測試 Lexus CT 200h，緊湊型、混合動力和運動型（第一部分）

El 雷克薩斯 CT 200h 它是一個緊湊型由 混合動力發動機. 這輛車是 訪問雷克薩斯的最便宜方式. 它以具有一定的奢華和它提供的質量、平穩的運行和低油耗而著稱。 考慮到我們正在談論的汽車類型，它的價格相當不錯. 它對乘員來說不是特別寬敞，並且由於後備箱失去了一些容量 混合動力系統電池. 雖然它具有相當運動的駕駛感覺 它的好處是正常的, 拉適度

室內設計

El 雷克薩斯 CT 200h 的內飾對我來說似乎不錯，具有非常成功的質量外觀和感覺。
與競爭對手相比，這不是一輛特別寬敞的汽車，但也不是一個嚴重的問題。 前排座椅非常好，硬座椅可以很好地支撐身體，內飾看起來非常耐用。 最大的缺點是 莫名其妙他們沒有腰椎調節. 室內裝潢非常溫暖，我想主要的黑色有助於這種印象。 屋頂也採用黑色軟墊。

正如我所說，後排座椅比平時窄一些，儘管兩個人可以毫無問題地旅行。 此外，它們是 有點凸起 與前排座椅相比，前排座椅可以讓孩子們（而不是孩子們）更好地看到道路並觀察周圍發生的事情，從而使他們感到高興。 反而， 那個過度抬高的位置會讓你失去一些到天花板的自由高度 有利於更放鬆的腿。 我已經嘗試過了，您可以舒適地旅行。

我喜歡駕駛位置. 乍一看似乎礙事 巨大的中控台 換檔裝置在哪裡，並且 多媒體 cd 收音機 看起來像是某種東西 雷克薩斯 高端……但從 15 年前開始。 無論誰“嵌入”它，都一定認為所有功能都將始終通過觸摸屏或其他控件進行控制……當然它不能很好地工作。

方向盤手感非常好 帶有厚厚的襯墊鋼圈。 觸手可及的區域都覆蓋著宜人的材料，儘管個人 我不喜歡某些元素的閃亮鋁 （如齒輪旋鈕）。 這種亮度是“人為的”，會從其餘部分中減損一點。

正如我之前已經提到的，中控台是我很長時間以來見過的最大的中控台，起初它由於它所包含的多個控件而令人不安。 隨著時間的推移，您會習慣那種寬大的控制台，並且控件的使用會變得更加直觀。 根據您可以攜帶的裝備等級 我們在圖像中看到的 8 英寸屏幕和控制它的命令（類似於 PC 鼠標）. 一個被詳細討論過的話題是汽車中多媒體設備的普及。 這 雷克薩斯 Ct 200h 在這件事上留下了 在駕駛時處理類似於鼠標的東西可能有點魯莽。 當然觸摸屏也不是什麼好主意……

這個版本“週年” 有一系列非常漂亮的內部細節，例如 碳嵌件，照明側裙（藍色“雷克薩斯”字樣）和彩色環境照明等。

更多信息： 雷克薩斯 Ct 200h，2012 年度 CAI 互聯網汽車候選者