的確 轎車細分市場不抬頭, 但仍有一些地區仍然佔有較大的市場份額。 美國就是其中之一，但似乎所有在這個利基市場擁有模型的公司的表現都不盡相同。 這 最後一家宣布將減少其存在的公司，在雪佛蘭或福特品牌的背後，是 日產. 在日本的房子裡，他們邁出了這一步，更多的是他們將要做的模型，更難過和更難……
是的，因為正如他們所宣布的， 日產千里馬將不再在美國上市. 如果您不知道，Maxima 是這家日本公司在該國推出的首批車型之一。 更多的是， 出生於 1981 年，以 Datsun 品牌誕生 配備六缸直列式發動機，可將動力傳送至後部。 直到 1985 年誕生的第二次迭代，它將採用日產標誌和前輪驅動。 多麼悲傷…
日產千里馬誕生於 1981 年，屬於 Datsun 品牌……
日產千里馬 (A36) 的當前和第八代產品於 2016 年上市 並且在 2023 年將不再可用。該公司負責人給出的退出原因有兩個方面。 首先是由於SUV的這種類型的車輛失寵。 事實上，福特、道奇或他們的克萊斯勒競爭對手已經決定淘汰它們。 相反，豐田凱美瑞和本田雅閣似乎堅持了下來。
梨 將 Maxima 從其產品系列中移除的第二個原因與其未來計劃有關。 “ 野心2030計劃 該品牌優先考慮電動汽車和先進技術。 事實上，面對 2030 年，他們希望 其全球銷售額的 40% 是電氣產品. 為了支持這一轉變，他們將專注於開發更多的模型和 帶有某種電氣化的版本.
然而，日產決定將千里馬從洋基市場撤出並不意味著它將不再銷售更多轎車。 Altima 仍然存在，儘管作為 D 段，以滿足仍在尋找此類車輛的客戶的需求。 此外，這個國家的品牌工人不必擔心他們的離開，因為他們已經宣布生產 兩個新電動 為 廣州工廠 在密西西比州。
是因為它可能， 遺憾的是 SUV 已經吃掉了這部分市場，因為無論是圖像還是動態質量，它們都無法競爭。 市場和消費者的需求……
資源 - 日產
