測試歐寶 Meriva 1.4 Turbo 140CV Cosmo

它來自 測試歐寶 Mervia 1.4 Turbo 140 CV Cosmo

非常小心的駕駛位置，雖然充滿了按鈕

發動機、性能和駕駛

目前範圍 歐寶梅里瓦 由三個電機組成汽油和五個 柴油機.
在汽油中，有 1.4 hp 的自然吸氣 100 和 1.4 hp 和 120 hp 版本的 140 Turbo。
在 Diesel 中，有 1.3 CDTI、75 和 95 CV 版本，以及 1.7 CDTI 的三個變體，分別為 100、110 和 130 CV。

我們的單位 歐寶梅里瓦 有引擎 汽油 1.4 渦輪增壓 140 馬力, 我認為汽油中最合適的版本. 我解釋原因： 沃克斯豪爾梅里瓦 這是一輛具有可觀尺寸和重量的汽車；如此之多，以至於 140 馬力的發動機在沒有太多樂趣的情況下移動汽車，但它提供了足夠的安全為 進步和補充 （必須考慮到它是為四人和行李而設計的）。

它在消耗和性能上不是神童，但它很流暢，效果很好

當然，120 馬力的發動機仍然有些稀缺，如果它被加載，則保留用於安靜駕駛。 1.4 hp 100 發動機幾乎專門用於城市和高速公路交通。
這款 140 馬力的發動機僅比 1.000 馬力高出 120 歐元，此外還配備 6 速變速箱而不是 5 速或更大的製動器。 問題是目前它只與完成有關 科斯莫，並且買家可能不需要那麼多設備。
在 Diesel 中，我沒有嘗試過任何這些引擎 Meriva的，但根據他們在其他型號中給出的結果，我認為即使是 1.3 hp 95 CDTI 也能很好地驅動發動機。 Meriva的. 該發動機與 5 速變速箱相關聯。

提供額外抓地力的巨大輪胎

動態地，汽車運行得很好。. 我們單位帶來了 可選的 18 英寸車輪和 225/40/18 輪胎， 車輛接近的誇大措施。有趣的是，即使使用這些輪胎，懸架也能很好地過濾不規則性 不會太軟。
我們的 歐寶梅里瓦 有系統 自適應照明，它的效果非常好，由於前照燈的轉動照亮了正常曲線，並支持額外的投影儀的更緊密的曲線，這些投影儀在倒車時也會出現。它是可選的（400 歐元） 如果您經常夜間駕駛，則非常需要考慮。

前面散發出堅實的...激發信心

整套很平衡。，強調控制電液轉向的精確性和每個齒輪的牢固插入. 方向盤手感很硬，您已經想擁有一些緊湊的 運動自負，雖然在城市裡機動可能會過分，尤其是沒有司機的情況下，它沒有多大的力氣，正在停車。也許另一個版本 較窄的輪胎 不要那麼苛刻。

精心研究的座椅幾乎完美地收緊了身體

El 制動它還具有堅硬而有力的觸感，在我看來非常令人愉悅。
如果我們強迫節奏， Meriva 保持沉著和高貴，總是得到那些巨大的支持輪胎. 趨勢明顯轉向不足，易於駕駛。
那個白痴 ESP 它的侵入性不是很大，但一旦它採取行動，它就會以殘酷的力量這樣做，讓汽車幾乎“卡在”原地。我嘗試了幾次 過度轉向 el Meriva的 在潮濕的地面上（週末大部分時間都在下雨）和 ESP 他的剎車如此用力，以至於他瞬間從 100 公里/小時加速到了 70 公里。在我看來，在以家庭為重點的汽車中，您選擇白痴 de 最大的安全性 為 ESP

消耗

的消費 歐寶梅里瓦 使用 1.4 Turbo 140 hp 汽油發動機，它們對我來說似乎太高了。我們的測試單元有 距離標記僅 3.000 公里，所以 磨合不足會影響消耗和性能. 好處不顯眼，消費也不行。我想隨著公里數的通過，這兩個數字都會有所改善。
在高速公路上， 在最大合法性（120-130 公里/小時巡航）消耗 8,6 升/100 公里。
在雙向高速公路上，隨著速度的頻繁變化和偶爾的超車，消耗 7,8 升/100 公里. 在一條寬闊的山路上，崎嶇不平，幾乎沒有封閉的彎道，速度非常平靜，它的油耗為 8,4 升/100 公里。
城裡， 在安靜-正常駕駛中，消費上升至 9,8升/100公里
混合使用的估計平均消耗量為 8,7 升/100 公里, 雖然這個數字應該隨著引擎的運轉而下降滾動.

價格和設備

有一個 歐寶梅里瓦 14.000 歐元起，配備 1.4 hp 100 發動機並完成初級. 它甚至沒有標配收音機和空調（800 歐元一包）。我什至不知道為什麼這個版本存在......它甚至適用於租車🙂
Cosmo 飾面的歐寶 Meriva 1.4 Turbo 140 CV 售價 18.500 歐元。 我們單位的額外費用剛剛超過 3.500 歐元。
串行， Cosmo 完成 配備 6 個安全氣囊、ESP、主動式前頭枕、ISOFix 支架、霧燈、巡航控制、雙區數字氣候控制、電動和加熱後視鏡、帶輔助插座的 CD-Mp3 收音機、 FlexSpace 和 FlexRail， 16"合金輪轂、各種12V插座、有色車窗等。
我們單位還配備：
18 英寸 225/40/18 輪轂（700 歐元）、帶皮革內飾和電動腰部調節的運動型座椅（900 歐元）、帶 1Gb 內存的 GPS 導航器和藍牙（900 歐元）、全景玻璃車頂（800 歐元）、自適應大燈（ 450 歐元）、前排座椅加熱（200 歐元）、第三後排頭枕（3 歐元）、金屬漆…… 最終價格約為 22.500 歐元（18.500 + 3.500）。
這是一個很高的價格，但並不誇張。一定歐寶您將在墨水瓶中獲得折扣，這將使競爭陷入嚴重困境。這 今年迄今已售出超過 60.000 台 給理由歐寶...

總之：

新 歐寶梅里瓦 和上一個關係不大。它有一個大而有能力的身體，裡面有 精心研究的內飾 提供最大的 通用性 y 人體工程學.
由於它的後門，它與其他車輛不同，這無疑應該在購買決定中發揮重要作用我們在第一篇文章中詳述的優點和缺點.
消費高，性能一般. 總體而言，引擎非常有競爭力，儘管您必須評估選項 柴油機 的範圍。 動態上非常成功，這是我最近駕駛過的最好的車之一，儘管我想嘗試使用更普通的輪胎。
設備非常豐富，價格具有競爭力， 與當今市場上的慣例不同。
專為有孩子的年輕夫婦設計，誰不想放棄動態形象。由於它身體的能力，它可能會發生一些同類相食 歐寶Zafira.