特斯拉汽車繼續發展其產品 不斷地。 在美學層面上，它通常不會做出重大改變（除了 Model S 的重新造型），因為它的設計非常好，但在技術層面上，我們很少有沒有任何改進的消息的那一天. 其中最常見的是與汽車電池相關的，其中 擴大自主權或提高績效 純的。
Model S 獲得了一個名為 100D 的新版本 與之前的 P100D 相比，它獲得了自主權，儘管它保持相同的 100 kWh 電池。 原因很簡單，因為 電機的動力只到達後橋 因此對能源的需求較少。 在這種情況下，它還保持了 AWD 牽引力，但它不再適用於兩種發動機，而是變得智能； 在真正需要時激活。
根據 EPA 批准週期，P100D 的續航里程為 507 公里，在 0 秒內從每小時 100 公里加速到 2,5 公里。 儘管如此 新的 100D 設法改善（儘管略有）這些記錄。 現在特斯拉的大轎車 它的充電距離為 539 公里 它能夠在十分之一秒的時間內覆蓋相同的零到一百。
正如我們都想像的那樣 Model S的這個新更新到了 向公眾證明他們是遠程電動汽車的先驅。 這樣他們就可以把法拉第未來的鬼魂嚇跑， 強調矽谷公司是現實 他們仍然是一個夢想，在市場上可能會或可能不會實現。
此外，他們已經警告說此更新 它不會只出現在 Model S 上 但是也 將擴展到 Model X 儘管根據 EPA 批准週期，續航里程為 475 公里。 如果這看起來不錯，想像一下 Model 3 應該如何運行。
資料來源——特斯拉汽車公司
