瑪莎拉蒂在經歷了一個有些不確定的階段後，正在恢復力量. 像 MC20 這樣的模型已經向公眾和評論家展示了她的工程能力處於高水平，甚至超過了巴伐利亞那些在她“梳理羊毛”時“成名”的公司。 是因為它可能， Stellantis 桌子上的產品計劃標誌著電氣化的未來 這當然不會讓任何人無動於衷。 但那會來的。
如果您稍加記憶，您會記得近幾十年來汽車行業誕生的最好的超級跑車之一。 是關於 瑪莎拉蒂 MC12 在很多方面都源自法拉利的恩佐. 事實是，他們想通過 MC20 做類似的事情，但現在沒有他們以前的合作夥伴的幫助。 是關於 瑪莎拉蒂項目24 關於這一點，我們已經告訴過你一些時間，這又回到了第一行信息......
瑪莎拉蒂 Project24 僅生產 62 輛，根據品牌，沒有兩輛是相同的……
正如您在這些圖片中看到的，瑪莎拉蒂 Project24 看起來非常漂亮. 但是，不要讓它們的亮度和所有的排場欺騙你：它們是簡單的計算機圖形創作。 總而言之，我們可以看到意大利房子的設計團隊是如何塑造一個非常激進的車身， 具有空氣動力學附件. 作為一個奇怪的事實：從車頂到後擾流板的照明中央鰭......
但這僅僅是開始。 如果我們去 瑪莎拉蒂發布的官方新聞稿 我們可以讀到...
«Project24 是 Fuoriserie 最個性化的關卡 （品牌定制方案，充分發揮其潛力）»
“這個項目， 由數量有限的超級跑車組成，提升三叉戟的性能，使其成為排他性的縮影。 每輛車都是獨一無二的，與所有其他車型不同«
如果我們考慮到 特殊的 Fouriserie 部門參與其中，沒有兩個會是相同的，想像一下他將創造多少種可能的顏色和紋理組合。 雖然這也是事實 它的產量將僅限於 62 台 並且它們幾乎都已售出。 但最獨特的不是它的設計，而是它的皮膚下會有一個 狂熱的引擎和非常非常強大的…
3.0 V6 Nettuno 發動機不必遵守排放法規 這鼓勵了工程師們改變它。 現在它將開發 740 CV 的最終功率，由 六速順序賽車變速箱 帶換擋撥片。 此外，120升油箱、滅火器、雨燈和防滾架均獲得了國際汽聯的認可。
先生們， 瑪莎拉蒂回來了，他們不會讓他們的對手再次踩到它. 空無一物...
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