El 日產葉 它是其本身將進入並留在歷史書中的模型之一。 不是因為它的設計或動態品質，而是因為它盡了一切可能 電動汽車民主化. 誠然，它的費率並不是市場上最低的，但在援助和折扣的情況下，大部分公眾都可以負擔得起。 好吧，噹噹前一代停止銷售時，它似乎將再次創造歷史。
如果你稍微回憶一下，去年七月， 日產宣布正在開發一款新的電動跨界車. 為了配合這個消息，他發布了一張預告圖片，我們可以在他的個人資料中看到一輛車。 此外，他確認它將在 將在桑德蘭建立 EV36Zero 中心，它的工廠所在的英國城市。 通過這種方式，我們得到了他們這些天所做的確認......
新日產聆風將基於Ariya的CMF-EV平台
根據包括 Autocar 在內的各種消息來源， 日產聆風的第三次迭代將是一款 SUV. 這個消息出自老大陸日本公司負責人紀堯姆·卡地亞之口。 它似乎是其中的一部分 XNUMX億英鎊的投資 我們之前談過。 有了它，他們希望擴大電動汽車的範圍，這也將增加新的 Juke、Qashqai、Ariya 和 X-Trail。
為了塑造這款新的電動跨界車，日產將利用法日聯盟的協同效應。 它將基於的基礎是 電動汽車 這已經為 Ariya 或其雷諾的表親賦予了生命， 梅根電子科技. 到目前為止，我們可以閱讀，因為卡地亞不想提供有關新 Leaf 的更多細節。 當然，他希望好奇心能在我們身上安頓下來，因為他敢於談論 Micra 的替代品等。
目前他們不會排除 繼續在城市部分. 然而，前進的道路是與雷諾和三菱聯手，以降低成本並提供有競爭力的車型。 總而言之，日產預計到 2030 年，其 80% 的銷售額將來自電動汽車。 到 2025 年，它將實現其整個系列的電氣化，儘管不是全部，因為它將電動與 E-Power 混合動力車相結合。
我們將繼續密切關注您的工作。 第三代日產聆風應該在 2025 年的某個時候首次亮相. 因此，我們應該首先在概念版本中了解它，並感謝間諜攝影師，仔細檢查它的設計。 耐心，因為這承諾......
資源 - 教練
