菲亞特500e
什麼時候 FCA集團 誕生於合併 菲亞特 y 克萊斯勒中， 500 已經是一種大眾現象 歐洲. 然而，他們想將銷售擴大到美國，為此，他們必須更新他們的商業計劃。 最重要的一步是創建電動版 500e. 原因很簡單：他們必須遵守國家嚴格的排放法規 加利福尼亞州.
El 菲亞特 500 Elettra 在 2010 年底特律車展上展示，它將作為對以後發生的事情的預覽。 這個模型是 菲亞特500e, 我們在 洛杉磯車展 2014年，開始商業化。 然而，正如已故的塞爾吉奧·馬爾喬內所承認的那樣，500e 是虧本出售的，因此它從未得到品牌的必要支持。
菲亞特 500e 與菲亞特 500 Elettrica
菲亞特500e
然而，既然 FCA集團 更強大，從經濟上講，下一個菲亞特 500 的故事會有所不同。 新一代的開發已經差不多完成了，不然怎麼可能，電動版也是。 這 菲亞特 500 電氣，這就是這個版本的出名方式，已經邁出了第一步，因為米拉菲奧里（意大利）的工廠已經獲得了豐厚的投資。
為了更新生產線，FCA 集團已分配高達 5億歐元. 這筆款項不會專門用於 菲亞特 500 電氣，但他將是佔很大一部分的人。 在必須進行的更新中，工人將在很大程度上成為主角。 電動汽車的生產不同於傳統汽車的生產，因此必須對它們進行適當的培訓。
在 Mirafiori 更新期間，他們將採取的另一項措施與勞動力有關。 從本月至明年 XNUMX 月，部分 模板. 進行這種削減的原因與中心活動的減少有關。 然而，該品牌計劃到 2020 年恢復這些員工，從那時起他們將滿負荷工作。 總而言之，接下來的 500 必須重複當前的成功，所以 FCA集團 玩了很多。
來源——菲亞特
