當我們遇到現在 戰略計劃 德爾 FCA集團 我們看到了 菲亞特 將專注於兩個特定區域。 歐洲 南美洲對於這家意大利公司的成長和未來至關重要，因為它是它最成熟的地方。 這樣一來，它在其他國家的行動就懸而未決，導致了它的撤離。 印度 他們剛剛宣布。
範圍 菲亞特 在今天的印度，它由兩位非常資深的模特組成。 這 點 y 線 他們已經盡其所能忍受了這個傢伙，但他們再也無法忍受了。 由於三個版本，Punto 得以維護： 阿巴斯，城市十字 y 冒險十字。 “ 線同時，僅以單一版本銷售，因此幾乎沒有可供選擇的餘地。
菲亞特為什麼要離開印度？
由於 資歷 提供的模型，銷售 菲亞特 在印度，近年來有所減少。 與 2016 年相比，2015 年的交付量減少了 23%，達到 59 por ciento en 2017 與上一年相比。 對於這些數字，我們必須加上預計 2018 年的下降，因為今年到目前為止，交付量下降了 76 por ciento. 然而，在 菲亞特Punto 已交付 490單位 y的 線 事情更糟，因為它滿足於 95.
考慮到這種情況， FCA集團 已實用：停止銷售 菲亞特 以提高那些 吉普車. 自從這家美國公司在印度推出了新的 指南針，銷售額成倍增長。 這樣，由於 Compass 提供的經濟表現，他們將彌補菲亞特的損失，並且仍然有一些剩餘的錢。
一切， 菲亞特 不是唯一一家決定放棄 印度 在過去的幾個月裡。 通用汽車 由於難以與市場之王 Maruti-Suzuki 抗衡，因此決定停止運營。 該國情況的另一個例子是 塔塔，因為在Nano慘敗之後，它一直沒能引起公眾的注意。
資料來源——FCA 集團
