 還有一些人在離開柏油路時遭受了低音的折磨。 即使由於其美學,它也特別優雅,而不會損害更“國際化”的選項 傳統雪人, 帶塗漆保險槓 車身顏色 和側模結構相同。 事實是,對於城市的日常叢林,戶外也不會受到傷害,因為它會更好地承受那些輕率的人的懲罰,他們通過觸摸停車並下車砰地關上鄰居的門。

如果我選擇購買它,我會喜歡兩大群買家,我總是會向他們推薦汽油選項,其中 有趣的 1.8 TSI 160 馬力發動機 如果我們想要額外的推動力,或者我們通常會非常陪伴。 對於那些只因年齡或需要而尋找舒適汽車的人來說,1.2 hp 105 TSI 是他們的完美盟友。 正如我已經說過的那樣,這不是一輛與高級巡洋艦相處的汽車,消費受到影響,但對於穩定性和平衡性,沒有批評的餘地。


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