日本品牌馬自達的粉絲，尤其是魅力四射的轉子發動機的粉絲，正處於信任和不信任之間的中間點，他們不知道是否相信這款發動機的回歸與更換 RX-8 相關。 許多信息證實了 Mazda RX-8 的繼任者的到來，正如我們的同事 Iñigo 幾個月前評論的那樣，該演示將於明年 2017 年舉行。 然而，今天 我們有新的細節 關於這種無缸旋轉驅動器的開發。
從澳大利亞和通過 World Cars Fans 門戶網站，我們了解到，最初計劃為後軸開發約 306 馬力的自然吸氣發動機，容我們說，被拒絕了。 最後，一切都表明馬自達 RX-7 和馬自達 RX-8 的繼任者將展示轉子發動機，但在渦輪增壓器的幫助下 產量不低於 455 馬力，如果我們將其與 Renesis 塊產生的 231 CV 進行比較，則功率會急劇上升。
為了一勞永逸地結束這種非典型架構的經典缺陷，這家日本製造商將採用各種 SkyActiv 技術將所有的肉放在烤架上，這些技術將解決燃料、油的高消耗等問題以及與這種類型的塊相關的低扭矩值。 這樣一來，它就能通過嚴格的污染法規，才能到達半個世界的街道。 至於底盤，它將重用馬自達RX-8的底盤 雖然經過大量修改.
最後，來自旭日之國的製造商已在專利局註冊 馬自達 RX-9 名稱. 2017 年的到來並非微不足道，因為它也恰逢馬扎達開發的第一台轉子發動機 50 週年，該發動機於 1967 年由 Cosmo Sport 110S 發布。 如果這一切都成真，2017年每一位車迷的夢想都將誕生。 誰沒有夢想過馬自達 RX-7？
來源——WCF